Skocz do zawartości

pioteros

Pasjonat
  • Postów

    5401
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pioteros

  1. co może być przyczyną że silnik chodzi troche jak sieczkarnia w dalszym ciągu... ciśnienie oleju 1.8 na wolnych, 4-5 przy 2000-3000obr napinacz i łańcuch nowe... popychacze na oko ok żaden nie porysowany, wałki rozrządu też czy prowadnice zaworów jak są na maksa wyjechane będą powodowały dźwięki troche podobne do zużytego lańcucha? na wolnych obrotach jest ok dziwny rezonans wystepuje juz powyzej 1500-2000 obr, olej bierze ale nie dymi
  2. 2 icki i inny dolot też robią swoje
  3. pioteros

    1.8T czy 3.0?

    oba silniki maja dobre i zle strony, w 3.0 masz dwa napinacze i kazdy z nich to koszt 2000 jesli mowimy o oryginale, dwie glowice, troche wiecej cewek itp itd, 1.8t ma turbo ale to jest bardziej zaleta jak wada, plus 3.0 to taki ze ma sprzeglo 240mm co pomaga w Q, ale zawsze mozna cos wykombinowac w 1.8T, poza turbo ogolnie czesci osprzetu do 1.8t sa tansze i jest ich duzo wiecej na rynku wtornym chociazby rozrzad w v6 to koszt x2 w porownaniu to 1.8t
  4. Wolę adaptery i tarcze w rozsądnej cenie jak cały komplet zaciski jarzma, inne klocki, i tarcze niewiele większe ale za to 2-3 razy droższe nie mówiąc juz o cenie samych zaciskow
  5. Jaki jest max wymiar na tył pod 16 cali? 288 czy coś jeszcze da sie upchnąć
  6. tyle to ja zarabiam na miesiac ;D
  7. Nie mam kasiuty żeby nowe zaciski kupować, będę regenerowal stare i wio ---------- Post dopisany 26-10-2013 at 00:29 ---------- Poprzedni post napisany 25-10-2013 at 21:51 ---------- Kolejne pytanie, da radę spasowac osłony od czegoś żeby zakryly 288mm na tyle w b5?
  8. kazda ma swoja wydajnosc, sprecyzuj jaki wynik w KM chcesz osiagnac a wtedy doszukaj sie jakiej sprezarki potrzebujesz
  9. trudnosci nie ma, trzeba rezac kolektor od podstaw, do kolektora rzecz jasna inne dp, tip tez inny no i fmic bo pod ori rure tez to nie podejdze tak wiec podlicz sobie, samo turbo jest tanie, ale kolektor 1000, fmic, 1200, dp 400 i tip 400 plus samo turbo 500-600 minimum i masz niezla sume
  10. ja biore pod uwage tez ceny tarcz, takie 300mm na tyl to pewnie z 5 stow za pare bede szukal uzywek 288x12 i stocze je do 10mm tak aby byly wymiarowo jak ori tarcze 245x10 zeby wszystko w ori zacisk ladnie weszlo
  11. zalety to to ze te turba sa tanie , latwe w regeneracji i prawie wieczne
  12. ide pisac ogloszenie do dzialu kup
  13. w s4 i a4 linki mialy dlugosc 1775, w rs4 1850, a w ATE zamienniku maja 1812 wiec jakby co trzeba bedzie kupic te od ATE i powinny byc ok
  14. pioteros

    Problem z zaworkiem N75

    zeby go wyczyscic wystarczy popsikac cx90 albo wd40 i po tm przedmuchac porzadnie sprezarka i to tyle, powinno wyciagnac caly brud
  15. Co wymysliles z linkami? Pytam bo będę miał ten sam problem przy 288x12 na tyle
  16. Ja mam pelny
  17. pioteros

    [Wezyki od n75

    wezyki w 1.8t te krotkie przy n75 maja inne srednice z jednej i drugiej strony, krocce n75 maja minimum 5-6mm i a przy turbo ok 4mm, gumowe srednio z tego powodu sie nadadza bo jak kupisz fi4mm to ciezko bedzie ci naciagnac na n75 i mozesz ulamac go, a jak kupisz 6mm to z kolei bedzie za luzny na kroccach turbo najlepiej kupic 1m silikonowego fi4mm ktory ciasno wejdzie na krocce w turbinie i wystarczajaca bedzie sie dał naciagnac na krocce 5-6mm n75
  18. dostep do jakiego materialu jako tako mam, wiec wystarczy tylko zrobic je i zamienic tarcze, reszta zostaje stara i to jest najfajniejsze w tym
  19. ja może w nidlugim czasie bede kombinowal z adapterami pod 280x13, tylko nikt nie ma takich tarcz uzywek na sprzedaz
  20. jaka jest srednica tloczka w 345mm?
  21. B6 w 150 czy 163 km nie robi szału, choćby dlatego że waży 150-200 kilo więcej jak b5, a to 2-3 pasażerów gratis
  22. sa ok 163km 150KM to zadna roznica, zrob logi kanalu 115 i 002
  23. Sid ma sporo rzeczy z uk lub takich samych jak w uk które i tak pochodzą z czainy, ale ja bym zaryzykował z tym kwasiakiem
  24. to nie jest pompa paliwa tylko dekiel od baku, musisz go oskrecic i gdzies tam gleboko bedzie pompka w koszyku w benzynie procz 1.8T 180KM i 2.7BiT kazda byla chyba taka sama mam pompe od 2.8 193km na sprzedaz tak przy okazji - numer 8D0906089A/8D0906089
  25. mial ktos stycznosc z tym dokladnie zestawem ? Akcesoria tuningowe, Tuning - 24h 7 dni w tygodniu. Elektronika, tłumiki, katalizatory, car audio, zestawy zawieszeń, multimedia!!! Sprawdź, najniższe ceny!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...