Gwerty

żeby wyjąc silniczek w ori bixie trzeba rozebrać regulację od góry lampy i dopiero wyjdzie silniczek. w bixach jest problem z lejącą się woda przez regulacje do lampy. i częst silniczki zalane, pordzewiałe i nie działają.

tak.

tak wygląda przesłona w nowym projektorze koito. w b8 po lifcie siedzą projektory al lub zkw. i jest kilka typów przesłon jak będę miał chwile to porozkręcam i porobię zdjęcia dla porównania.

pozwoliłeś dotknąć kierownicy bez rękawic

bartek masz pomysł monster truck z a4.

do rolety tylnej dołączą: Dzieki Gracjan.

koza kozą. spójrz na profil zwykłego zderzaka b5 z dokładką. załóż zderzak z s4 b5 i juz będzie to inaczej wyglądało przy tym setupie

gdzie? jakie? ---------- Post dopisany at 22:01 ---------- Poprzedni post napisany at 22:00 ---------- Grzesiek... ledy na tyl mi sie marzą poradzimy cos? nie trafiły mi sie narazie lampy c6 tył led i nie bardzo mam czas na szukanie:kwasny: ale jak dorwał byś lampy to moglibyśmy przełożyć środki.

schemat projektora i światła w nim padającego. wiązka ma być skupiana tuż za przesłoną w b8 regulacja przesłony którą można delikatnie regulować linie swiatło-cień i stąd potem różne barwy linii odcięcia spowodowane uciecięciem wiązki świetlnej na przeszkodzie ale sory kombinować z palnikiem .źródło światła, czyli bańki palnika ma sie znajdować w ogniskowej odbłyśnika. pamiętajcie ze są tez inni na drodze, auta jadące z naprzeciwka. my mamy widzieć co się dzieje ale oni też.

normalne ze po rozklejaniu i montażu trochę zaparują. powinno ustać samo, obserwuj. a tym czasem jadę do Chłądowa po lampy:)

5X112 otwór centrujący 57,1

i to są słowa rezacza...? no co wy obleśne zegary b6 do kultowych b5:decayed:

Na pewno gada z ori MF B6 moje gada z kierą a6 c5 to napewno bo sprawdzałem je p kupie w c5. a wiec jak z c5 to i z b5 powinno gadać.

oczywiście ze można. dipa ruszają jedynie środki ropopochodne np. oleje smary wszystko inne można śmiało używać.

człowiek całe życie się uczy:decayed:

zobaczymy jak z czesem wyjdzie. ---------- Post dopisany 18-10-2013 at 15:42 ---------- Poprzedni post napisany 08-10-2013 at 10:01 ---------- kilka jesiennych zdjęć:

tak. tylko adaptacja.

palniki d2s, d4s. mają zapłonnik w przetwornicy i co za tym idzie te przetwornice są bardziej odporne na kiepskie palniki niż d1s, d4s gdzie zapłonnik jest w palniku, jak jest kiepski zapłonnik to szybko pada przetwornica. jak coś to mam palniki philips d2s 4300k. nowe w kartonach po 100zł szt.

tu masz w temacie: http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/montaz-samopoziomowania-audi-a4-fotostory-kompletna-instrukcja-260282/ pamietaj ze po adaptacji, trzeba ręcznie ustawić wysokość świecenia

je4sli dobrze go poskładałes to bedzie działać. ale bedziesz musiał z poziomu vaga ustawić wysokośc swiateł.

tak musi wejść z ten biały uchwyt. regulacją skręcasz tak żeby odbłyśnik był jak najbliżej obudowy. wtedy bez problemu wkładasz główkę silniczka w uchwyt i dopiero zapinasz go w mocowaniu przekręcając.

ok.

to jutro po 10 jestem na mycie.

Bartku w piątek do 14 masz kogoś umówionego?

u mnie jest taki do wyrwania od diesla własnie ale nie wiem jak z FIS i taniej niż tu Hmm gdyby sprawdzić FIS i by było Git majonez to nawet jutro bym podleciał;-P On za niego chce 100 zł z tego co mi mówił ale nie wiadomo czy FIS działa:whistling: Ten drugi FIS ok ale od PB on jest No jest od PB ale to tylko kwestia przekodowania licznika na ON i zmiana tarcz:whistling: Kurde wziąłbym od Ciebie ale jak bedzie "uszkodzony" co się okaże dopiero przy montażu to wieeeelka lipa;-/ fis mozna sprawdzić podłączając licznik na stole. w niebieskiej kostce 1 i 23 pin podajesz 12V 7 i 9 pin podajesz mase mowa o liczniku poliftowym zegarek elektroniczny. ewentualnie a6 c5 po lifcie. ---------- Post dopisany at 22:36 ---------- Poprzedni post napisany at 22:32 ---------- u mnie jest taki do wyrwania od diesla własnie ale nie wiem jak z FIS i taniej niż tu Hmm gdyby sprawdzić FIS i by było Git majonez to nawet jutro bym podleciał;-P On za niego chce 100 zł z tego co mi mówił ale nie wiadomo czy FIS działa:whistling: Ten drugi FIS ok ale od PB on jest No jest od PB ale to tylko kwestia przekodowania licznika na ON i zmiana tarcz:whistling: Kurde wziąłbym od Ciebie ale jak bedzie "uszkodzony" co się okaże dopiero przy montażu to wieeeelka lipa;-/ NO to nie ode mnie a u mnie na szrocie zawsze możesz podjechać i sprawdzić na miejscu A czy nie rozkoduje mi się licznik jak podłączę inny?? Bo ja mam immo w liczniku:whistling: a tego nie wiem... chyba że podjedzie się do jakiegoś elektryka o sprawdzenie do elektryka to mozesz jechac podłączyć piecyk eletryczny na zimę. jesli chodzi o licznik to do kogoś kto to ogarnia i daje rade z vag-tacho, sam kodowanie to nie wszystko.