krzysiekml

dokładnie tak i nie inaczej:thumbup1:

koloru nie pamiętam,ale zakładam że w centralce którą podłączyłeś jest do dodatkowy kabelek na domykanie szyb(-) czas ok.25sek.

w instrukcji 3,7L jeżeli to coś zmieni:hi:

sprawdz u dobrego gaziarza ustawienie LPG,bo może się mapa rozjechała,jak to nie pomoże to na pewno sonda się skończyła sądząc po błędach. za check-a na pewno odpowiadają 17519,16804,17511,16517 ,sprawdz też wartości przepływki.

wygląda na b5 to powinno pomóc http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-b5-podlaczenie-sterownika-centralnego-zamka-opis-zdjecia-54846/

8E0 906 087 N pompa paliwa ze zbiorniczkiem spiętrzającym,według ETKI - 8E0 906 087 P pompa paliwa ze zbiorniczkiem spiętrzającym z ogrzewaniem postojowym

he he dobre,a tak na poważnie zakręciłeś LPG próbowałeś?błędy jakieś w ECU są?,że mechanik stwierdził,że czujnik wałka?czy też samo LPG nie fachowo zamontowane i zestrojone i mapy się wy...srały.

no to spoko,ale możesz zakręcić zawór w butli i przełączyć na BP aby wyeliminować taką ewentualność.

świece jak były zmieniane to nie były czarne(osmolone),LPG sekwencja czy zwykła?bo może pali jednocześnie BP i LPG

ten błąd od sądy to po skasowaniu wrócił czy nie?bo to nie jest normalne że sonda zostaje odłączona:facepalm:

to przepływka powinna osiągnąć wartość ok.130g/s , a masz zaledwie 121g/s- tyle co w serii 150KM.

Michał czy masz AVJ czy BFB?

przepływka coś skacze i turbo długo wstaje,jak by nie szczelność w dolocie lub DV puszcza

prawdopodobnie zasyfiona przepustnica,czyszczenie i adaptacja powinny pomóc.

a dlaczego tak sądzisz?u mnie działa akurat prawidłowo- alarm nie can

czyli krańcówki drzwi,dawaj na spota PW.

takie założyłem koledze i po 5 miesiącach i nieco ponad 10tyś.km cztery górne stukały,dolne proste były w stanie opłakanym,po wyjęciu bez mała sworznie nie powypadały,z mojej strony nie polecam.

i będzie otwierało i zamykało i w zależności od alarmu - czasy ustawione ~0.5sek dla zamków pneumatycznych może (ale nie musi) uaktywnić alarm-opcja nie domknięte drzwi.

zworkę znaczy się masz ustawioną na 3,5sek,jak tak to pomyłka w kablach i pewnie tak jest

napisz czy kabel żółty to minus czy plus i pomarańczowy też czy to - czy + ale stawiam że to minusy,daj znać to napiszę gdzie i co

na 100% jestem pewien:wink:

prawidłowe objawy sprawnego układu SAI,nie ma czym się przejmować

sprawdz czy suszarka działa,sprawdz szczelność rurek od filtra powietrza do suszarki i dalej od niej do tego zaworu co jest na silniku od strony grodzi jak i ten sam zawór bo on też się mógł zaciąć,sprawdz też szczelność wężyka podciśnienia od tego zaworu.

jeżeli działała i nagle przestała to szukał bym w przewodach bo pewnie nie łączy któryś,sterownik jak był wymieniany to zapewne jest złe kodowanie, ale raczej coś w kablach ,to tak na szybkiego co znalazłem.

niestety tak [TABLE] [TD=colspan: 2]Kod błędu : 18043 P1635[/TD] com Control Data Bus brak sygnału z modułu sterowania Air Conditioning [TD=width: 30]du[/TD] Datenbus-Antrieb Fehlende Botschaft vom Klima Steuergerät [TD=width: 30]i[/TD] Szyny danych Powertrain brakującej wiadomości z A / C Controller [/TABLE] Dodatkowe informacje na temat kodów błędów. Przerywany[TABLE] Możliwe objawy: Utrata funkcji [/TABLE] [TABLE] Możliwe przyczyny: Okablowanie i / lub połączenia wadliwy Odpowiedni moduł sterowania Niewłaściwy / wadliwy / źle kodowane [/TABLE] [TABLE] Możliwe rozwiązania: Sprawdź / naprawy przewodów i połączeń Sprawdź (mierzona bloki wartości) / Control Wymiana modułu [/TABLE]