adamspeed01

ja mam tak samo, już troche nad tym siedziałem i zabardzo niewidać przyczyny, pod osłonką obok pedałów na lewym słupku jest sporo kostek i jest też tam od klapy, sądze że tam jest problem. Zauważyłem że jak mam auto pare dni na zewnątrz to się to cześciej zdarza, pewnie wilgość i jakieś małe zwarcia.

Najważniejsze jest dobrze wyczyścić, nawet szlifować papierem ściernym do czystego bieżnie muszli gorącej, inaczej jeśli zostają nierówności i wżery to zachwile znowu będą się przycinać kierowniczki.

na fotce pomkpa jest zamontowana w oryginalnym miejscu, a trzma ją tak samo jak tą od szyb zbiorniczek, wciśnięta jest w oryginalną uszczelkę, zbiorniczek 4,5l. ---------- Post dopisany at 20:24 ---------- Poprzedni post napisany at 20:21 ---------- uszczelka tego typu: Uszczelka pompki spryskiwaczy reflektorów (3082780182) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Tak, model iii. Pisalem mu czy niema innych do tego zestawu i zaproponowal mi takie. A z tymi przekaźnikami to tak ze pierwszy zwykly ma za zadanie zalączyc napiecie dopiero po zapaleniu świateł mijania. O czasowce do tego regulowanej nie trzeba chyba nic mówic.

Kwestie montażu spryskiwaczy pominę, opisze troche podłączenie samej pompki, tzn. zasilania jej, tak jak podłączyłem u siebie. Żeby działało jak w ori, trzeba dołożyć 2 przekaźniki, pierwszy (zwykły przekaźnik zwierny) który po włączeniu świateł mijania poda prąd na drugi przekaźnik czasowy (5TS5 firmy ASE, dostępnym pod linkiem ASE :: przekaźnik czasowy 5TS5). Przekaźniki umieściłem w ramce na przekaźniki na oryginalnych podstawkach wyciętych z audiczki na złomie. Schemat na szybko w paint, jak i co gdzie podłączyłem. Które kabelki do sterowania w kostce to już każdy miernikiem znajdzie. Fajna sprawa z tą regulacją, możemy wyregulować czasy, jak nam odpowiada. Zamontowałem zestaw model III, ale z zaślepkami w kształcie równoległoboku, bo te łezki lipnie wyglądają. Pisałem do znanego z allegro pana Tadka i dopasował mi właśnie taki zestaw, mocowanie samych dysz (patent kolegi z forum >denveco< z tymi uchwytami) tak jak na dołączonym foto, solidnie i sztywno. Myśle że to tyle odemnie.

pasują po małej przeróbce,

przełóż sam kompresorek,

mam go założonego już, i powiem że działa jak w oryginale. jeśli ktoś zainteresowany to mógłbym jakiś schemat narysować żeby było jak w ori, tzn. spryski działają tylko po zapaleniu świateł mijania.

raczej padł wirnik w pompce, sprawdź.

jeśli ktoś by szukal dalej przekaźnika jak w ori, do tego jeszcze regulacja: przekaźnik ster. spryskiwacz świateł reflektorów (3089536628) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

rozstaw otworów 51,5cm, śruby M10 min. 8.8

żaden vag nic nie pokaże jak wieszają się popychacze, poprostu kompresja ucieka i tyle, lepiej to ogarnąć czym wczesniej.

no to logi wklejaj, napewno coś wyjdzie.

jakiś box, wywal i próbuj zapalić

jak paramerty pracy pompek, kąt synchronizacji?

cześć, ale jak wyczyscił? rozkręcał geometrie spalin? czy tylko sztangą rozruszał? Po rozebraniu i dokładnym wyczyszczeniu niema szans na ponowne zapieczenie w tak krótkim czasie.

spróbuj z tym olejem, jeśli silnik dalej będzie gasł to rób popychacze.

Na początek spróbuj zalać 5w-40, często pomaga. Jesli nie pomoże to wymiana popychaczy zaworowych raczej czeka, tak jak kolega wyżej już wspomnial. ---------- Post dopisany at 18:36 ---------- Poprzedni post napisany at 18:32 ---------- A po tym zgasnięciu silnika nie kręci tak jak by bez kompersji, lżej?

LESJÖFORS jakościowo solidne, a nowe to nowe. Mam u siebie już 30kkm i problemu niema. Montuje dużo tej firmy i jest OK.

coś mi sie wydaje, ze wieszają sie popychacze zaworów przy ostrym bucie.

W zbiorniczku podczas pracy silnika powinno być niewielkie ciśnienie. Nie jest normalne że ubywa płyn nawet po przebiegu 20kkm. Jest pewnie jakiś drobny wyciek który odparowywuje lecz powinien zostawić zabarwienie w miejscu wycieku, albo już uszczelka pod głową puszcza lekko. Coś musi być napewno. Tak przykładowo, u mnie na 10kkm ubywało 0.5l. Puszczało na 4 garze.

jakie chcesz, tylko nie z ringami typu bmw.

kupisz np. w sklepie hydraulicznym, średnica 50mm,

Witam Czy ktos testował końcówki za taką cenę z podobnego źródła? Einspritzdüse Tuning 0,216 mm 1,9 2,5 TDI DSLA150P764 Audi Seat Skoda VW | eBay

ja w b5 99r. mam zwykłe, bez canbusa i działa. Nic nie wywala bo niema testu przepalonych żarówek.