Góral65

01826 - Czujnik kąta sterowania (G85); Terminal napięcia zasilającego 30 Możliwe objawy Lampka kontrolna awarii (MIL) jest aktywna Możliwe przyczyny Tymczasowe przerwanie napięcia zasilania Usterka czujnika kąta skrętu (G85) Zepsuty moduł sterujący kolumny kierownicy (J527) Możliwe rozwiązania Przeprowadź adaptację czujnika kąta skrętu (G85) Szczegółowe informacje na temat procedur diagnostycznych dla pojazdu Sprawdź / zamień czujnik kąta skrętu (G85) Sprawdź / zamień moduł sterujący kolumny kierownicy (J527) Specjalne notatki Jeśli znajdziesz je w Audi A4 / S4 / RS4 / Cabriolet (8E / 8H): Brake Electronics, są to najbardziej prawdopodobne przyczyny, jeśli ustawienie podstawowe ulegnie awarii lub błąd powróci wkrótce po wyczyszczeniu. Aby uzyskać więcej informacji, patrz TPI 0984403. MY 2001: Najczęstszą wadą był moduł sterujący kolumny kierownicy (J527) MY 2002: Najczęstszym błędem był czujnik kąta skrętu (G85) MOJA 2003/2004: Doświadczenie pokazało, że jedyną przyczyną był czujnik kąta skrętu (G85), moduł sterujący kolumną kierowniczą (J527) nie był jeszcze wadliwy. MÓJ 2006/2007: Najczęstszym błędem był moduł sterujący kolumny kierowniczej (J527)

Jak będziesz przy samochodzie to zrób fotkę tej pompy, zobaczymy z którego roku jest.

Nic nie piszesz czy coś już robiłeś, bardzo częstą przyczyną są popękane kabelki w gumowym połączeniu drzwi ze słupkiem to pierwszy błąd, a drugi jest od napinacza pasów fotela kierowcy, do sprawdzenia okablowanie, styki w kostce.

Nie wiem czy będą konieczne nastawy, zrobienie ich to żaden problem, warunek brak błędów wchodzimy w klimę 08 nastawy podstawowe 04 i kanał 001 , ważne trzeba przejść do końca.

To powinno Ci pomóc V68.pdf

Według etki te pierwsze to od głośników wysokotonowych, mogą być identyczne, ewentualnie będą mieć rowek w innym miejscu

Dobrze podałeś to 8E0 972 623

Do tej pierwszej znalazłem 8W0 971 832, do drugiej nic nie pokazuje.

01534 - Obwód sterowania dla lewego zakresu regulacji zakresu świateł reflektora (V48): otwarty lub zwarty do plusa Możliwe objawy Lampka kontrolna awarii (MIL) WŁ Wyrównanie reflektorów nie działa Możliwe przyczyny Uszkodzony bezpiecznik Okablowanie i / lub Złącza od / do lewego zakresu regulacji reflektora silnika (V48) są wadliwe Nieprawidłowy lewy silnik regulacji reflektorów (V48) Możliwe rozwiązania Sprawdź bezpiecznik (s) Sprawdź Okablowanie i / lub Złącza od / do Lewej regulacji zasięgu świateł (V48) Sprawdź / zamień lewy zakres regulacji reflektorów (V48) Przeprowadź test wyjściowy

Na postoju nie działają skrętne, auto musi być w ruchu, najlepiej jest to widoczne przy małej prędkości i mocnych krótkich ruchach w lewo w prawo.

Po odkręceniu i odchyleniu alternatora jest dostęp do śruby napinacza ale czy da się go wyjąć to wątpię, ja robiłem to razem z rozrządem i miałem cały pas odchylony

To zmienia postać rzeczy Czekam na info czy pomogło

Elektryka czy elektronika to ciężki temat, trudno w 100% być pewnym diagnozy dlatego pisałem że fajnie by było pożyczyć na podmiankę, nie chciałbym narazić Cię na koszty bo piszesz że będziesz kupował w aso

Dostęp do sterownika jest po odkręceniu schowka z przodu po stronie pasażera, nr sterownika 8K0 907 357 B na allegro od 35 - 100 zl https://allegro.pl/listing?string=8K0907357B&order=m&bmatch=baseline-cl-n-aut-1-3-1123

Który rok auta? , uzupełnij profil

Piszesz że lampy wymienione to silniczki nastawcze reflektorów też nowe, moim zdaniem trzeba szukać dalej tj. w sterowniku poziomowania. to on jest odpowiedzialny i z niego sygnał osobno idzie na każdą lampę, czujniki poziomowania bym wykluczył bo byłyby problemy w obu lampach, jak masz możliwość to pożycz i podmień na dzień lub dwa sterownik 55 i zobaczysz czy pomoże.

Do zmiany sterownik 55 i do przerobienia instalacja, przy zwykłych do sterowania poziomowaniem lecą cztery kabelki które odcinamy a przy skrętnych sterowanie jest przez can trzeba dołożyć skrętkę, i jeszcze w kostce przy sterowniku 55 trzeba pozmieniać piny, to wszystko.

Tak, co potrzebujesz

Hmm. lampy równo chodzą, o co konkretnie chodzi?

Twoje autko jest po lifcie to nie masz modułu 55, jest on zintegrowany z MCE 09, tam szukaj ustawień, wgrali nowy soft i penie zmienili kodowanie

Może się mylę bo tak jak pisze Piotrek jest efekt zamkniętej puszki, ale coś mi tu zalatuje zacierającym się sprzęgiełkiem alternatora,

Jakoś w październiku czyściłem przepustnicę i egr, nie sypało mi jeszcze błędem ale było już troszkę oleju, wyczyściłem założyłem i jeżdżę dalej

Jeśli plastikowe zębatki całe to przemyj odtłuść i załóż może to wystarczy, zaoszczędzisz parę ojro

Nie każdy MCE obsługuje pakiet QQ1 dlatego pisałem że sprawdzenia

Tak, były wersje bez lampek, w boczkach masz lampki czy tylko odblaski?, lampki w drzwiach białe i czerwone kupujesz zakładasz. kodujesz i ma działać, a pod nogami jak chcesz żeby było tak jak fabryka to przede wszystkim musisz mieć MCE który obsługuje tą opcję