Skocz do zawartości

venom171

Pasjonat
  • Postów

    47
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez venom171

  1. napisz do któregoś z forumowych sprzedawców możliwe, że znajdziesz w jeszcze lepszych pieniązkach
  2. a jakie masz wymagania? chcesz obniżyć auto? coś bliżej serii? napisz dokładniej czego oczekujesz od nowych amorów.
  3. podładuj aku przez noc i poproś kogoś z lepszym kablem o zczytanie błędów
  4. obstawiam na umierającą pompę wspomagania
  5. Steering Angle Sensor (G85) Calibration Before starting the procedure turn the steering wheel at least 30 ° left and back straight ahead. [Meas. Blocks - 08] Group 005 Field 1 (Steering Angle Sensor -G85-) Specification: 0.0 ° Tolerance (when straight): ±5.0 ° [Done, Go Back] [Login - 11] Enter 40168 [Do It!] [basic Settings - 04] Group 001 [Go!] [Done, Go Back] [Fault Codes - 02] All fault codes should have disappeared. [Done, Go Back]
  6. ktoś na pewno się tym zajmuje, wklej zdjęcie swoich może odrobiną chęci sam będziesz mógł je wypolerować.
  7. venom171

    Jaki żarnik ?

    napisz do Hammer`a z forum on powinien Ci wszystko wyjaśnić i doradzić, sprzedaje też żarniki.
  8. może jakiś spadek napięcia miałeś i ecu lub mce sprawdzał wszystko tak jakbys odłączył aku?
  9. błąd czujnika skrętu to praktycznie norma po przejechaniu kilku km sam zniknie, może padło Ci Ecu? sprawdzałeś wszystkie bezpieczniki?
  10. a termostat działa poprawnie? sprawdź vagiem działanie termostatu, spada ci temp. wody na zegarach gdy stoisz na światłach a gdy ruszysz znowu staje na 90 st?
  11. po 1 wygląda na słaby stan akumulatora tj. niedoładowany, stad błąd 16946 z niskim napięciem, co z sondą lambda? masz ją od nowości w aucie? sprawdź wszystkie bezpieczniki i przekaźniki, sprawdź czujnik położenia wałka rozrządu. Po skasowaniu błędy wracają? kiedy rozrząd ostatnio był robiony?
  12. dokładnie wklej logi one powinny ukazać winowajcę tego problemu.
  13. venom171

    Misfire AVJ

    a z cewkami coś działałeś? miałem te same błędy na pb, wyminiłem cewki i problem zniknął.
  14. zrób logi ststyczne i dynamiczne jeśli to możliwe i wklej tutaj bo ciężko wróżyć z fusów
  15. Czemi te weekend jest taki krótki.. ehh.. bry
  16. Przy jakim przebiegu padla ci cewka ? Pytam bo pewnie tez u mnie kiedys padnie U mnie padła tylko jedna przy 219 tyś km,jutro przychidzi paczka od dzika i wymieniam pozostałe 3 na nowe.
  17. Marcinie bardzo proszę o wycenę 3 szt. cewek zapłonowych NGK do audi a4 b7 2.0 TFSI oznaczenie silnika BWE. Dzięki wielkie.
  18. WItam, Tomku proszę o wycenę 3 szt. cewek zapłonowych NGK do audi a4 b7 2.0 TFSI oznaczenie silnika BWE.
  19. venom171

    Przelot w 2.0 lat

    Za niewiele większe pieniądze zrobisz tłumi w jakiejś renomowanej firmie zajmującej się wydechami, powinno to dać dużo lepszy efekt, zrobią Ci go z kwasówki itd. będzie na długie lata.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...