OLO_GDA

dym na jasno to raczej tylko para wodna i nowe auta maja czystsze spaliny wiec wiecej wody sie wydziela a nie dwutlenku wegla taka moja teoria. a ze przy butowaniu zakopci... zobacz jakie osiagi maja te nowe a jakie te stare, po prostu trzeba przelac wiecej ropy zeby to uzyskac. choc szczerze mowiac to bez programu raczej sprawne TDI nie powinno kopcic. w kazdym razie u mnie nigdy nie widzialem czarnego dymu. bialy jak najbardziej przy mrozie , zwlaszcza jak silnik jeszcze zimny jest to narmalne..

Na razie to tylko uznali opłatę za niezgodna z unijnym prawem. O zwracaniu nie było jeszcze mowy. Nasi zrobia wszystko żeby się wykręcić

we wlepce np w ksiazce gwarancyjnej, albo w okolicach kola zapasowego , ewentualnie pod tylna kanapa...

byla spora dyskusja na ten temat na forum. w kazdym razie nie licz na program indywidualny ...

10 tysi silnik... a gdzie skrzynia , komputery i reszta osprzetu... pewnie sie da. tylko po co. podobne osiagi uzyskasz dobrze modzac 1.8T. jest lzejsze , szlaki przetarte i nie trzeba ciac niczego i kombinowac jak odpalic silnik bez calej elektroniki z b7... moze jakby kupic jakiegos rozbitego anglika jak dawce... ale pewnie nei w tej kasie i wez cos znajdz jak handlarze wszystko na czesci biora..

no chyba wlasnie od tego jest P... :gwizdanie:

popatrz na allegro proponuja taka usluge. zadzwon i popytaj: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10028416 no nie placisz akcyzy od ciezarowki... , to w przypadku a6 pare ladnych tysiecy oszczednosci..

jest dopisek w ogloszeniu LKW - tak oznaczaja ciezarowki. PKW to osobowe..[br]Dopisany: 13 Grudzień 2009, 12:22_________________________________________________tylko wtedy kupujesz najprawdopodobniej auto 4 osobowe. bo brakuje ladownosci....

no na pewno to nie byl problem skrzyni tylko sprzegla.

niestety te silniki nie maja w sobie ducha 1.9... sa 16zzaworowe, maja common rail. to zupelnie nowe konstrukcje, moim skromnym zdaniem sa dowodem na to ze nowe nie znaczy lepsze...

podzwon po firmach co regeneruja wały. na 100% coś CI dopasuja. w warszawie na pewno cos takiego robia... byl tez na allegro czlowiek ktory oglaszal sie ze jako jedyny ma takie przeguby w polsce...

idziesz do ubezpieczalni i mowisz jak było. nie powinni nic wiecej dopytywac bo to wlasnie po to w takich sytacjach jest AC potrzebne...

Zdrowia życzę:-) a że skrzynia jak nie na innych objawów to ja bym jechał smiało.

jak sie okaże, że miałeś do wymiany np tarczki w jednym zespole a tym specyfikiem uwalisz sobie machatronik i kanaly olejowe ... to bedzie dosyc CENNE A nie BEZcenne :polew:

rozumiem ze jestes zagranica, ale w polsce kabelek to koszt kilkudziesieciu zlotych, wiec moze zamisat placic za podlaczenia niech ktos Ci wysle kabel i sobie sprawdzisz.

zawsze najwiecej do powiedzenia o automatach maja Ci ktorzy nie mieli z nimi doczyneinia... albo opieraja swoja wiedze na przejazdzce zajezdzonym automatem z 90roku co zmienia biegi jak chce i slizga sie na kazdym biegu...

ale co mozemy Ci powiedziec skoro nawet nie chce Ci sie podlaczyc pod VAGa... mozemy opdac 100 powodow dla ktorych tak sie moglo stac. od urwania kabelka po upalony sterownik. tylko co Ci to da? tylko VAG powie Ci czy sterownik widzi ze przsuwasz dzwingnie, czy sa jakis bledy czy moze wogle sie z nim nie podlaczysz...

no jak. na tryb sport na pewno trzeba nacisnac przycisk... przeciez wybierak jest taki sam jak w TIPie a tu wrzucajac S trzeba nacisnac guzik, a wracajac nie trzeba... gdyby wchodzilo bez guzika to bym ruszajac zawsze wrzucal niechcacy S . a tak zatrzymuje sie na D... ale na pewno nie trzeba hamulca trzymac do tego ...

chyba w Stronikach tylko ... czyli dsg

żeby go ze startu objechała byle toyota :gwizdanie: faktycznie zapomnialem dodac ze jak kupujesz auto do startu ze swiatel to kup manuala... najlepiej honde civic po tjuningu

nie rozumiem co ma OWU do wyplaty z OC??? arielka zajmujesz sie ubezpieczaniami a mylisz pojecia? Oc jest okreslone ustawami i zadne wewnetrzne procedury czy OWU nie maja zastosowania jezeli ktos jest chociaz troche rozgarniety... ogledziny po naprawie to oni sobie moga zarzadac... i tyle . jak masz dobra wole to je zrobisz jak nie to ... nie ich interes czy naprawisz auto czy nie. szkoda jest taka sama. to jest naprawde baardzo proste.

jaj mam znajomych co handluja takimi rzeczami i jak zapytalem co polecaja bo znajomy chcial dla dizeciaka to powiedzieli ze polecaja omijac to wszystko z daleka :polew: to niestety total chinski badziew. do ktorego gwarancja to bardzo ogolne okreslenie a potrafia sie psuc na drugi dzien po kupnie. moze ktos sie spotkal z jakims wyjatkiem i warto cos kupic ale generlanie jest to problem.

oo kolego. jestes pewien że masz 6hp19? w takim razie jestes zywym dowodem na to ze w B6 montowano 6biegowe TIPtroniki. mozesz dac foto wklejki z ksiazki serwisowej? albo z okolic kola zapasowego? jezeli naprawde masz 6hp19 to masz skrzynie identyko jak w a4/a6 3.0tdi i takiej szukaj na allegro. chociaz ciagle trudno mi uwierzyc ze taka skrzynia istniala juz w 2002roku. jezeli chcesz zrobic dobrze, nie przeplacic na podwojne naprawy to polecam seriws w gdańsku ... Paweł Ignaciuk GDAŃSK OLIWA UL KWIETNA 1 58 552 37 02, 501 535 485

A od kiedy przy włączeniu świateł pozycyjnych stop ma świecić? Niewiem jak w limuzynie ale w avancie stop w lampach w klapie nie świeci i nie jest to wina lampy tylko brak kabla i taka poważna firma nie będzie Ci rezać tylnej klapy żeby Ci świecił cały stop jak w A6. Miron wie o czym mówię .......... wiem [br]Dopisany: 06 Grudzień 2009, 21:57_________________________________________________Koledzy - jeżeli chodzi o lapki pokazane przez Patroxa - nie wiemy jak został tam stop rozwiązany - z czasem się dowiemy skoro ledy są w części zarówno wew. jak i zew. to pewnie stop będzie rozwiązany tak jak powinien hmm, tyle ze w naszych autach taki stop bedacy nie w klapie tylko w zewnetrzych lampach nie ma zarowki dwuwłoknowej, wiec nie potrzebuje dodatkowego kabla ... z tego co wymienialem zarowki i wyczytalem to wychodzi na to ze zasilanie pozycja/stop idize jednym kablem tylko ze jest zmienjszone napiecie , jak nie siweci stop a zwiekszane na maksa jak ma sie zaswiecic, czyli mocniejsze swiatlo jest potrzebna jako stop. skoro jeden kabel wystarczy zeby obsluzyc dwa rodzaje swiatla w lampach zewnetrznych to taki sam kabel spelni swoja funkcje w klapie. najwyzej trzeba cos przekodowac albo zmostkowac prz kablach, ale na bank nie trzeba nic ciagnac. nawet jezeli sa tam osobne kable osobne to koniec koncow i tak trafiaja do jednej pojedynczej zarowki.

6biegowy tip w 3.0 tdi jest boski! Nawet nie kombinuj z manualem...