OLO_GDA

no ale kolega serwisuje skrzynie , wrzucil kilka reklam na forum i pewnie wie lepiej

chyba skorzystam z działu "sprzedam" bo same problemy z powodu tych ledów - co wekend będę musiał ciasta kupować e tam... mozesz po prostu mi je sprezentować :polew: moge wymienić za ciasto

był identyczny temat

kilka pytan:) -w ktorym momencie auto gasnie? przy wrzucaniu biegu czy przy puszczaniu sprzegla? czy po --prostu nie ma sily ruszyc? - skrzynia manual rozumiem? -masz mozliwosc podpiecia VAGa kiedy silnik nie chce odpalic? najpewniej blad ktory sie wtedy pojawia uieruchamia silnik. chyba inaczej do tego nie dojdziesz.

temat zbacza z motoryzacji na uklady damsko-meskie :polew: ale to co zacytowałem to klasyczny przykład tworzenia złotej klatki... kobiety na pokaz i do dbania o nia. niestety w ten sposob najczesciej zaspokaja sie swoje instynkty opiekuncze i mozna sie dowartosciowac a potrzeby drugiej osoby (w tym do bycia samodzielnym) sprowadza do poziomu glupich niebezpiecznych zachcianek :gwizdanie: zeby nie bylo to ja tez naprawiam i inne rzeczy robie, ale nie widze problemu ze moja kobieta chciala pojezdzic na motocyklu i nawet sie pare razy przewrocila. jak sie nie przewroci to sie nie nauczy. a zdecydowanie na brak kobiecosci u niej nie moge narzekac. wszystko jest dla ludzi i ludzie nie musza tak restrykcyjnie dzielic zajec i zainteresowan ze wzgledu na plec. niestety podzielam zdanie ze to Twoje podejscie to rodem z 18wieku

a jak dodasz tak gazu na pozycji P to sie tak nie dzieje? no moje oko to nie nic wspolnego ze skrzynia tylko silnik ma problemy z utrzymaniem wolnych obrotow. nie wiem jak jest w tych silnikach ale na ogol w benzyniakahc jakis silnik krokowy za to odpowiada, albo problem z jakims EGR czy innym ekosyfem...

nie dla nas?? przeciez nasi strzelili :polew:

nie wiem czy cos pisac zebys nie myslal ze sie wtracam. ale te 2200 to nie jest 70% auta tylko roznica miedzy ich wycena samochodu a ich wycena tego co pozostało sprawne. to jest wlasnie szkoda całkowita przed która Cie przestrzegałem... jeżeli moge co szasugerować to popros o wszystko na piśmie - zwlaszcza wycene naprawy na podstawie ktorej stwierdzili całke, podejrzewam ze całka wcale im nie wyszła tylko sobie zaokrąglili kwoty. bedziesz miał napisane co jest do wymiany i mozesz wycenic to np w jakims warsztacie co ma dostep do programow autotex czy infoexpert. no i popros o wycene wartości auta jaka brali pod uwage. tu na pewno tez zanizyli wartosc zeby całka wyszła. to tez mozesz zweryfikowac np w ubezpieczalni. pamietaj o kazdym drobiazgu z wyposazenia. wtedy dopiero pisz odwolania z konkretnymi kwotami i przepisami. pozdro... aha, nie daj sobie wmowic ze nie moga dac wycen bo costam. to Twoja sprawa i masz prawo wgladu w dokumenty ...

no a wszyscy mowili ze nasi nie potrafia strzelac goli ahahahah :polew: :polew: to pokazał ze strzeli

niechcacy włączyłem TV :polew: :polew: naprawde ktos jeszcze to oglada

odpowietrzyles uklad? jak bedzie powietrze koło termostatu to nie ma szansy sie otworzyc..

juz sie boje odzywac bo sie podobno madrzyłem w innym temacie ale potworze. to ze oni sobie warunkuja zgode jakimis fakturami to sobie moga pisac. nikt nie kaze Ci naprawiac ani tym bardziej dokumentowac naprawy. kolega slusznie zauwazyl ze uszkodzone sa czesci oryginalne i takie a nie inne ceny powinny trafic do kosztorysu. inna sprawa ze dopoki nie wykryja sprawcy to naprawa podlega prawom ogolnych warunkow AC ktore podpisales. i jezeli tam jest zapis o uzyciu zamiennikow to nic nie wywalczysz. ja bym najpierw dotarl do sprawcy a potem walczyl bo z AC duzo nie powalczysz bo to tylkko umowa miedzy Toba a ubezpieczalnia ;]

:gwizdanie: :gwizdanie:

trzebabyło robic przeglad w lato i jechac z otwartymi oknami :polew:

od cholery tego jezdzi. mi sie wydaje ze to dlatego ze jak przykladasz prawidlowo to 4 jest mniejsza niz A i naszym kochanym lakiernikom cos niepasuje. a ze jak obroca to cyferka jest tej samej wysokosci co literka to sa zadowoleni ze rowno przyklejone a liczyc to i tak tylko do 3 ich uczyli to skad maja wiedziec jak ma byc;] ;] ;] no albo to jakis spisek...

moze po prostu ta zarowka spalila bezpiecznik. a nie na odwrot... tak pomyslalem ze w Volvo spotkalem sie z mozliwoscia recznego odblokowania lewarka , wlasnie na takie wypadki. nie dam sobie glowy za to uciac ale gdzies widzialem ze w audi jak sie zdejmie ten dekor wokol lewarka to tez jest dostep do blokady i mozna jakos odblokowac.

on jezdził w roznych klasach wyscigowych, teraz jakims prosiakiem nawet i na poczatku sie wkrecil do jednego programu , pewnie troche pryzpadkiem. a ze sie rozkrecil to dali mu ile wlezie ;] moim zdaniem i tak sie rozkrecil i wyluzowal ostatnio bo na poczatku to mnie krew zalewala. a teraz juz mnie nawet czasem rozbawi ;]

a wlasnie to super! wlasnie mialem pisac ze jak nie mozesz ruszyc to na wylaczonym zaplonie powinno sie dac przesunac dzwignie na N , odpalic a wtedy na D mozna wrzucic bo nie ma blokady. to tak dla potomnych ;]

jak dalej nie swieca stopy to problem na bank lezy w tym ze komputer nie widzi ze masz nacisniety hamulec. jak kupiles włacznik podróbe to mozesz byc niemile zaskoczony. ostatnio w T5 włożylismy kolejno 3 sztuki z intercars i dopiero po wycieczce do ASO i montazu oryginała wszystko zadziałało.... jak masz mozliwość to rozwal stary wlacznik i powinny byc tam blaszki ktore bedziesz mogl recznie zewrzec. wtedy sie okaze czy to wlacznik czy szukac problemu dalej....

Za duzo Ci nie wroze... powinienes napisać nie WRURZE ;] :polew:

ale powoli... troche chaotycznie napisałeś . skrzynia stoi - znaczy auto nie jedzie, czy lewarek nie da sie przesunac? swieca Ci sie światła STOP jak naciskasz hamulec? mozesz podlaczyc VAGa? czy slychac jak elektroblokada przy drążku sie wlacza i wylacza?

Dobrze ze chociaz ktos zauważa w czym rzecz. no ale juz sie nie narzucam...

ale na 3.0 TDI?? ja nie widze innej opcji niz przekladka z innego rozbitego albo z anglika. majac oba kompletne przynajmniej z przodu... tam rozni sie chyba wszystko co może, od pasa czolowego, chlodnic, wzmocnieniach, coolerach osprzecie. chyba wlasciwie wszystko co jest pod maska jest inne, skrzynie, most (bo 3.0 jest tylkow quattro a to juz inna podloga niz FWD) sprezyny i milion innych rzeczy.... nie wyobrazam sobie takiej operacji bez posiadania kompletnego dawcy. sam silnik to 10% problemu... nie sadze zeby mialo to jakikolwiek sens ekonomiczny...

G... prawda. To jest naprawa z OC. Szkoda całkowita jest po przekroczeniu 100% wartości auta przed wypadkiem. Poczytaj sobie: http://odszkodowania.blox.pl/2007/05/Szkoda-calkowita-Kiedy-zachodzi-Jak-sprawdzic.html http://www.auto-swiat.pl/artykuly,Szkoda-calkowita-czyli-jak-nie-dac-sie-oskubac-,17087,1.html chyba nie warto sie wysilac . pisałem to juz ze 3 razy, ale kolega cały czas sie cieszy ze mu lakiernik w szopie pomaluje. widac zamiast wspierac sie faktami i przepisami woli sluchac glupot z ubezpieczalni ktora ma jasny interes w gadaniu glupot. bo widze ze nie dotarło nawet to nie ma znaczenia czy to pzu czy link czy cokolwiek bo reguły OC sa okreslane ustawami a nie w ubezpieczalniach, a PZU moze sobie gadac o 70% albo i 50m zeby tylko ogłupić naiwnych. PS . kolego po co zakladasz temat z prosba o sugestie i porady skoro dostałes tyle naprawde cennych rad, rozwiazan i faktow ukrywanych przez PZU ktore wystarczy tylko potwierdzic dla wlasnego spokoju i z podniesionym czolem oswiadczyc cwaniaczkom zeby przestali krecic. a Ty ciagle swoje....

ale czemu ciągle mylisz pojecia? co za roznica czy robisz bezgotowkowo czy bierzesz kase. kompletnie dałeś się zmanewrowac przez likwidatora. jest pieknie ze nie przekroczylo 100% bo to juz doskonała podstawa do odrzucenia szkody całkowitej bo w OC nie isteniej pojecie 70 czy 80%. masz prawo do gotowki w kwocie jaka wylicza na tzw. naprawe bezgotowkowa. bo tyle jest potrzebnych pieniedzy za doprowadzenie auta do stanu sprzed wypadku. a to tylko Twoja sprawa czy bedziesz chcał go naprawić czy zasadzic w nim kwiatki. uwierzyłeś facetowi ze musisz wybrac miedzy nizsza kwota a naprawa bezgotowkowa. to jest bezprawie i oszustwo ubezpieczalni maja na celu wprowadzenie Cie w stan w ktorym jestes. tzn. a po co sie sadzic. przeciez kupie na allegro ... no i ciągle nie rozumiem co ma do tego lakiernik ktoremu podobno nabijesz kase... słabo jednak czytasz co sie do Ciebie pisze... __________ EDIT. hehe i jak czytam ze "PZU UZNA ŻE cos tam" to mi sie noz w kieszeni otwiera. 1.oni nie sa do uznawania czegokolwiek 2. sa na to ustawy, przepisy i wyroki 3. oni doskonale o tym wiedza i graja na Twojej niewiedzy. 4. nic sie nie bedzie ciagnac jak sie bedziesz klocil bo to co Ci wyliczyli to tzw. bezsporna kwota ktora musza Ci wyplacic w ciagu 30 dni, a na odwolania masz 3 lata i nic nie szkodzi ze juz dostales kase. 5. ciagle beda CI powatarzac ze tylko sąd moze cos uznac, a prawda jest taka ze po pierwszym pismie o pozwe do sadu od razu ida na ugode bo doskonale wiedza ze stoja na straconej pozycji. 6. widze ze tak sie dałeś zkarecic ze kompletnie nie zrozumiałeś co pisałem o roznicy miedzy zadoscuczenieniu strat a naprawa auta. 7. wez to co Ci daja , wez kosztorys naprawy na pismie i idz do pierwszej lepszej kancelarii od odszkodowan. nie powinni wziac wiecej niz 10% od tego co wywalcza (oczywiscie ponad to co juz dostąłes)... zobaczysz jak PZU reaguje na pismo od prawnika..