Onkel
-
Postów
1484 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Onkel
-
Czyli pompa do wymiany u mnie było to samo. Szukaj na allegro. Ja kupiłem używke. Możesz kupić nową ale nie za 100zł bo to padła są.
-
Po co to zakładasz nowy wątek jak tutaj piszesz o tym samym
-
Głowica do zrzucenia . Kumpel ma taki sam motor w B6 też i u niego okazało się, że był blok lekko pęknięty między 3 a 4 cylindrem i też pobierał duuuuuuużo oleju
-
Musisz szukać od 1.8T. Jak szukałem do siebie to dzwoniłem do serwisu, żeby zapytać czy ma znaczenie literka na końcu. Powiedzieli, że ma bo inne są ciśnienia wytwarzane przez nie czy coś takiego. Na szczęście znalazłem na alledrogo. Do AVJ-a potrzebujesz z literką P bo takie w oryginale wychodziły. A może napiszesz co się dziej?? Padła całkowicie czy wyje?? Bo w AVJ-tach to częsty przypadek, że np. po przekręceniu kluczyka słychać sekundowe wycie i milknie.
-
[B6 ASN] SWAP z silnika 3.0 V6 na 1.9TDI
Onkel odpowiedział(a) na pkostrzewski temat w Audi A4 B6/B7
Do tej pory byłes bez auta????:shock3: -
Zacząć od podpięcia VAG-a.
-
To jest półka nie podszybie. Składasz oparcia jeśli masz składane, ściągasz osłony słupków, które zaczynają się w połowie auta (ostrożnie bo pod spodem jest kurtyna a przynajmniej powinna tam być ). Odkręcasz śrubki w bagażniku i wyciągasz półkę. Dużo roboty ale najszybciej wyciągniesz.
-
I jak chciałeś mu pomóc tym wpisem??? Ja je**e. Spodziewaj się takich samych odp. jak będziesz miał problem.
-
kiedy masz przejsc na syntetyk ????? Nigdy !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! to jest tak jakbys przeszedł ze stanu żywego do śmierci... nie rozmawiaj z taksówkarzami na temat olej (ów) lej to co masz i jezdzij, i najlepiej z nikim na ten temat juz nie rozmawiaj Bo ludzie maja taka mentalność, że jak zaczyna zużywać trochę więcej oleju tzn., że tzreba przejść na półsyntetyk bo trochę gęściejszy i nie bierze już zamiast szukac przyczyny. Poza tym gratuluję ALT-ka na pełnym syntetyku i tak małym zużyciu. Rzadkość na naszym forum.
-
Najlepiej było by podpiąc VAG-a ale nie masz ze soba pewnie?? Czyli jak przełączy się na gaz to jest dobrze?? Jeśli tak to postaraj się wrócić tak to miejsca zamieszkania i wtedy cos podziałasz bo jesteś pewnie zagramanicą...
-
Widocznie samo się naprawilo
-
Poszukaj bo było już o tym. Kolega w dziale sprzedam miał takie coś do opchnięcia.
-
Podepnij VAG-a
-
Może wtryski zabrudzone i ciężko ma podać??
-
Pompa powietrza wtórnego jest pod maską czyli z przodu a kolega pisze, że buczenie jest z tyłu więc może być to pompa paliwa. Kiedy filtr paliwa był zmieniany?
-
Kolega KICHOL przyszedł chyba z forum mazdy speed (tam najważniejszy jest temat nie wartość merytoryczna odpowiedzi). Czepiasz się szczegółów a jak ktoś będzie szukał to i tak wpisze przekładka silnika. Co nie zmienia faktu, że było już wiele tematów o przekładce i okazywało się to mało opłacalne.
-
Jeśli masz fakturę to nie musisz iść.
-
Ja u siebie też mam lekki wzrost ale nie jest to jakieś uciążliwe i mam tempomat, który działa. Na forum A3 chłopaki też pisali o tym problemie i jeden zaprowadził na kompa i jakoś mu zakodowali czujnik sprzęgła że faktycznie podziałało ale na czym ta adaptacja polegała nie wiem. Postaram się odszukać ten wątek i wkleić.
-
Kup za te pieniądze paliwo i jedź sobie gdzieś daleko W eleganckim stanie są Twoje amorki
-
No i od tego szarpie. Usunąłem błędy i nie wróciły czy nie sprawdzałeś??
-
Podłączany był VAG?? Trzeba sprawdzić błędy no i ewentualnie na regulacje gazowni jechać.
-
Jeśli przez 10k zje Ci litr to bez stresu.
-
Zabawy jest trochę bo musisz zdjąć całą osłonę słupków tylnych które zaczynają się na połowie auta Dopiero wtedy ściągniesz bez problemu półkę. Podobno można bez ściągania słupków ale ja nie dałem rady a można dużo szkód narobić.
-
Zrób płukanke i zalej coś znacznie lepszego np Motul - lepkość taka jak i była lana (5w30 lub 5w40) Ja u siebie miałem lanego Castrola longlife i po 178tyś była do wymiany pompa oleju i nastawnik wałka a w silniku bardzo dużo nagaru i syfu. Teraz wszystko już jest czyste i śmigam właśnie na oleju Motul X-cess 5w40 Grzesiu a Ty nie chciałeś przejść na Milersa?? Ktoś z 1.8T chciał i nie pamiętam kto robił zamiane z motula na milersa
-
A wskaźnik paliwa pokazuje dobrze??