Zadymiacz

poszukaj coś pewnego bardziej bo to to podroba rasowa. lemf to dobra firma ale nie z tej aukcji napewno. lepiej kp w sklepie to chociaż jakąś gwarancje dstaniesz bo tu to ic nie bedziesz mial

samych sprężyn nie chce.. chce dobry gwint bo chce zeby to fajnie troche niżej wyglądało . wlasnie cos takiego regulacja wysokosci i twardosci w jakims stopniu . to nie jest wyścigówka zeby jakąś nie wiadomo jaką trakcje robić. Mam ladną felge i chce to obnizyć własnie dobrym gwintem. bo i tak musze amory zmieniać to może pomysłe o gwincie własnie tak jak napisałem. tylko czekam na podpowiedz by cos wlasnie ciekawego znalezc

odwiedz jakiegoś elektronika bo dziwny przypadek

ja mam polkubly i z regulacja oba. mi to sie wydaje ze zalezy od wersji foteli moze raczej.

zastanawiam sie nad gwintem tylko problem tkwi w wyborze czy zancie może firme AP sportfahrwerke i co możecie o niej podpowiedzieć albo cos dobrego innej firmy oprocz FK bo znam;] i aby mocno na komforcie nie stracic.

łożysko z wymianą myślę w granice 100 zł z wyminą zależy jakiej firmy łożyska kupisz

Lemfordera bez zbędnego zastanawiania się;]

tak jak koledzy mówią jak ci nie stuka przy skręcie to tylko go wyjmij nasmaruj dobrym smarem i załóż najlepiej oryginalną gumę bo zamienniki to szit . a zbieżności nie trzeba ustawiać.

też wyminiłem na orginalny plyn bo musiałem . a jesli nie dolejesz albo nie zminisz tego plynu to zacznie ci pompa wspomagania wyć i sie narazisz na dodatkowe koszta

ja to mowie jaka cena taka jakość . a ta firma to wchodząca na rynek to tak wiesz.

a aa to sporo masz obniżone ja bym chciał coś delikatnie z -35 myslee mi by stykneło ;] a jak komfort w normie w miare

i problem masz z głowy tylko jak wyminiałeś to mogłeś dać jakąś lepszą firme. bo ta wymiana to pewnie widziałeś jaka jest he he ja wsadziłem lepsze troche to narazie mam spokoj z tylu

tylko pytanienie jak w kilometrach ta trwałosść mniej wiecej u was jak jakiś wachacz kleci

armistead a jakiej firmy masz gwint załozony? i o i le masz obniznone mniej wiecej przod tyl

włączasz tylko klime i ma razem z nią cały czas chodzić wentylator . jak włączasz klime to odrazu ma właczyć sie wentylator i cały czas pracuje poki nie wyłaczysz klimy[br]Dopisany: 27 Kwiecień 2011, 22:55_________________________________________________a jak nie chodzi wentylator to ci sie to wszystko sie gotuje jakkby i nie chłodzi wogle jest zajebiaszcze cisnienie i temp i pozamiatane. wiatrak chodzi i jest ok

nie no może padać nie będzie oby.

to wiatrak klimy wymień. bo jak włączasz klimę to wiatrak musi chodzić

no wlasnie bo jak sie zacznie to sie sypać to tylko lap za kieszen wlascicielu he h

tam u mnie tak mi sie wdaje ze idzie maly wieloklin bo juz w rocznikach 98 szedł duzy . a ja mam 97 to tam maly jest. dzieki wielkie za info jak pasuje na p&p ;] to kupuje kiere i zakladam ;] bo na moja to już patrzec nie moge he he[br]Dopisany: 23 Kwiecień 2011, 13:38_________________________________________________ a zeby sie upewnić masz maly wielkolin prawda w swojej

albo tuleje belki musisz wjechać na jjakiskanal podnosnik i spr belke bo ja tez mialem takie stuki z tylu i musialem wlasnie wyminic tuleje belki

ja jestem tylko ciekaw jak to jest jak jest gwint czy wahacze mocniej się nie sypią możecie cos powiedzięć z wlasnych doswiadczen

są wogle do kupienia amory o skroconym skoku ?? a i jak z ceną woglle

a jak w sprawie wachaczy na tym zawieszeniu nie sypią się strasznie??

tez bylbym tego samego zdania . bo używek jest mnóstwo tylko trzeba dobrze trafic do tego jeszcze

kierownice z poduchą mam na oku ladną na mały wieloklin tylko co potrtzebuje by ja wstawić plus do tego .....