Fazii

Bez zmiany Tu też bez zmian. A nie masz tam aktualnie wpiętego przewodu brązowo białego?

A to nie lepiej wsadzić już poliftowe zegary. Trochę zabawy z kabelkami a efekt lepszy.

Przebieg jest zapiasany w pamięci licznika więc nie zostanie "zczytany". Ten licznik nie ma immo. Immo jest w osobnym module

Nie ale na to, że kuleje po odpaleniu to już tak i o to zapewne chodziło Devowi. Nie znając tych parametrów nie ma sensu dalej szukać przyczyny nieprawidłowej pracy po odpaleniu. Sprawdziłeś czy napięcie na bendix dochodzi w momencie gdy przekręcasz zapłon i nie kręci?

Przy każdym przekręcaniu zapłonu pojawia się kontrolka świec żarowych? Układ paliwowy się nie zapowietrza?

Przekaźnika brak w tym układzie. Ze stacyjki przez kostkę brązową (kostka brązowa T10 pin 4 w skrzynce z ECU) przewodem czerwono czarnym idzie sygnał na bendix. Do sprawdzenia ciągłość przewodu od stacyjki (50b) do rozrusznika (50) lub czy napięcie dochodzi w momencie rozruchu.

Nie widzę związku. Pompa i wyświetlacz temperatury zasilane są z osobnego przekaźnika.

A skąd wiesz, że w ogóle ma tam być przekaźnik?

Wyraźnie napisał

To w czym problem? Sprawdź instalację lub wymień zaworek. Jeszcze jakbyś uzupełnił profil to było by wiadomo jaki konkretnie to 1.9tdi

Błędu nie ma bo to nie błąd. Uzupełnij olej do górnej kreski i sprawdź czy komunikat zniknie. Co do czujnika maski to otwarcie zasymulować można zwierając te dwa zerwane przewody

Błąd będzie w 17- instruments. Informacja na fis jest oil sensor czy oil min?

Co tu pisać jak wszystko jest w necie tylko poszukać. do vcds też od groma tutoriali

Musisz wypiąć pin z kostki, przylutować przewód i wpiąć go ponownie. Co do błędów to sprawdź 09-cent.ellect. i 46-central conv.

Przewód biało czarny to zasilanie świateł drogowych.

To jest motor na pompie więc żadnej pompy w baku nie ma. Sprawdź węże przy wieku od baku. Jak będą ok to odkręć wieko i sprawdź "koszyk" czy jakiś syf nie zatkał rurki od zaciągania paliwa.

Opcja wyświetlania drzwi była dopiero w zegarach poliftowych.

Teraz oświetlenie wnętrza pojawia się po wyłączeniu zapłonu czy dopiero po wyjęciu kluczyka?

I jak mamy Ci niby pomóc? Brak szczegółów. Rocznik auta, taśma z czujnikiem kąta czy bez?

Do sprawdzenia połączenie CAN

Prawidłowo działa z tego co opisujesz.

Masz odpowiedź błąd P0322 Tzw czujnik położenia wału.

Np. pod pin 22 niebieskiej kostki licznika, przewód czerwony

Jest to plus po zapłonie idący od bezpiecznika nr7 (10A)

Gdyby pojawiała się masa to miałbyś zwarcie między niebieskim a brązowym przewodem. Zapewne pojawia się 0V na mierniku a nie masa. Chorus nie potrzebuje plusa po zapłonie tzw S-contact ponieważ can go wzbudza. Pewnie ktoś to przygotował pod nie Ori radio.