virus191

Jak kolega wyżej pisze - żarówki tragedia. Nadają się jeśli nikt po zmroku nie jeździ. Fakt ładna biała barwa ale z widocznością tragedia. Specjalnie pojechałem na nie oświetlone drogi i ledwie co widziałem drogę, nie wspominając o poboczu. Wybrałem się do stacji kontroli pojazdów. Diagnosta stwierdził, że żarówki mają dużo mnie lumenów od tradycyjnych. Wniosek ŻADNA żarówka nie zastąpi barwy świateł xenonowych. Teraz znowu wymieniać mijania i pozycyjne...

Jeśli pali ciągle bezpiecznik gdzieś jest zwarcie. Sprawdź kable, wtyczki i wszystko inne co się da.

Witam, kolega kupił zestaw OSRAM H7 55W COOL BLUE HYPER WHITE bez homologacji, bardzo ładnie świecą i są tanie. Sam zastanawiam się nad ich kupnem. Tylko jakie kary są za brak tej homologacji ? Czy policjant będzie przy kontroli wyciągał mi żarówki, żeby sprawdzić ?

16558 Wyważenie paliwa system osłabiony (Bank 2) 16557 Wyważenie paliwa usterka (Bank 2) 16554 Wyważenie paliwa usterka (Bank 1)

Kupiłem u tego użytkownika co w linku wyżej parę miesięcy temu identyczny za coś ponad 100zł i jak na razie ani razu mnie nie zawiódł, widzę, że są nowe piloty dodatkowo wzmocnione. Osobiście polecam.

Chyba to jednak regulator, jedna szczotka ma 4mm druga 5mm. Powinno się wymienić przy 5mm. [br]Dopisany: 29 Wrzesień 2011, 21:33_________________________________________________Problem rozwiązany - padł regulator napięcia.

Spaliło i nowe, jak je zmieniłem, na włączonym zapłonie działały, odpaliłem silnik padły. Możliwe, że to jest spowodowane złym stanem akumulatora ? Aku mam jakiś od Renault 36Ah 330A lecz rano gdy jest chłodniej już ledwo co daje rady. Dziś zamówiłem Silver Bosch S4 52Ah 400A.[br]Dopisany: 28 Wrzesień 2011, 14:31_________________________________________________Problem rozwiązany - padł regulator napięcia.

Już sobie poradziłem, potrzebne są 2 osoby, popuszczamy 2 śruby alternatora jedna imbus 6 druga płaska 17, aby poluzować pasek użyłem nasadowej 17stki i przedłużki i zwolniłem napinacz w tym czasie kolega ściągnął pasek. Imbus na górze wychodzi ładnie, 17stka na dole wychodzi w stronę szabelki, tak że nie trzeba męczyć się z wisko.

Do śrub, którego go mocują jest pełno miejsca, tylko czy trzeba popuścić pasek bo do tego trzeba przód ściągać.

Witam, czy da się wyciągnąć alternator bez zdejmowania chłodnicy ? Muszę wymienić regulator napięcia a za bardzo nie wiem jak odkręcić alternator.

No to ide do sklepu i wymieniam )

Witam, dziś przyszedł mi nowy akumulator Boscha. Zmierzyłem mu napięcie na wyłączonym silniku wszystko ok 12,5V. Po odpaleniu napięcie wzrasta do 18V. 2 dni temu założyłem temat że spaliło mi od razu oby dwie żarówki od drogowych i mijania i następne kupione też od razu i trochę elektronika poświrowała. Czy padł regulator napięcia ?

No więc tak, dziś w nocy padało dosyć mocno. Mimo tego w lampach, wtyczkach na kablach sucho więc wilgoć raczej odpada. Postanowiłem zmierzyć miernikiem napięcia na wtyczkach więc włączyłem od razu długie i zacząłem mierzyć napięcie na wtyczce od mijania i się zastanawiałem 15 minut czego tam nie ma napiecią . Napięcia ok. Posprawdzałem kable pod kątem otarć, przerwań izolacji też wszystko ok. Ok. Chcę jechać po żarówki, odpalam auto, piszczy mi na desce że mało płyny hamulcowego, 3 razy i cisza, podjechałem dalej zresetowało się radio i dalej 3 sygnały o braku płynu ham. W dalszej drodze wszystko ok, zauważyłem jak by szybciej chodziły wycieraczki i mocniejsze podświetlenie deski było. Kupiłem 4 żarówki jakieś najtańsze, powsadzałem i świecą. Chwilę na nich pojeżdżę zanim zamienię na droższe aby się upewnić, że to był tylko przypadek.

2 mijania i 2 drogowe ? Chyba nie bardzo... Po ciemku nie ma co grzebać, jutro miernik w łapę i będę sprawdzał wiązki, przełączniki itp.

Poprawka, okazało się że oby dwie mijania i drogowe popalone co może być przyczyną palenia ich ?

Witam, właśnie miałem zamiar podjechać w jedno miejsce włączam światła a tu tylko pozycyjne działają. Poruszałem dla pewności kilka razy przełącznikiem ale dalej nie chodzą. Włączyłem drogowe to tylko błysły i też już nie działają. Kontrolka drogowych oraz bezpieczniki jak i żarówki są ok.

Kombinerkami można uszkodzić izolacje.

Dodatkowo możesz kręcić fajką, wtedy łatwiej ją wyciągnąć.

Najczęstsze miejsca przecieków to: -źle osadzona szyba -obudowa komputera -linka od maski -zatkane odpływy -uszkodzone uszczelnienie ściany grodziowej

To samo zauważyłem w moim 1.6 ADP, lambda: 16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity P0134 - 35-10 - - - Intermittent

Niestety to Polska... Ja się już nauczyłem... Wolę coś sam zepsuć a zrobić 2 razy niż oddać auto do "mechanika".

Świeci Ci się żółta kontrolka immo ?

Sprawdź bezpiecznik ten do którego trzeba dotrzeć poprzez odkręcenie plastiku pod kierownicą.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=2784.0

Chyba jest on jeszcze od nowości... 220 tyś. to nie za dużo jak dla niego ?