soul87

To jest odgłos pulsacji paliwa , przenoszony przez rurke paliwa przymocowaną do grodzi, Odczepcie na próbę tą rurke od grodzi i będzie cisza w kabinie

Podczas jazdy brzmiało to jakby wszystkie 4 sworznie na gornych wahaczach byly roz....wione

Mineło juz trochę czasu jak oceniacie trwałość błotników od zderzakiwkolorze po paru latach eksploatacji ?

Tak, bedzie lekko glosniej i bardziej rasowo. Temat byl juz omawiany przeciez... TFSI są przelotowe w serii, srodkowy jest w TFSI i 1.8t taki sam. Jak zeswapujesz caly wydech to bedziesz mial jeszcze plus na srednicy rur miedzy srodkowym a tylnymi, tfsi ma 50 mm, (1.8t 45mm)

Jesteś w stanie to udowodnić czy po prostu gdzieś usłyszałeś , gdzieś przeczytałeś ??? ....

Klima na maksymalnym obciążeniu, gorące powietrze, zagrzany intercooler = mułek

W przypadku tłumików przelotowych wszystko zalezy od wielkości tłumika i średnicy rury . Im mniejszy tłumik oraz im wieksza srednica ruy ktora przechodzi przez tlumik tym zdolności tłumiące są mniejsze. Wiec zakladajac mniejszy troche srodkowy i/lub z wieksza średnica rur bedziesz mial glośniej. Jak wytniesz środek na innych końcowych niż seryjne to będzie głosno już tu się jeden przekonał

Panie przyjrzyj się zdjęciu i znajdź czarny przewód który przechodzi przez tłumik ?

TO Ci powinno wystarczyć. ?

Pytanie, po co ? Srodkowy i tak jest przelotowy i w ośce i w quattro. , mocy Ci od tego nie przybędzie a będzie tylko głośniej w środku . Jak już grzebać wydech to zwiększać średnicę całego, chociaz wydech w 1.8t i tak ma jeszcze spory zapas mocy...

Miałem taki przypadek, sworzeń wahacza górnego robił się za ciasny po rozgrzaniu zawiechy od hamulców silnika itp i skrzypiał jak głupi. Jak miał chłodno to było cicho

to albo N75 świruje albo za słabo grucha naciągnięta. w Kazdym badz razie slabo bo turbo nie osiaga zadanego doladowania.

Po 1. jakie to turbo, zwykle k03 ? po 2, najpierw sprawdziłbym szczelność. po 3. po sprawdzeniu szczelności zrobiłbym logi z 115 118 z odpieta wytczka od zaworu n75 zeby zobaczyc ile wtedy turbo napompuje. jak sie okaze ze uklad jest 100% szczelny to wtedy bym sprobował podciagnac na WG.

Faluje bo nie może doładować tyle ile chce program ...

No i to jest właśnie w tym wydechu i sedanie fajne. W środku ciche a za Tobą rasowo ryczy. Na przeglądzie nie sądzę żeby ktoś usłyszał różnicę

Dziwne. W sedanie słyszałem wydech z tfsi i prawie nie było różnicy w środku

Mogą być . Zależy też jaki środkowy zostaje czy tfsi czy 1.8t Do środkowego 1.8t puszki z 1.8t najlepiej bo średnica rur od środkowego do puszek do 45mm Jak środek od 2.0tfsi to mogą być od asn puszki bo też są pod 50 mm tak jak środkowy 2.0 tfsi

Sytuacja jest bardzo prosta i juz to przerabiałem. 1. Tłumiki tylne od 2.0 TFSI są prawie przelotowe. Inna budowa w środku od tych z 1.8t 2. w Avancie bardziej słychać wydech niz w sedanie. W sedanie wydech od TFSI byłby znośny. 3. Wydech od 2.0 TFSI jest głosniejszy w 1.8t niz w 2.0 TFSI ze wzgledu na budowe roznice w budowie kolektora wydechowego w 1.8 a 2.0 tfsi itp etc. Zostaje Ci się przyzwyczaić albo wspawać same puszki tylne od 1.8t , ważne ! muszą to być puszki od BFB lub BEX, bo te od AVJ tez sa minimalnie głośniejsze (puszki od AVJ tez maja lekko inna budowe - bardziej przelotowe) najcichsze sa od BFB i BEX.

Miałem kiedys podobnie jak poluzował mi się wkład w katalizatorze i dzwonił ... po rozgrzaniu.

Mam i ja i nie rozwiązałem problemu od roku, ale filtra paliwa nie zmieniałem jeszcze.

no to w ciagu 2 godzin zjechalismy z 300 do 230 Wiec sie zdecyduj w takim razie Optymalna opcja to Qbox/Barracuda pojedyncza/AC R01 250/Filtr odstojnikowy Ultra 360

Ten zestaw bedzie optymalny, 250 koni ogarnie, powyzej dotrysk benzyny. Powtarzam, nie zrobisz 280 koni na samym LPG na pojedynczych wtryskach dostepnych na rynku. Jak chcesz miec w miare mocny zestaw z tego co sie da normalnie kupic to Qbox, reduktor AC R02 Twin 280, Wtryskiwacze ale w listtwie - AC W02 BFC . To jedyne dosyc mocne i ogolnie dostepne wtryski ale w listwie ktore maja szanse ogarnac 280 PS

żadne z dostępnych pojedynczych w normalnej cenie nie ogarnie Ci 300 koni na LPG z 4 cylindrów.

Nie było słychać tego pęknięcia ????

Któren potencjometr?