soul87

jak na takie doladowanie to przeplyw maly... przeplywka moze tez zanizac, ale reki za to uciac nie dam.

https://vw-audi.oemdtc.com/TSB/15-08-16.pdf "The camshaft adjustment is hydraulically actuated and controlled by the engine oil pressure. If the engine has been turned off for a long time, the oil pressure drops down and the oil partially flows back into the oil sump. To ensure an efficient camshaft adjustment right after an engine cold start, the oil pressure inside the camshaft adjusters must be built up as fast as possible. During this time, a rattle or knocking noise may be noticeable. This noise is normal at engine start and will last until the oil pressure is fully built up, which takes about 1-2 seconds." Do not replace the Camshaft Tensioner(s) or Camshaft Adjuster(s) for a noise concern as described above. Replacing the Camshaft Tensioner(s) or Camshaft Adjuster(s) will not eliminate this noise.

Nie występuje

2 sekundy olej temat. bylo mowione nie raz, ze 1-2 sekundowe terkotanie wg serwisowek audi nie jest powodem do naprawy fazatorow, tak ma byc.

przez ile sekund CI to terkocze?

w b7 rura wychadzaca z tlumika jest szersza wlasnie.

nie do konca.... w b6 fabrycznie występuje tyleja banana hydrauliczna, z olejem. Montowana ona jest w wiekszosci zamiennikow dostepnych na rynków wahaczy do b6 i tez b7!! , aczkolwiek w zaleznosci od producenta nie wiadomo czy faktycznie ma olej w srodku. w wahaczach z b7 ori lem, występuje tuleja tylko gumowa, bez oleju, o taka : Rzadko występuje ona w zamiennikach wahaczy do b6 i b7.... wiec bardzo czesto ori gumowa oleja z b7 jest zastepowana nieswiadomie konstrukcja tuleji z b6 podczas wymiany zawieszenia .

wahacze moze i pasują zamiennie b6 i b7 jednak b7 oryginalnie ma inna konstrukcje tuleji banana .... wiec odpowiedz jest prosta- nie sa takie same . ale pasuja

Raczej się nie znamy ale sprawdziłbym czujnik temperatury silnika....

mozesz, są takie same, aby były od quattro.

Niby ok ale pare rzeczy bez sensu... reduktor wielki jak do tego auta - z dwoma wyjściami gazu 2x12mm a listwa rozdzielająca zasilana jednym wężem 12 mm... potencjał reduktora się marnuje. Lepiej to wychodzi na adapterach typu T zasilanych z dwóch stron. 2. Dalej, to samo, po co taki reduktor do iluś tam 3xx koni, skoro wtryskiwacze LPG barracuda 130nl dadzą rade maksymalnie do 220-230km ... Starczyłby jeden gold GT...

nie no akurat co do MOOGa to nie wierze ze to tez od nich idzie.

Jezeli te zdjecie jest autentyczne to bardzooo duzo wyjasnia

w duzym skrócie. Olej bazowy - ble ble ble lekki olej mineralny . przeciez widać....

I zarejestrowales się tutaj tylko po to żeby od razu tutaj o tym napisać. ...

co jak co ale ori osłony sworzni lemfordera dopoki nie są uszkodzone mechanicznie to są wieczne ...

Kurcze z chęcią bym tego posłuchał bo dla mnie seria jest za głośna ;D jestes w stanie zrobić zdjęcia tego wydechu ?

http://www.pentosin.net/f_hydraulicfluid.asp 06162 ulubiony febiego minerał nie ma żadnego dopuszczenia audi volkswagen

5 przelotowych ? gdzies Ty tam wpakował tyle wydechu. Mozesz zrobic jakies foty?

tak. bedzie mialo negatywny wpływ. musisz miec 4 opony tego samego rozmiaru.

to jakis krzak, przyjrzalbym sie jakosci tulei gumowej na bananie, lipnej jakosci tuleja moze dawac takie objawy .

Jakiej firmy masz zalozone wahacze dolne tylne ? tzw. banany?

podciąć potrzeba tylko dwie wypustki plastikowe po obu stronach wnęki, łączna powierzchnia wyciętego plastiku to jakieś 10cm2 No faktycznie duże poświęcenie dla 10 litrów gazu więcej

Cześć Czy ktoś rozcinał może końcowe oryginalne puchy i ma jakieś zdjęcia ? może chce się przysłużyć ludzkości i rozciąć niepotrzebne już puchy żeby zobaczyć jak są zrobione ?

w b6 i b7 jest to samo, koła które na innych autach się nie telepią na wielowahaczu w audi będą trząść budą świeższe i lepsze gumy po prostu lepiej tłumią wibracje. ale wydaje mi się że przyczyna cały czas gdzieś jest. Mam podobny przypadek u siebie w b7, lekko słabe opony. wibracje karoseri, po wymianie bananów na świeże wibracje zmniejszone o 90% , po samej wymianie dwóch wahaczy... gdzieś tam 10% czasem zawibruje ale nowy wahacz lepiej to tłumi. Strasznie wrażliwe te a4ki są , i starsze i widzę ze nowsze też.