Sprinter

Aj jak piknie, szykuje się, że deseczka pójdzie w ruch ! :diabel:

Nie zgodzę się, bardzo łatwo zadusić każdego diesla w manualu, nawet na jedynce.

Polski VAG-COM znajduje się na stronie www.vag-com.pl, pasuje on do interfejsów kupionych u dystrybutora tego programu. Poza tym temat uważam za wyczerpany.

Dziwne pytanie w kategorii jak ruszać... Nie wiem nawet czy to powinno tyczyć się samego diesla. Jeśli mówisz o "skoku" na nowym sprzęgle, to wynika z prostej kwestii, musi się po prostu ułożyć. Oczywistym jest, że się zużywa, więc jeśli zaczyna się robić ciut wyższe to norma. Co do samej techniki ruszania, to należy tylko zachować płynność. Każdy sam czuje swoje auto i wie czy podnieść obroty przed ruszaniem na 1500 czy na 1200 tak żeby nie przydusić silnika, a zarazem uzyskać płynny start. Będziesz startował z 3000RPM to je zabijesz, będziesz startował z 900RPM zamęczysz silnik...

Zależy jak bardzo dynamicznie te 1000km przejechałeś. Ale to możliwe, bo tak się zachowują silniki turbodowałdowane. Kapie z EGR, bo w dolocie jest olej, oczywiście nie może tam płynąć rzeka. Wymień uszczelki przy EGRze.

No panie kolego, skoro wywala bezpieczniki, a przed podłączeniem napięcie ładnie podaje, to fejsik do prześwietlenia.

Zmierz czy podaje napięcie na interfejs, musi być zbliżone do napięcia akumulatora. Jeśli go nie ma, przejrzyj bezpieczniki. Jeśli napięcie jest, sprawdź czy jakiekolwiek napięcia są na liniach diagnostycznych, co prawda tam nie ma stałego, ale coś powinno pokazać. Sprawdź fejs w innym aucie.

Mój też 2L standardowo bierze na jakieś 10kkm, ale ja lajtowo nie jeżdżę Wiesz co, a odepnij sobie wąż odmy przed turbiną i zobacz czy masz tam małą kałużę oleju, jeśli tak, to może być faktycznie odma. Łyżsk turbiny nie podejrzewam, moje spostrzeżenie dotyczyło wyciąganie oleju podciśnieniowo przez odmę.

Zżera Ci olej ? Ciągnie za dużo przez turbawkę ? Diagnoza tak jak opisałem czy inne czynniki jeszcze ?

Hmmm, może jest skuteczniejszy ? Trudno mi to stwierdzić, trzebaby rozebrać ten oddzielacz po większym przebiegu i obejrzeć, a przy okazji zobaczyć jaką ilość oleju ciągnie w dolot... Swoją drogą jeśli jest skuteczniejsze, to być może zamontowałbym u siebie. Trochę oleju z odmy mi zaciąga.

To taki łapak oleju ze skrzyni korbowej. Gaz (ciśnienie) ma przelecieć, a olej zostać. Kiedyś wykonywali takie cuś też jako siateczkę w rurze odpowietrzającej. A schemat jest zgodny generalnie z wszystkimi wymienianymi tam modelami, tylko AFN ma rurkę (1), a AVG ma komplet 1A,B,C

Jest jeszcze sporo czasu, kto może niech pożyczy, nawet jazda w kolumnie z CB jest łatwiejsza i przyjemniejsza Pamiętam konkursy śpiewackie w trasie z któregoś zlotu :one:

Ale to można łatwo sprawdzić, wystarczy odpiąć wąż ten bezpośrednio ze skrzyni korbowej i zobaczyć czy przestało dymić Osobiście nie spotkałem się w 1.9 TDI z zapchanym zaworem.

Apropo spotykania się w trasie, to proponuję ustalić np. kanał 26 CB do komunikacji między nami, będzie można na luzie nawoływać i nie zakłócać spokoju na 19-tce :one:

Nie no, spoko maroko, tylko co ty chcesz wymieniać, ten zawór regulacji ciśnienia ? A co się ma z nim wydarzyć ?

Jak to nie jest zimno, dzisiaj miałem zamrożoną przednią szybę... Odmę ? w 1.9 ? Pokaż mi basket na schemacie, który element. Kolega pisze biały... myślę, że rozpoznanie niebieskiego gdyby to był olej lub wtryski nie powinno stanowić problemu, odcień jest jednoznaczny...

Zgadnij a gdzie robiłes ... :?: ... Dostałem w gratisie przy kupnie

Zgadnij

Para wodna zimową porą ?

Co ja powiem... Program jest konkret Dawki dowalone ostro, ograniczenie postawione ponad poprzeczką, LMM nawet nie domierza tyle Jak tam Pikuś, batory jest konkret ? :diabel: Widać analgie ? :diabelek: -> klik klik

Czy to nie jest przypadkiem B6 z Poznania ?

Wrzuć jak znajdziesz, chętnie przejrzę logi.

Pokaż Pikuś logi z VAG'a po tym czipie.

Pewnie zapieczone, rozruszaj i zacznij jeździć jak człowiek :diabelek: Póki co z tych wyników nie powinno być trybu awaryjnego, ale jesteś na dobrej drodze, żeby taki miewać częściej.

Moją też sprowadziliśmy pod koniec '94 i służyła aż do samego początku 2006 :one: Tak wyglądała w serii na początku. A tak wyglądała jak sobie porezałem. :diabel: