Rabbi

Tomasz, ten aku masz Moll M3(czarny) czy Moll Kamina(biały)??? Czarny, a czemu pytasz? kolega miał biały Moll i roku nie wytrzymał.sprzedawca twierdził "panie jak moll to tylko czarny(M3) te nie do zajechania...." jak widać w każdej branży już chyba lipę robią.

Tomasz, ten aku masz Moll M3(czarny) czy Moll Kamina(biały)???

a dlaczego nie STP? w czym są lepsze motul czy LM? pytam bez przekąsu

Ja miałem to samo z moim BPW. Oleju pomiędzy zmianami przybywało mi na bagnecie noawet o 1 cm w górę. Wałek mi zjadło przy 216 tys. Oczywiście wymiana wałka+uszczelniacze na pompowtryskach no i oczywiście kastracja DPF-a. Od tej pory spokój. dobrze prawisz zrobiłem tak samo u siebie,z tym że zaraz po zakupie(razem z modernizacją imbusa) u mnie na szczęście wałek nie był wytarty

wlej STP.na pewno nie zaszkodzi,a przeczyści wtryski STP do czyszczenia wtryskiwaczy diesla 250ml (2896975574) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

czemu nie realne, akjam ma BLB tylko inne trubo i IC, a na serii tego nie wydusisz akjam ma 16V a BPW to 8V. BPW to ponoć bardzo oporne silniki

ładny wynik.gratuluję i zazdroszczę. w moim BPW chyba nierealne cholera takie kunie/niutki

właśnie zmieniłem Motul Specyfic 5w40 na Millers XFE-PD 5W40 i jedno co mogę powiedzieć napewno: NA MOTULU SILNIK PRACUJE CISZEJ Zostaje jeszcze kwestia brania oleju.Motula łykał ok 1,5 litra/15tyś km. Zobaczymy jak będzie z Millersem (oba oleje kupione u kolegi dzika z forum)

ładna furka.kolorek

fajny pomysł......a jaki koszt swapu na 130KM? może być na PW

pewnie Exide zamówiło ten test :polew:

po 800 będą już w recyclingu

dziś zważyłem z ciekawości 3 akumulatory o tej samej pojemności.....i co się okazuje : Varta 80Ah fabryczny aku wyjęty z Vw waga 22kg Banner 80Ah waga 19kg Dublet 80Ah waga 16,5kg oprócz wagi różniły się też trochę rozmiarami. podejrzewam że "magia cen" najtańszych akumulatorów jest niczym innym niż wałkiem na pojemności. Płacimy np. za 80Ah,a de facto otrzymujemy 60Ah.Stąd niska cena

ok.dzięki

mam alternator 140A, ale czy prąd ładowania nie jest czasem regulowany przez regulator napięcia?? czy może tak być że u kolegi gdzie fabrycznie jest 95Ah jest wyższy prąd ładowania mimo że ma tak jak ja alternator 140A?? (to takie moje przemyślenia,ale mogę się mylić)

panowie, oryginalnie w mojej wlepce jest wpisane ze ma być akumulator 74Ah czy to nie za mało na 2.0tdi??? (kumpel też w BPW ma fabrycznie 95Ah ) CO SIĘ STANIE jeśli założę taki ok 90-95Ah?

gratulacje

Dobry akumulator i filtr paliwa wymieniany na czas-to żadnych dodatków nie potrzeba lać. Od ładnych paru lat ON Orlenowski lub Vervę ON leję z pewnego źródła i jeszcze kłopotu z parafiną nie miałem.A bywało i po -25*C

i co Grzegorz,jaki olej zalałeś do skrzyni?

karwa fa, to już zgłupiałem

właśnie wyczytałem że Millers XFE PD 5W40 to półsyntetyk XFE-PD 5w40 | Millers Oils Oleje silnikowe i samochodowe czy w takim razie Motul Specyfic 5w40 nie będzie lepszy niż ten Millers ??

endriuu -czyli brać tańszy z tych dwóch? czy może jakiś inny olej polecasz?

Motul Specyfic 5w40 czy Millers XFE PD 5w40 ??? Co radzicie pany zalać do mojego BPW??? (8v, usunięty dpf,zrobiony program)

felga 9,5j ET50 + dystans 20mm bedzie wystawać poza obrys

Fura zajebiaszcza, Recaro piękne