Magicbattle

tym programem nie

na odciecie pompy paliwa tez jest patent. podaje sie zasilanie zaraz przy pompie i d*pa samochod pali i odjezdza. lepiej jakis kabelek albo dwa rozciac od kompa ktore powoduja unieruchomienie samochodu i wpiac przelacznik dobrze ukryty.

jesli kolego masz zdolnosci manualne i pojecie o pradach to miernik w lape i jedziesz. przeryj okablowanie od zapalniczki w glab i pewnie znajdziesz problem

tak jest. zarowki ledowe migaja musisz kupic z modulem albo dolozyc rezystor. ledy maja to do siebie ze maja maly pobor produ i musisz stworzyc opor rowny zwyklej zarowki. ja zrobilem tak. w obwod wpiolem sie zarowka zwykla led postojowy swieci w kloszu a tamta jest schowana w obudowie zeby nie bylo poswiaty zoltego swiatla. lecz to nie jest super skuteczne bo czytalem ze diody moga szybko sie przepalic przy takim podlaczeniu. rezystory sie nagrzewaja wiec zaloz mocniejszy

na trzy pytania odpowiadam ci nie. przedlifty do poliftow nie pasuja i na odwrot. musisz kupic komplet jesli chcesz przekladac

prawdopodobnie masz uszkodzony przekaznik ktory jest w przycisku od awaryjnych kup sobie albo podmien i zobacz czy problem ustal jak nie to do manetki trzeba zajrzec rozebrac przeczyscic styki

jak w temacie wyzej podanym przez kolege. musisz przelozyc piny. kierunki ci nie dzialaly bo masz przy manetce metalowe styki ktore dostaja prad.

trzeba ja wyjasc albo wyciac i wlozyc zarowke bo piny juz powinny byc pociagniete i kabelek przynajmniej u mnie tak jest

to po co zakladasz wogole temat!!!

jaki masz nr tego bledu? sprawdz przewody przy silniczkach lamp widocznie moze cos pod wplywem wibracji sie rozlacza albo dotyka gdzies golym przewodem karoserii czyli masy

temperatura raczej na ten czujnik nie ma wplywu bo sie raczej nie nagrzewa. za to by odpowiadal czujnik temp wody.

sprawdz kodowanie jak bedziesz mial vag

a gdzie to zamontowales i wogole?

bezpieczniki sprawdzone? podmieniales o takich samych nr modul zaplonowy ten na puszce od filtra powietrza? skad wiesz ze nie ma iskry? niestety w aeb nie powie ktora cewka padla ale zeby wszystkie naraz mozliwe ale raczej rzadkosc.

tak za duzo poszlo paliwa na kolektor. dobrze go wymyj (filtr) powinno byc dobrze. ale glupio ze tak o z nienacka nie chce palic.

sprawdz wszystkie bezpieczniki na poczatek potem kostki pod maska moze ktoras sie wypiela. nie masz czasem wody w komp?

wes ty sie juz lepiej nie wypowiadaj bo sam byles nie lepszy tak samo pol wieku zdejmowales oznaczenia z klapy pseldo s4 czy co tam miales. gdzie jest wydruczek z hamowni. nie jeden juz gadal ze ma nie wiadomo ile KM. jakies aktualne foto?

i co wyszlo z tego calego cyrku doszedles juz do jakis konkretnych przyczyn?

radyjko na stol i rozbierz nasmaruj oliwka potencjometr. concert II nie ma problemu z procesorem glosnosci.

no ja opasek nie mam bo alu na zime jest. ale nie koniecznie sie daje opaske po przeciwnej stronie. takie cos nic nie zmienia.

co wy dajecie. naklejka nic nie wplynie na wyważenie kol. a jak daje sie opaske zeby kolpaka nie zgubic to niby jak potem wywazyc?

podlacz odwrotnie plus z minusem diody sieca tylko w jedna stronie to nie zarowka

aparat zaplonowy

dobra dobra tylko jak ma boscha to oki bedzie mial przeciw mgielne a jesli nie to nie ma bo w valeo nie bylo.

sorki juz wyczytalem w temacie abdula o lampach.