W Kreatorzmocy robiłem dwa autka właśnie z tematami DPF'ów i byłem jak najbardziej zadowolony. DPF'a póki tego nikt nie sprawdza możesz wyciąć, wyprogramować w ECU i przy okazji lekko podkoksować autko
W BRD jest bardzo duża różnica w spalaniu gdy silnik nie jest nagrzany.
Jeżdżąc zimą na krótkich dystansach spalanie rośnie w oczach.
W poprzednim AVF'ie to zjawisko nie było aż tak widoczne.
Wątpie.
Zakładałem do B6 felgi z ET 49 i już wchodziły na styk a wyglądały beznadziejnie, były bardzo mocno schowane w nadwozie.
Do ET 54 musiałbyś dawać dystanse i wtedy zmieniać również śruby lub zakładać ori felgi o ET 42.
Z czasem zaczynają słabiej świecić, później świecą na różowo a na koniec gasnął i kończą żywot
Trwałość w zależności od jakości palników oraz częstotliwości włączeń czego ksenony nie lubią.
Montuj większy, nie będzie problemów zima.
Ja w AVF'ie i teraz w BRD miałem Centre Futurę 100ah 900a i nawet w największe mrozy kręciła silnikami jak wściekła.