lukjar7

sprawdz czy jest suchy

nie do końca, na szybko poprawiałem prace "innej firmy :decayed:" bo przy pierwotnej modyfikacji sprzęgło odmawiało współpracy co i tak z tego co mi wiadomo skończyło się na wymianie tarczy ... Jest ładnie nawet a turbo w tym AHH jest takie jak w AFN ?

jestes pewnien ze opożnić ? masz 4 stopnie ATDC

Spanky Ty to stroiłeś ?

10:28 85,5 stopnia 10:49 66 stopni i dziwnie zmienia się wartość temp podczas dynamicznego

ja czujnik bym jeszcze poobserwował, wyczyścił mu styki i poczekał[br]Dopisany: 04 Kwiecień 2011, 09:06_________________________________________________to jest asv, widac po doladowaniu

moduł jest ok, szukaj przyczyny błędów

skasuj wszystko i zobacz co wróci

amen

mało przepływomierz mierzy

ja bym sprawdził pompkę wstępnego tłoczenia i tandem

co do ostatniego zdania też się zgadzam chyba że w 8 bitowym 1z chcemy zaadaptować VNT to już nie mamy wyboru

trochę się mylisz, bo na 16 bitowym ecu da sie wysterować wszystko, wg a vnt to mapa, przepływka to linearyzacja jakby autor chciał program to zapraszam na pw

nie, nie chodzi mi o to

13 18 23 stat, to jest ocena pompek, oczywiście na ciepłym

nie ma emulatora immo ?

inaczej.... zaczął a nie wiedział jak skończyć

skracac sztangę

nic nie widac

zakladajac ze nastawnik jest nie tkniety w co watpie, to fakt zwiekszenie dawki o 2 mg przy 4000 rpm mozna uznac za delikatne a nawet kosmetyczne .... ciekaw jestem jak wyglada cisnienie zeby nie jedno uchybienie

no to próbujcie tego co napisalem

program jest do d*py

zobaczcie czy egr nie jest uchylony i czy kolektor ssacy nie jest zarośniety[br]Dopisany: 01 Kwiecień 2011, 18:02_________________________________________________jak to wyelimunujecie to rozpinajcie wydech[br]Dopisany: 01 Kwiecień 2011, 18:04_________________________________________________swoją drogą, dobrą przepływke kupiliście ?

tej przepływki raczej już nie wskrzesisz

najpierw zrób kat synchr i zobacz czy paliwo dochodzi odpowiednio do wtrysków