Skocz do zawartości

lukjar7

Pasjonat
  • Postów

    1040
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez lukjar7

  1. sprawdz czy jest suchy
  2. nie do końca, na szybko poprawiałem prace "innej firmy :decayed:" bo przy pierwotnej modyfikacji sprzęgło odmawiało współpracy co i tak z tego co mi wiadomo skończyło się na wymianie tarczy ... Jest ładnie nawet a turbo w tym AHH jest takie jak w AFN ?
  3. jestes pewnien ze opożnić ? masz 4 stopnie ATDC
  4. Spanky Ty to stroiłeś ?
  5. 10:28 85,5 stopnia 10:49 66 stopni i dziwnie zmienia się wartość temp podczas dynamicznego
  6. ja czujnik bym jeszcze poobserwował, wyczyścił mu styki i poczekał[br]Dopisany: 04 Kwiecień 2011, 09:06_________________________________________________to jest asv, widac po doladowaniu
  7. moduł jest ok, szukaj przyczyny błędów
  8. skasuj wszystko i zobacz co wróci
  9. mało przepływomierz mierzy
  10. ja bym sprawdził pompkę wstępnego tłoczenia i tandem
  11. co do ostatniego zdania też się zgadzam chyba że w 8 bitowym 1z chcemy zaadaptować VNT to już nie mamy wyboru
  12. trochę się mylisz, bo na 16 bitowym ecu da sie wysterować wszystko, wg a vnt to mapa, przepływka to linearyzacja jakby autor chciał program to zapraszam na pw
  13. nie, nie chodzi mi o to
  14. 13 18 23 stat, to jest ocena pompek, oczywiście na ciepłym
  15. nie ma emulatora immo ?
  16. inaczej.... zaczął a nie wiedział jak skończyć
  17. skracac sztangę
  18. zakladajac ze nastawnik jest nie tkniety w co watpie, to fakt zwiekszenie dawki o 2 mg przy 4000 rpm mozna uznac za delikatne a nawet kosmetyczne .... ciekaw jestem jak wyglada cisnienie zeby nie jedno uchybienie
  19. no to próbujcie tego co napisalem
  20. zobaczcie czy egr nie jest uchylony i czy kolektor ssacy nie jest zarośniety[br]Dopisany: 01 Kwiecień 2011, 18:02_________________________________________________jak to wyelimunujecie to rozpinajcie wydech[br]Dopisany: 01 Kwiecień 2011, 18:04_________________________________________________swoją drogą, dobrą przepływke kupiliście ?
  21. tej przepływki raczej już nie wskrzesisz
  22. najpierw zrób kat synchr i zobacz czy paliwo dochodzi odpowiednio do wtrysków
×
×
  • Dodaj nową pozycję...