lkowol

Oba rozwiazania maja swoje plusy i minusy - tu sie zgodze ze jak zrobisz formata to masz 100% pewnosci ze wszystko czyste......ale.....jesli przy kazdym problemie tego czy tez innego typu chcialoby sie formata robic to pociac sie mozna. Z kolei grzebanie w systemie zeby znalesc co jes nie tak to czasami kilka dni zabiera ale jak przegrzebiesz sie przez to raz to nastepnym razem juz wiesz co robic i gdzie szukac wiec idzie znacznie sprawniej.... No ale tu masz w zupenosci racje - to raczej obcja tylko dla zaawansowanych uzytkownikow....... I tu chyba zotym srodkiem jes ghost - robisz format, instalujesz wszystko co trzeba - dziala - robisz obraz partycji.......robisz jakies wieksze modyfikacje i wszystko jest ok - kolejny obraz. Przy duzej kompresji to az tak duzo nie zajmuje - mozna na plytke DVD wypalic i masz spokoj. a w razie czego gdy sie cos wysypie - to tylko kopiujesz sobie gdzies na boczek pliki ktore wytworzyles w miedzyczasie, odtwarzasz system z obrazu i ...wszystko smiga jak nowe. To chyba najlepsze rozwiazanaie dla "zwyklego uzytkownika" - maly naklad pracy a zysku nie sposob przecenic Sporo pracy i nerwow mozna zaoszczedzic [br]Dopisany: 08 Maj 2008, 10:33 _________________________________________________ A wracajac do tematu to kolega potzrebuje zeby dzialalo na juz - wiec raczej poprobowalbym z deinstalacja i ponowna instalacja, pousuwac i dodac ponownie w managerze urzadzen, ewentualnie pomieszal bym cos z tymi portami/ustawieniami portow.....moze pomoze...

Z tych dwóch typow opon które poleca wojtusania czyli: Pirelli P7 GoodYear Excellence które polecilibyście do mojego autka - A4 B5 AVANT 1,9TDI AFN QUATTRO? Chodzi mi o oponki w rozmiarówce 205/55/R16 Zastanawiam się jeszzce czy brac w indeksie H czy V - Vmax mojego pojazdu to jakies 192km/h wiec teoretycznie H wystarcza, a z drógiej strony różnice pewnei niewielkie wiec sam nie wiem czy iść w V czy jednak zostać przy H...

od razu format to troche zbyt brutalne mi sie wydaje....spróbować odinstalować wszystko i zainstalowac sterowniki ponownie, jak nie pomoże przeczyścić rejestr......czasami pomaga też przepięcie urządzenia do innego portu USB......popróbować z zamianą numerków portów COM (ja tam juz wolałem kupić Viakena na RS232 bo z tymi urządzeniami na USB to sie cuda niesamowite czasami dzieją). Sprawdz czy masz odpowiednio poustawiane parametry transmisji - czasami wyklikanie w okienkach nic nie daje (ustawisz mu powiedzmy prędkość na 9600 a on i tak zostaje na 1200) - najpewniejsze jest ustawienei tych parametrow z lini polecen mode comX: 'sprawdzanie ustawien portu mode /? 'tu masz wszystko odnosnie ustawien poszczegolnych parametrow gdzie X to numer portu COM Ogólnie to pod Winzgrozą praktycznie mozna zrobis wszystko bez koniecznosci formatu i ponownej instalacji - tylko czasami troche to zajmuje bo trzeba sie przez dokumentacje przegrzebac... No chyba ze masz ghosta z przed 2 tygodni jak dzialalo to nie ma sie co zastanawiac - szkoda nerwów

Witam! Panowie co byscie wybrali z tych dwóch oponek - budżet mam troche ograniczony a z drugiej strony nie az tak zeby brac jakis badziew w stylu matador czy debica..... ...konkretnie to zastanawiam się nad dwoma typami oponek (wymieniam 4 kola - 205/55/R16) 1. FULDA CARAT PROGRESSO 205/55R16 (91/H) - to bym mial za 265PLN z wymiana i wyważaniem od sztuki 2. BARUM Bravuris 205/55R16 (91/H) - to bym mial za 250PLN z wymiana i wyważaniem od sztuki Czytalem te testy ADAC i w sumie FULDA wypada lepiej - ale chyba przez najwiekszą żywotność (a nie robie wiecej niż 2-3kkm rocznie wiec w moim przypadku to nie az takie wazne). Ewentualnei jesli obie te opony to niewypał napiszcie co polecacie w zbliżonej cenie. Z góry dzięki i pozdrawiam!

W najblizszym czasie planuje wymiane oleju w skrzyni biegow i tylnym moscie w mojej A4 (B5 AVANT 1,9TDI AFN QUATTRO 1999r. 218k na blacie). O ile jesli chodzi o olej do skrzyni to juz sie zdecydowalem na: MOTUL GEAR 300 75W-90 Olej do skrzyń biegów i tylnych mostów Do samochodów sportowych 100% SYNTETYCZNY - BAZA ESTROWA SAE 75W-90 ZASTOSOWANIE Specjalna formuła do samochodów sportowych i wyczynowych. Do wszystkich skrzyń biegów i tylnych mostów bez blokady mechanizmu różnicowego. Do wszystkie typów samochodów: wyścigowe, A-grupowe, rajdowe, 4WD. W skrzyniach biegów i tylnych mostach z blokadą mechanizmu różnicowego zaleca się stosowanie MOTUL 90 PA. Spełnia wymagania producentów SAE 75W-90. Czytalem ze do skrzyni wchodzi 2,75l wiec potrzebuje 3 litrowe butelki.... ....natomiast jesli chodzi o olej do tylnego mostu to mam dylemat - czy zalewac tym samym olejem co skrzynie czyli MOTUL GEAR 300 75W-90, czy tez takim: MOTUL 90PA Olej do tylnych mostów z blokadą mechanizmu różnicowego Do samochodów sportowych, osobowych i terenowych SAE 90 ZASTOSOWANIE Specjalna formuła do tylnych mostów z blokadą mechanizmu różnicowego. Wszystkie rodzaje tylnych mostów z lub bez blokady mechanizmu różnicowego. Spotkalem sie z roznymi zdaniami na ten temat i teraz mam WIELKI DYLEMAT - nie chce wlac czegos nieodpowiedniego. Z gory dzieki za pomoc!

Jeden kluczyk i to serwisowy to troche malo....powinien byc jeszzce jeden albo dwa i dodatkowo wzornik do dorabiania. Pozostale kluczyki pewnie GDZIES TAM sa....skoro kupiles od niemca to prawdopodobienstwo mniejsze ze ktos ci do auta z kluczykiem podejdzie ale zawsze....zastanowil bym sie nad wymiana zamkow....bo bylobyszkoda gdyby cos...odpukac w niemalowane - ale przypadek kolegi uczula zeby dmuchac na zimne...

Bardzo ladna fura- super sie prezentuje :th: Tylko ten tyl faktycznie jakos dziwnie nisko siedzi....ale moze stoi na krawezniku i to przez to....choc wtedy to chyba i przod by siedzial.....ciekawe.... w kazdym razie Gratulacje! :th:tak trzymac :th:

Bardzo fajna A4-ka. Super sie prezentuje :th: Gratulacje :th:

Gratualcje! Ladny avancik - super sie prezentuje, kolorek i fele super sprawa, moze i przydalyby sie te relingi ale bez nich tez wyglada swietnie. Srodek wypasik a szczegolnie foteliki;) Powodzenia na drodze! :th:

Po przemysleniu sprawy zdecydowalem sie jednak na MOTUL'a - jest na pewno drozszy od LM ale skoro wszyscy (czy tez prawie wszyscy) klubowicze go polecaja i pisza o remelacyjnych skutkach zalania ta oliwa to niech bedzie i u mnie. Ostatecznie jak sie policzy roznice w penie pomiedzy MOTUL'em a jakims tanszym olejem w pewspektywie np. ceny paliwa potrzebnego na przejechanie tych 10kkm to wychodzi grosze wiec chyba warto dolozyc;) Do mojego autka wybralem MOTUL 8100 X-CESS 5W-40 - 5litrów - bo wyczytalem ze do AFN ten wlasnie olej bedzie najlepszy. Oczywiscie przed wymiana oleju mam zamiar zastosowac środek czyszczący silnik - MOTUL ENGINE CLEAN. Tutaj chcialbym prosic was o porade - czy warto na przyklad przy pierwszym tankowaniu zastosowac preparat MOTUL DIESEL SYSTEM CLEAN? nie wiem czy warto, czy cos sie polepszy czy tez nic sie nie zmieni, czy tez na przyklad moge tym zaszkodzic? Mam tez jeszcze jedno pytanie - przepraszam ze troche nie na temat - bo w sumie chodzi mi o skrzynie biegow i tylny most - ale skoro jestesmy juz przy olejach i firmie MOTUL to temat troche sie ociera. Chce wymienic olej w skrzyni i tylnym moscie i teraz mam dylemat czy zalewac i skrzynie i dyfer MOTUL GEAR 300 75W-90 czy tez skrzynie MOTUL GEAR 300 75W-90 a dyfer MOTUL 90PA ? Z gory serdeczne dzieki za pomoc! [br]Dopisany: 07 Maj 2008, 10:09 _________________________________________________A jesli chodzi o zrodlo to mysle o zakupie w http://www.motul.krakow.pl/ (sprzedaz wysylkowa) - pare razy to zrodlo sie przewijalo w poscie i chyba jakies znizki klubowe mamy wiec to chyba bedze najpewniejsze i najlepsze....

Autko juz zarejestrowane:) jakimś cudem sie udało szkoda że nie mammnie w domu bo już bym sobie pośmigal.... A jeśli chodzi o planowane prace z autkiem to na początek: 1. Wymiana rozrządu - do wymiany wszystkie rolki, paski klinowe i wielorolkowy, pompa wody, płyn chłodniczy (koniecznie G12plus) i być może przy okazji termostat 2. Wymiana filtru paliwa i powietrza (zastanawiam się czy do pierwszego tankowania nie dodac MOTUL DIESEL SYSTEM CLEAN - ale nie wiem czy ma to sens) 3. Czyszczenie silnika MOTUL ENGINE CLEAN a następnie wymiana oleju na MOTUL 8100 X-CESS 5W-40 + oczywiscie filtr oleju 4. Wymiana oleju w skrzyni biegów na MOTUL GEAR 300 75W-90 (pełny syntetyk) 5. Wymiana oleju w tylnym moście na MOTUL 90PA (mineralny) 6. Wymiana płynu hamulcowego na MOTUL RACING BRAKE FLUID 600 FACTORY LINE I to narazie było by tyle jesli chodzi o doprowadzenei autka do stanu pełnej używalności.

Je[br]Dopisany: 06 Maj 2008, 16:50 _________________________________________________Jesli chcesz jezdzic glownie po Polsce i zalezy Ci na bardzo dokladnej mapie to kup jakiegos palmtopa z gps z AutoMapa (5.0 juz chyba jest) - konkretnego modelu Ci teraz nie polece - musialbym sprawdzic - w kazdym razie zwroc uwage na to jak dane urzadzenie odbiera sygnal gps - niktore maja bardzo slaba antene i dzialaja tylko pod sama szyba. Nie polecam Asusa - toporne w obsludze, HP jest ok ale dobrze przemysl wybor modelu - poczytaj gdzies opinie o tym sprzecie. Jesli natomiast zalezy ci na prostocie obslugi a na dokladnosci map w polsce juz mniej (jak nie jezdzisz po totalnych zadupiach starczy ci w zupelnosci) to goroco polecam MIO 520/720 (sam sie do 520 przymierzam), a starsze modele (510/710) tez byly bardzo ok. Tu masz tylko navi + jakies tam pierdoly w stylu organizer ksiazka adresowa itp - ale to tez mozna obejsc i wgrac inny soft tez....choc to juz jest ze tak powiem troche mniej legalne;)

Wypas w kazdym calu! Po prostu piekne! Szkoda ze jak narazie pozostaje mi tylko nacieszyc oczy :>

A jednak warto pytac - o tym kluczu to bym w ogle nie pomyslal. A co do blokady to przypomnialo mi sie ze znajomy mial takie cos w B4 Q - zima w gorach bardzo mu sie przydawalo. A czy mam rozumiec ze w B5 nie ma blokady w ogole - czy jest to realizowane przez jakis sprytny uklad elektroniczny - jakis uklad EDS czy cos takiego....? Nie wiem - moze wypisuje jakies herezje ale czytam jeszce raz te opisy Motula i leci to mniej wiecej tak: MOTUL GEAR 300 75W-90 Olej do skrzyń biegów i tylnych mostów Do samochodów sportowych 100% SYNTETYCZNY - BAZA ESTROWA SAE 75W-90 ZASTOSOWANIE Specjalna formuła do samochodów sportowych i wyczynowych. Do wszystkich skrzyń biegów i tylnych mostów bez blokady mechanizmu różnicowego. Do wszystkie typów samochodów: wyścigowe, A-grupowe, rajdowe, 4WD. W skrzyniach biegów i tylnych mostach z blokadą mechanizmu różnicowego zaleca się stosowanie MOTUL 90 PA. Spełnia wymagania producentów SAE 75W-90. MOTUL 90PA Olej do tylnych mostów z blokadą mechanizmu różnicowego Do samochodów sportowych, osobowych i terenowych SAE 90 ZASTOSOWANIE Specjalna formuła do tylnych mostów z blokadą mechanizmu różnicowego. Wszystkie rodzaje tylnych mostów z lub bez blokady mechanizmu różnicowego. Czyli z tego wynikalo by ze w zasadzie i skrzynie i tylny most (w moim przypadku) moznaby zalac MOTUL GEAR 300 75W-90, a mozna tez tak jak radzisz skrzynie MOTUL GEAR 300 75W-90 a tylny most MOTUL 90PA. Pytam tak teoretycznie z ciekawosci - bo raczej podany przez Ciebie sposob bardziej do mnie przemawia (choc czytalem gdzies na forum ze i skrzynie i most zalewali tym samym). Czy wynika to z tego ze oryginalnie skrzynia jest zalana wlasnie full syntetykiem a most mineralnym (tak mie sie zdaje ze chyba fabryka Castrolem zalewa). I wielkie dzieki za cynk o tym specjalnym kluczu - bez Twojej wiedzy to pewnie spedzil bym pare godzin kombiujac jak to odkrecic - a tak moge sie odpowiednio przygotowac. Jeszcze raz dzieki Wielkie!

Czyli potrzebuje 3 litrowe banki MOTUL GEAR 300 75W-90 - full syntetic do skrzyni biegw i 2 litrowe banki MOTUL 90PA - mineral.... Teraz dopiero wyczytalem na stronce Motula w opisach produktow, ze MOTUL GEAR 300 75W-90 zalecany jest do wszystkich skrzyn przekladni i tylnych mostow bez blokady mechanizmu roznicowego, natomiast do przekladni z blokada mechanizmu roznicowego stosuje sie tylko MOTUL 90PA (przynajmniej sposrod produktow Motula). Jesli chodzi o wymiane to rozumie ze zarowno skrzynia jak i most tylny posiadaja jakies otwory spustowe u dolu i przelewowe z boku - wiec odkrecic bok, a nastepnie dol, zlac zuzyty olej, nastepnie zakrecic dol i lac do momentu az bedzie przelewac sie przez bok - wtedy zakrecamy bok i mozna jechac.... I jeszcze jedno pewne bardzo glupie pytanie - ale mam moja A4 od tygodnia wiec wybaczcie - czy moja A4 B5 QUATTRO z 1999r posiada blokade mechanizmu roznicowego? - to tak dla pewnosci. Dzieki za pomoc!

Czy olej MOTUL GEAR 300 75W-90 będzie dobry do tylnego mostu i skrzyni biegów w B5 Q AFN z manualną 5-cio biegową skrzynią? Z tego co zdążyłem wtczytać do tyłu wchodzi jakieś 1,9l a do skrzyni 2,75l więc bede potrzebował niecałe 5l takiego oleju... Cy warto zrobić taką wymianę zaraz po zakupie auta (218000km na blacie)?

Czyli olej MOTUL GEAR 300 75W-90 sie nadaje? Rozumie że tym samym olejem można zalać tylny most i skrzynie biegów. Niedawno kupiłem A4 B5 QUATTRO z silnikiem AFN. Ma ponad 200000 na blacie wiec na początek planuje wymiane wszystkich olejów płynów filtrów itp.... Rozumie że tylny mozt to około 1,9 litra oleju - a ile wchodzi do skrzyni? Gdyby ktoś jeszzce w miare prosto opisał sposób wymiany to byłbym bardzo wdzięczny.

Dzięki! Jasne że zrobie fotki wszystkiego co tylko się da - i pochwale się z przyjemnością - jak tylko doprowadze autko do porządku. Niestety nie nastąpi to zbyt szybko bo przez najbliższe 2 tygodnie na szkoleniu siedze = 2 tygodnie z życiorysu ;( A moja niuńka stoi w garażu i czeka na mnie Ale jak wróce to powinienem miec juz blachy więc od razu biore sie za autko. Jak tylko będą foty to od razu sie podziele.

Witam! W zeszłym tygodniu udało mi się wreszcie kupić wymażoną A4 AVANT QUATTRO. Szukałem autka już prawie pół roku (mniej lub bardziej intensywnie) i od początku wiedziałem że chcę A4 B5 po II lifcie (B5 bardzo mi się podobałą chyba "od zawsze" a i kaski na B6 bylo troche mało ) i koniecznie z 1,9TDI. Na AVANTA ani tym bardziej QUATTRO nigdy się nie upierałem ale już teraz wiem że lepiej trafić nie mogłem. Silnik AFN może najmocniejszy nei jest tym bardziej do Q ale jak narazie braku mocy nie odczuwam (a jak kiedys zaczne odczuwać to zawsze można pomyśleć nad wirusem;)). Autko jest z kwietnia 1999r i ma nastukane na blacie 218000km (ostatni wpis książce jakoś ponad 200000) - mało to może nei jest ale na pewno nei dużo jak na 9-cio letnei autko, a przynejmniej jest to przebieg realny i udokumentowany. Niestety narazie nie mogę się w pełni cieszyc nowym autkiem bo stoi w garażu i czeka na załatwienie formalności - a w moim wydziale komunikacji trwa to baaaardzo długo. Poniżej zamieszczam kilka (a właściwie to narazie 2) fotek autka tak jak o kupiłem. Narazie autko czeka w garazu na tablice, a jak będą to najpierw do mechanika wymiana rozrządu, pompy wody, wszystkich olejów płynów filtrów itd itp, a później wielkie mycie i sprzątanie. Puki co modyfikacji nie planuję ale zobaczymy co czas pokaże. Jak tylko doprowadze auto do porządku to załącze więcej fotek i cos więcej napisze.... [br]Dopisany: 05 Maj 2008, 18:49 _________________________________________________Widze ze coś nie tak z fotkami więc dołączam linki: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e0211ccfec64d074.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8d6a30748b845b2c.html

Piękne wnętrze i zewnętrzne. Nieźle prezentuje się ta twoja S4. Gratuluję!

Tragedia ;( - cóż można powiedzieć - tylko współczuć... Nie wiem czy sprzedawca maczał w tym palce ale na pewno Policja powinna zacząć od niego. Widać że kradli fachowcy - sądząc po spospobie kradzieży i po rozmachu, a to czy mieli klucz do auta czy nie to już bez znaczenia - nie sądze żeby "fachowcom" z tej branży klucze były do czegoś potrzebne choc nigdy nie wiadomo. Wygląda na to że wszystko było juz nagrane i ustawiono dużo wcześniej więc pewnei i ze strzeżonego by Ci zwineli ;( Szkoda ze nei udało sie ubezpieczyc ale teraz to i tak bez znaczenia. Pozostaje liczyć na to ae autko gdzies wypłynie albo kamery cos zarejestrowały. Na policje mało kiedy można liczyć ale może akurat cos sie uda (niech przycisną gościa od którego kupowałeś bo coś podejżane), a może ktoś sie zgłosie z propozycją nie do odrzucenia. Sam niedawno A4 kupiłem i myślałem żeby AC nie płacic - a teraz to juz sam nie wiem;( Jeszzce raz wyrazy współczucia i trzymam kciuki żeby sie coś wyjaśniło!

Gratulacje dobrego wyboru! Bardzo ladny samochodzik - niedlugo sam bede smigal podobna AFN + Q w AVANCIE - kupiona juz jest tylko jeszcze rejestracja i inne formalno [br]Dopisany: 05 Maj 2008, 10:43 _________________________________________________sci wymiana rozrzadu i tez bede sie mogl cieszyc z jazdy... Powodzenia! PS: gdzie io za ile kupiles Motula - bo wlasnie szukam jakiegos pewnego zrodla

Bardzo ładny srebrny Avancik, przednich lamp bym nie ruszał - tym co masz absolutnie niczego nei brakuje. Co do felg to oczywiście im większe tym lepiej sie prezentuje - ale na nasze wspaniałę i jakże równe drogi 17" to chyba max na czym można normalnie jeździć (tak na codzień po dziurach garbach przejazdach kolejowych i i innych polskich wynalazkach - kuzyn kiedyś przyjechał z DE BMW na 18" - no i miał rewelacyjne fele - do pierwszego przejazdu kolejowego przejechanego z większą predkością - a potem to już warsztacik i proszczenie), z zawieszeniem to samo - niższe jest fajniejsze ale zwiększa się prawdopodobieństwo zahaczenia o cos - tak że przed modyfikacją lepiej dobrze przemyśleć gdzie będzie sie jeździć - chyba ze mieszkasz blizko autostrady....hehe:) W kazdym razie powodzenia i samych pozytywnych wrażeń z jazdy!

To sie nazywa mieś szczęście - w dzisiejszych czasach znaleźć auto "od dziadka" to wielka sztuka. Co do kolorku to mysle że przesadzasz - mnie się na przykład bardzo podoba - a jak jescze wprowadzisz modyfikacje o których piszesz to efekt wizualny będzie jeszcze lepszy. Od razu widać że A4 bardzo zadbana - szzcególnie wewnątrz brak jakiegokolwiek widocznego zurzycia - co dziadek to dziadek - tacy ludzie to potrafią dbac o autko (pewnie cały tydzień pucował autko w garażu zeby w niedziele babcie do kościoła zabrac :> hehe). W każdym razie tylko pozazdrościć autka od takiego właściciela. Jak możesz pochwal sie ile autko ma km nastukane. W każdym razie powodzenia w użytkowaniu i samych poztytwnych wrażeń z jazdy!

Te ultradziwiękowe to właśnie takie z allegro były czy też w wersji zrób to sam z cyfroniki. W moim przypadku to dzwięk też w sumie ma dość wysoką częstotliwość - tylko że nie wiem czy to jakiś generator czy też poprostu dzwięk ładowania kondensatora - innymi słowy czy byłoby to urządzenie odstraszająco-pieszczące czy tylko pieszzcące (a pieści na pewno i to całkiem porządnie ) A czy byłaby to wersja fabryczna czy jakiś zrób to sam to nie wiem - w kazdyma razie żadnej podejrzanej skrzynaczki nei znalazłem więc może nawet jest to ori jesli montowali takie cos. W kazdym razie już sie nie stresuje ze z moim autkiem jest cos nie tak - a moze nawet mam dotatkowy bajer. Wielkie dzięki za pomoc.