Skocz do zawartości

domjenick

VIP
  • Postów

    9782
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez domjenick

  1. są takie same-sprawdzałem kilkakrotnie
  2. dokladaj po jednej jednostce i zobacz,jaki jest efekt
  3. Panowie -temat wątku jest,czy pasuje,a nie czy to dobrze wygląda... :gwizdanie:
  4. no to trzeba sie z tym szybko uporac,bo musi to być uciążliwe- tak,jak pisałem wyżej-Vag-błędy do sprawdzenia,potem wszystkie weże,idące do zamków-mozliwa nieszczelność,lub całkowita niedrożność
  5. to bardzo interesujące,co napisałeś...mógłbym sie dowiedzieć,jak to robisz?Czyżbyś przytrzymywał klucz w poz.otwarcia,szyba "zjeżdża" i wtedy dostajesz sie do środka?co do reszty-to moze podepnij Vaga i zobaczymy,jakie bledy są w sterowniku,czy gdzieś prąd niedochodzi...
  6. co do kurtyn-z tego,co wiem,obejmują przód i tył
  7. wtedy nie świeciłaby wcale,lub zapalałaby się i po chwili -gasła...myśle jednak,ze problem jest w samej soczewce-,mógłbyś zrobić zdjęcie,jak to wygląda na ścianie nocą?...tak z 5m od i 10 m od ściany...
  8. zapiszczy i zapali sie żółta kontrolka pomiedzy zegarami
  9. najpierw zajmijmy sie snopem światła-wyjmij lampe i zobacz,czy palnik siedzi dokładnie w gniezdzie-,potem zobacz,w jakiej kondycji jest sama soczewka i odbłyśnik,moze tam jest gdzies nierówno i palnik ksenona świeci pod innym kątem na odbłyśnik
  10. a kiedy zauważyłeś,ze tak świeci?
  11. rozumiem,ze w jednej soczewce nie masz granicy "światlo-cienia"-problemem moze byc zle siedząca żarówka w gniezdzie...a tak jeszcze zapytam-Xeny ori czy dokładane HIDy?
  12. http://www.a4-klub.pl/smf/uklad_elektryczny/b5_afn_opis_kontrolek_na_liczniku-t83010.0.html [br]Dopisany: 16 Styczeń 2010, 21:10_________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/b5_1z_kontrolki_pod_obrotomierzem-t32444.0.html;msg382432#msg382432 wystarczyło poszukać na Forum
  13. o jakim kącie myślisz?
  14. wedle życzenia
  15. http://www.motofilm.pl/2010/01/04/audi-s1-dla-naprawde-ostrych-kobiet-wizualizacje-i-fakty/
  16. ten silniczek,to silnik otwierający klapke nawiewu-dobrzeby było przyjrzeć sie temu,bo silniczek pracuje cały czas(albo zamyka,lub otwiera klapke cały czas) sprawdziłbym klime,czy nawiewy działają poprawnie,gdzies ,albo w klimie,albo na przewodach jest coś popsute,bo nie robi przerwy w obiegu i jw silniczek pracuje cały czas-taka moja wersja...
  17. niestety kolektor do zdjęcia,lub całe turbo
  18. a jak sie zachowuje na benzynie?
  19. na Tym Forum zagadaj do Spanky'ego
  20. http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t99052.0.html;highlight=swap+silnika+2+6+na+8 jest jeden temat
  21. Witamy na Forum
  22. Witamy na Forum
  23. ja myślę,ze już pszyszedł czas,żeby wymienić pompę wspomagania...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...