Skocz do zawartości

domjenick

VIP
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    9782

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez domjenick

  1. domjenick
    sam widzisz,że czasem sie nie da tańszej wersji wybrać...
  2. domjenick
    moze taniej byłoby poszukać innego alternatora i wyjąć łożysko
  3. domjenick
    masz opisane-działaj
  4. domjenick
    no to czekamy
  5. domjenick
    http://www.pankluczyk.pl/ http://www.autoklucze.eu/ do Wrocławia daleko nie masz-dzwoń
  6. domjenick
    masz składaną tylną kanapę?
  7. domjenick
    szybe dałoby rade odkręcić,ale co mu z tego przyjdzie,jak dalej auta od środka nie otworzy chyba,że ma kanape składana-to sie dostanie do bagażnika,jeśli nie-to pupa zbita,dalej trzeba walczyć z zamkiem
  8. domjenick
    no to pozostaje tylko Vag-tu masz filmik,jak to sie robi w B6,ale w B5 jest podobnie podjedz na spota na pewno ktoś ma vaga i Ci pomoże
  9. domjenick
    nie wydaje mi sie,żeby łożyska występowały,jako samodzielne czesci z numerem ETKA nic o tym nie mówi
  10. domjenick
    jeśli na Forum nic nie ma-to Vag i sprawdzenie,co tam w silniku pozostaje
  11. domjenick
    w linku,który wkleiłem,masz pokazane,jak to wygląda-potem zobacz,jakie wymiary potrzebne Ci będą do oparcia o zacisk i uzyj wyobrazni
  12. domjenick
    chyba lepiej po firme,która też to zrobi,drożej,ale zamka wymieniać nie trzeba bedzie
  13. domjenick
    http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_wymiana_tylnych_klockow_hamulcowych-t77289.0.html masz linka ,jak to zrobić
  14. domjenick
    10 W chyba jest rzadszy od 15 W-wiec i to może być przyczyna
  15. domjenick
    o ile dobrze pamietam,jak mialem B5 i wymieniałem klocki z przodu-tłoczek miał kształt rurki,czyli był pusty,nie jak walec,z tyłu nie wiem,ale na pewno nie było tam zadnych dziurek do klucza od szlifierki kątowej co do przyrządu-to w dziale "Warsztat,zrób to sam" jest wątek,jak to zrobić razem ze zdjęciami-poszukaj,jest na pewno poniżej masz fotki,jak wygląda rozpieracz do klocków na przedniej osi na tył musi być trzpień obrotowy,bo tłoczek na tylnej osi,musie być obracany podczas wciskania
  16. domjenick
    po pierwsze-nikt nie ma szklanej kuli i skąd mamy wiedzieć,co jest problemem,nie wspominajac o przyczynach...podepnij Vaga,zrób logi-wtedy bedzie mozna coś powiedzieć,bo na snucie domysłów ,można zapełnić kolejne dwie strony...jak sprawdzisz błędy i zrobisz logi-napisz...to po drugie
  17. domjenick

    [B5 AVG] Czy jest alarm?

    domjenick odpowiedział(a) na xmtx temat w Audi A4 B5

    jeśli nie masz wyłącznika sensorów ruchu na słupku-to oznacza,że auto nie miało w standardzie alarmu i ktoś dołożył jakiś alarm,jak to sprawdziC,czy w ogóle masz alarm? proste-zamknij sie w aucie i po okolo 30 sekundach od zamknięcia auta-rusz kierownicą,lub pociągnij za klamke,jak zawyje-masz alarm
  18. domjenick
    to niech wymienią czujnik i wtedy dalsza diagnoza
  19. domjenick
    oszczędza sie chłopina...
  20. domjenick
    dobrze jest-wygrywac caly czas tez sie nie da
  21. domjenick
    czujnik odgrywa kluczową role przy ustalaniu mieszanki,ale nie wydaje mi się,żeby to był główny powód tego,że nie możesz odpalić auta-przyczyn szukałbym gdzie indziej
  22. domjenick
    czujnik masz na kolektorze ssącym,zaraz koło przepustnicy na zdjęciu nr 6 -czujnik i jego nr seryjny
  23. domjenick
    pewnie,ze dadza...
  24. domjenick
    Przepraszam Cie Bartku,ale pomyliłem Twojego posta z postem wyżej i odpisałem całkowiecie nie na temat-co do Twojego problemu,jakich sposobów programowania juz próbowałeś?
  25. domjenick
    uzupełnij i zobacz,czy dalej znika
×
×
  • Dodaj nową pozycję...