Skocz do zawartości

Łukasz13

Pasjonat
  • Postów

    5992
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Łukasz13

  1. Turbo pompuje tylko 0,3 bar, sprawdz czy n75 działa bo wygląda jakby sie nie otwierał.
  2. W logach wszystko ok.
  3. Sprawdz szczelność bo gdzieś pewnie dziure masz w dolocie.
  4. Łukasz13

    logi audi a4 b5

    auto przy pełnym gazie przyspiesza tak jakby dostawał nagle mocy To znaczy że jest coś nie tak ze sterowaniem doładowania i turbo przeładowuje.
  5. Łukasz13

    logi audi a4 b5

    Zrób wiecej logów, 002+033 i 115+118, coś masz z doładowaniem nie tak.
  6. Logi w zasadzie robimy na pb, ale raczej wszystko ok w tych logach, błędy faktycznie sa związane z g28 czyli ten czujnik koło filtra oleju, nie wiem czy u Ciebie jest też ten czujnik prędkości g22 czy sygnał jest brany z czujnika abs przy kole, więc więcej nie pomoge.
  7. Miałaś już ten silnik więc powinnaś już troche wiedzieć na temat bo w a4 to dokładnie ten sam silnik tylko że troche inny osprzęt i wzdłuż zamiast w poprzek 3.0 bym nie brał bo ma sporo swoich bolączek, a 1.8t po samym programie odpycha się podobnie jak 3.0.
  8. Lepiej sprawdz wiązkę w miejscach w których kable od wtrysków pb są rozcięte i połączone z wiązką lpg.
  9. Nic sie nie stanie.
  10. Od 5 tys brakuje paliwa wiec nic dziwnego ze buja.
  11. Może być przekąźnik lub bezpiecznik, obu szukaj w puszcze z ecu na podszybiu.
  12. Łukasz13

    blad zaworu n75

    Zdejmij osłonke przy wtyczce od n75 i zobacz czy kable nie są naderwane.
  13. Listwa wtryskowa nie pasuje.. same wtryski przełożyć trzeba.
  14. Wtryski się nie zapętlają.
  15. Dlaczego przepływka tak mało wskazuje? czy na pewno przekalibrowana w sofcie pod obudowe 3"?
  16. Łukasz13

    flansza pod map sensor

    Tylko w aeb i ajl nie było mapa.
  17. Łukasz13

    flansza pod map sensor

    Jesli masz ajl to nie masz map sensora.
  18. Zamiast ryzykować zatarcie motoru i nie raczej niepotrzebną wymiane czujnika lepiej od razu sciągnać miske...
  19. Wygląda w porządku.
  20. Pewnie dlatego ktos dokladal na racingforum bo przy wiekszych turbinach niz k03 zmienna faza pomaga przy wstawaniu turbiny tak jest np. w silniku bam, w k03 i pochodnych to raczej nie jest potrzebne... Wysłane z mojego Q8HD przy użyciu Tapatalka
  21. Zlogować kanał 091 w czasie normalnej jazdy i sprawdzić czy nie są aktywne, albo niech będzie sam wstawię http://vaglog.pl/log_259364.htmltak więc zdanie powyższe nie do końca jest prawdziwe.
  22. Przepływka za mało wskazuje.
  23. Log z odpiętą wtyczką wygląda dobrze, turbina powinna dobrze działać.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...