Łukasz13
-
Postów
5969 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Łukasz13
-
Jest ok, spróbuj pokombinować coś z przepływką i powinno być ok.
-
Dramatu nie ma, jak naprawisz sonde i zrobisz kolejne logi będzie można się zastanawiać czy nadal jest słabo i w czym może być problem.
-
Co masz na myśli?
-
tak jak piszesz sonda praktycznie stoi w miejscu, błędy jakieś wrzuca? jak to ogarniesz zloguj ponownie.
-
Troche mało na przepływce, reszta ok, zrób jeszcze 003+020.
-
Tylko pod obciązeniem.
-
Dziwne objawy podczas przyspieszania 1.8 T AUM
Łukasz13 odpowiedział(a) na dawidek10333 temat w 1.8T
Czyli nic nowego w zasadzie nie wnoszą, na pb brakuje paliwa ale to już wczesniej było stwierdzone, do tego jest problem ze sterowaniem doładowania, czyli do sprawdzenia przewody od n75 i jesli to nie da rezultatu sam n75 do podmiany, mogłeś wykonać też jednego loga z odpiętą wtyczką od n75 to też by troche rozjaśniło sprawe. -
Zacznij od zrobienia logów dynamicznych, druga sprawa to podpięcie manometru do kolektora i sprawdzenie jak ładuje turbo.
-
Pewnie jest wlutowana pamiec z chipem, nie znaczy to ze komp uszkodzony, trzeba zrobic podstawowa diagnostyke.
-
Powinno być koło 0,3 bar bez wtyczki, jak wyjmiesz kata to sprawdz strone gorącą czy nie popekana przy klapce, bo jak będzie to przez to też może mniej ładować z odpiętą wtyczką i wolniej wstawać.
-
Słaby wynik z hamowni 1.8t bex tylko 176km
Łukasz13 odpowiedział(a) na lukaz10 temat w Audi A4 B6/B7
Jeśli chcesz się dowiedziec co może być nie tak zacznij od wykonania logów dynamicznych. -
Troche słabo skręcona sztanga, dobrze by było ze dwa obroty nakrętkami w strone gruchy, poprawi się wstawanie turbiny, tylko bez przesady żeby nie było przeładowań.
-
Na przepływce mało, katalizator też wywaliłes czy jest?
-
Na przepływce mało, reszta ok, sprawdz szczelnosc dolotu od przepływki do końca, jeśli ok to przepływka może być do wymiany.
-
[B5 AEB] jak sprawdzić sondę lambda, przepływomierz i turbo.
Łukasz13 odpowiedział(a) na Horton temat w Audi A4 B5
Zrób normalne logi dynamiczne kanały 002+007, 002+025 -
chwilowo rosną obrot przy zmianie biegów.
Łukasz13 odpowiedział(a) na Patryk Stałanowski temat w 1.8T
Na pewno nie masz czujnika sprzęgła? powinien być nie ważne czy masz tempomat czy nie, od tego bym zaczął. -
Dokładnie za mało na przepływce, sprawdz szczelność na początek jak kolega radzi. Rozrząd dobrze ustawiony? zloguj na jałowym 090+093.
-
Plan - zwiększenie parametrów z BFB na BEX
Łukasz13 odpowiedział(a) na tom5151 temat w Audi A4 B6/B7
Filtr mocy raczej nie podniesie, dp to inna nazwa rurki -
Jak pod serie to zestaw na wyrost(twin) no chyba że przyszłościowo pod zwiekszanie mocy, wtryski jakie? cena raczej kosmos.
-
Kabel: http://allegro.pl/najlepszy-najtanszy-vag-usb-kkl-line-we-wtyku-obd-i5727449280.html program:http://a4-klub.pl/index.php?/topic/350881-vag-com-3112-pl/
-
Puszka nie ma wpływu na świst, może gdzieś powietrze ucieka.., logi robiłeś? bo to że dmucha mniej niż poprzednio to nie jest normalne...
-
Raczej nie brzmi to normalnie, przynajmniej tak słychać, przeważnie słychać wyraźniej turbine ale tylko w momencie jak wstaje a nie cały czas.
-
Masz problem ze sterowaniem turbiny, musiałeś coś namieszać przy wymianie węzyków od n75, napewno tam jest wszystko szczelne i żaden węzyk nie jest zatkany złamany? zrób loga 115 z odpiętą wtyczką od n75. Wogóle to też jest jakiś problem z mieszanką, masz lpg? to były logi na pb? Sprawdz jeszcze raz tą szczelność i zrób to co pisałem, temp. w dolocie była raczej ok i nie potrzebna była kombnacja z czujnikiem, po za tym czujnik temp. znajduje się w kolektorze obok przepustnicy, w ic jest umiejscowiony jest mapsensor.
-
Logi w miare ok, jedyny problem to że turbo niedoładowuje zadanego ciśnienia, sprawdz szczelność kompresorem może gdzieś ucieka po drodze.
-
No dobrze jakoś nie jest, w aucie miał być program a jest seria i to jeszcze nie do końca sprawna, rozrząd trzeba sprawdzić czy nie przesunięty o jeden ząbek, no i to co wcześniej pisałem, plus takie podstawowe rzeczy jak szczelność dolotu, wymienić swiece jak dawno nie wymieniane.