Skocz do zawartości

Łukasz13

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5992

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Łukasz13

  1. Łukasz13

    Problemy z silnikiem alt

    Łukasz13 odpowiedział(a) na mirek55 temat w 2.0

    Zamiast opisywać bloki mogłeś włączyć logowanie i zapisać parametry, zrobić logi dynamiczne i statyczne 002+033
  2. Łukasz13
    Turbo nie może napompować tego co chce program.
  3. Łukasz13
    Akurat wczoraj wymieniałem na lobro w prawym przegubie, osłona jest z takiego materiału ala plastik, a nie gumowa, dużo sztywniejsza od gumy, troche problem z włożeniem przez to przegubu w piaste, ciekawe czemu tak, czyżby trwalsza od gumy? org gumowa przetrwała kilkanaście lat , komplet od lobro w zasadzie fajny, opaski solidne, śruba na klucz nasadke a nie na imbus jak w org.,prawie obrobiłem klucz przy odkrecaniu śruby, 3 metrowa rura nie dawała rady, dopiero grzanie śruby pomogło.
  4. Łukasz13
    tak
  5. Łukasz13
    Sprawdz na listwie, jest korek na koncu listwy i pod nim zaworek, wykreć zaworek podłacz manometr i sprawdz na 3 tak jak robisz logi, powinno trzymać 4 bar w każdych warunkach. Wymiana filtra pewnie nic nie da, skup się raczej na pompie jesli nie będzie trzymać ciśnienia. Co do sztangi jeśli n75 sprawne i węzyki nie dziurawe i nie zatkane pisałem o tym bo to ważne, to problem jest z ustawieniem sztangi, ewentualnie uszkodzona gruszka.
  6. Łukasz13
    Jak ten naciąg był ustwiany? jest napewno dobrze? zrób loga 118 z odpiętą wtyczką od n75 będzie wiadomo jak ustawiona sztanga, co do pompy to uboga mieszanka plus długie czasy wtrysków wskazują na problem z ciśnieniem.
  7. Łukasz13
    Zacznij od sprawdzenia dolotu kompresorem i po usunieciu nieszczelnosci, zrob logi dynamiczne.
  8. Łukasz13
    To napewno byly odczytane bledy vagiem? Te co wstawies nie sa z vaga i nie wiadomo co oznaczaja.
  9. Łukasz13
    Padnieta pompa paliwa, pomiar cisnienia podczas jazdy da 100% pewnosc co do diagnozy, drugi temat jesli n75 nowy i wezyki od niego sprawne to prawdopodobnie za mocno naciagnieta sztanga w turbinie.
  10. Łukasz13
    Nie, trzeba zgrać program ze sterownika , zmodyfikować i wgrać z powrotem.
  11. Łukasz13
    Czemu silnik nie ten? awt to najlepszy silnik z b5 do modzenia jeśli chodzi o elektronike.
  12. Łukasz13
    Pod zwykły też wchodzi fmic 180 ze spryskami i halogenami i kratkami. Na fotach chyba mniejszy wygląda na 140.
  13. Łukasz13
    Masz problem z ciśnieniem doładowania, turbo pompuje za mało. Trzeba by podstawy sprawdzić, szczelnosć dolotu, zawór dv, n75.
  14. Łukasz13
    To co na zdjęciu to nie jest dv, to grzybek od odmy, dv jest niżej http://img.photobucket.com/albums/v358/lwampir/a4%20b6/zawory18T.jpg
  15. Łukasz13
    Z kolektora w aeb wezyk idzie tylko do dv.
  16. Łukasz13
    Nic juz wiecej nie robilem, i tak jest juz pod granice pomiaru przeplywki, logi logerem robie bo nie chce mi sie jezdzic pare razy.
  17. Łukasz13
    Olejem konserwuje wydech
  18. Łukasz13
    Z doładowaniem nie jest do końca dobrze, turbo wstaje dobrze ale potem doładowanie faluje, zacznij od sprawdzenia dokładnego szczelności dolotu najlepiej kompresorem, sprawdz też zawór dv czy sprawny. Jak załatasz wszystkie dziury w dolocie i opanujesz sytuacje z doładowaniem zrób jeszcze raz logi, jeśli przepływka nadal będzie wskazuwać tak mało to będzie do wymiany. Inne rzeczy typu sonde, cewki narazie nie ruszaj dopuki nie sprawdzisz podstaw czyli szczelność, dv, przepływka.
  19. Łukasz13
    takie tam nagrałem
  20. Łukasz13
    Nie masz się czym zbytnio przejmować, obserwuj temat, błąd wyskakuje zawsze po odpięciu aku, lub przy mocnym spadku napięcia.
  21. Łukasz13
    Kompresje jeszcze sprawdz.
  22. Łukasz13
    Wystarczy na 3, od niskich do odcinki, wczesniej zerknij na kanal 032 i spisz wartosci z dwoch okienek, potem skasuj bledy nawet jak nic nie bedzie i zrob loga.
  23. Łukasz13
    Zloguj dynamicznie kanaly 002+033.
  24. Łukasz13
    Załóż prawidłowy zaworek, i podłącz jak się należy, czyli najdłuższy wchodzi do tipa, ten naprzewciwko wtyczki do obudowy turbiny a ostatni do gruszki http://www.a4mods.com/pics/boostleak/IMG_0681.JPG
  25. Łukasz13

    Brak mocy

    Łukasz13 odpowiedział(a) na Pan89 temat w 1.8T

    Przecież pisałem Ci już wcześniej że w aucie jest seryjny program co widać po logach, do tego do tej serii brakuje bo są jakieś usterki w aucie które bez porządnej diagnostyki ciężko wskazać.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...