Załóż prawidłowy zaworek, i podłącz jak się należy, czyli najdłuższy wchodzi do tipa, ten naprzewciwko wtyczki do obudowy turbiny a ostatni do gruszki
http://www.a4mods.com/pics/boostleak/IMG_0681.JPG
Przecież pisałem Ci już wcześniej że w aucie jest seryjny program co widać po logach, do tego do tej serii brakuje bo są jakieś usterki w aucie które bez porządnej diagnostyki ciężko wskazać.
Soft jest do pupy, przyczyną błędu może być zaniżająca przepływka, logi na serii by potwierdziły, na lpg górą od 5 tyś brakuje gazu, prawdopodobnie niewydolna instalacja gazowa.
Wychodzi że sonda klynkła, troche mnie zmyliły logi bo widziałem że w tych z 15 sonda działała a w tych ostatnich juz nie i stoi na 3,5v. Przed kupieniem nowej sprawdz jeszcze raz wtyczkę i styki, może warto pokusić się o kupno jakiejś używki, te sondy jakoś zbyt często nie padają.
Sam program bez zmiany gratów daje już fajnie odczuwalny przyrost, jednak żeby go zrobić musisz najpierw sprawdzić kondycje silnika i osprzętu i to najlepiej zrobić za pomoca logów dynamicznych, jak to zrobić znajdziesz na forum.
Turbo cos malo pompuje i wysterowane na maksa, jesli szczelny uklad i dv dobra to turbo chyba umiera, no chyba ze od poczatku tak pompowalo, ale wtedy nie mogloby wyjsc 220 km. Program tez widac nie zaciekawy dobrze podlany
Najlepiej to nie wygląda, turbo słabo wstaje i niedoładowuje, zrób komplet logów do odcinki, 002+033, 020+003, 115+118, napewno mocy tej z podpisie z tego nie będzie.
Jedź niech poprawia, trzeba sie bardziej przyłożyc w sofcie żeby ustabilizować boost, ewentualnie trzeba wiedzieć co zrobić w mechanice żeby nie było falowania. W serii logi były ok? Bardzo słaby zapłon masz w 003, w serii nie było nadmiernego cofania zapłonów w kanale 020? zadany afr od 3,4 do 4 tys obr to specjalny zabieg czy sie coś tam źle klikło