Łukasz13

Zrób najlepiej komplet czyli 115+118, 002+033, 003+020.

Katalizator jest? Sprawdzales czy nie zatkany?

Przeplywka troche malo wskazuje, reszta ok.

Przy robieniu softu usuwa sie sonde za katem i nie ma checka.

Tak i porzadna diagnostyka przed programem na serii.

Soft w aucie, lpg też nie daje rady i od 5 tyś jedzie z niedoborem paliwa,

Soft jest do pupy, przyczyną błędu może być zaniżająca przepływka, logi na serii by potwierdziły, na lpg górą od 5 tyś brakuje gazu, prawdopodobnie niewydolna instalacja gazowa.

Logi były na lpg zgadza się ? jak juz wszystko uszczelniłeś i n75 nowy to znaczy że program do poprawki.

Wychodzi że sonda klynkła, troche mnie zmyliły logi bo widziałem że w tych z 15 sonda działała a w tych ostatnich juz nie i stoi na 3,5v. Przed kupieniem nowej sprawdz jeszcze raz wtyczkę i styki, może warto pokusić się o kupno jakiejś używki, te sondy jakoś zbyt często nie padają.

Rozumiem że te wszytkie logi i błędy wychodzą po jeżdzie na pb?

Sam program bez zmiany gratów daje już fajnie odczuwalny przyrost, jednak żeby go zrobić musisz najpierw sprawdzić kondycje silnika i osprzętu i to najlepiej zrobić za pomoca logów dynamicznych, jak to zrobić znajdziesz na forum.

Daj odczyt błędów z vaga bo te co podałes nie wiadomo co oznaczją, po za tym i tak logi dynamiczne będą potrzebne.

Nie ma wpływu i nie może przez to wchodzić w tryb awaryjny.

Sama benzyna czy lpg? wygląda jakby pompa paliwa nie dawała rady.

Raczej nie, popraw rozrząd, najlepiej od razu po tym sprawdz w tym samym kanale czy wartosci są w rozsądnych granicach.

Rozrzad jest zle ustawiony normalna wartosc powinna byc od ok -4 do 6, u cb jest -18 dlatego jest blad.

Zamiast wydawac na cewki to juz lepiej kupic przeplywke, jesli jest pewnosc ze nieszczelnosci nie ma, cofanie powinno sie zmniejszyc.

Prawdopodobnie źle ustawiony rozrząd, zloguj kanał 093 na jałowym.

Możesz spróbować przeczyścić ale tylko środkiem do tego przeznaczonym, zaniżanie nie jest jakieś duże więc wpływu na moc za bardzo nie ma.

Turbo cos malo pompuje i wysterowane na maksa, jesli szczelny uklad i dv dobra to turbo chyba umiera, no chyba ze od poczatku tak pompowalo, ale wtedy nie mogloby wyjsc 220 km. Program tez widac nie zaciekawy dobrze podlany

Najlepiej to nie wygląda, turbo słabo wstaje i niedoładowuje, zrób komplet logów do odcinki, 002+033, 020+003, 115+118, napewno mocy tej z podpisie z tego nie będzie.

Zrób logi dynamiczne.

Jedź niech poprawia, trzeba sie bardziej przyłożyc w sofcie żeby ustabilizować boost, ewentualnie trzeba wiedzieć co zrobić w mechanice żeby nie było falowania. W serii logi były ok? Bardzo słaby zapłon masz w 003, w serii nie było nadmiernego cofania zapłonów w kanale 020? zadany afr od 3,4 do 4 tys obr to specjalny zabieg czy sie coś tam źle klikło

Wygląda w miare poprawnie, jedynie co to przepływka delikatnie zaniża.

To pekniecie jest w kazdej turbinie i to nie przeszkadza, wazne zeby nie bylo pekniec przy klapce, a na zdj. Nic takiego nie widac, jesli nie ma innych problemow to jezdzij dalej.