Łukasz13
-
Postów
5969 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Łukasz13
-
4 bar pod obciązeniem, trzeba kupic nową pompe albo nowy wkład.
-
Podłanczasz manometr do listwy i sprawdzasz ciśnienie w czasie jazdy tak jak robisz logi.
-
Sprawdz ciśnienie paliwa pod obciązeniem, prawdopodobnie pompa pada.
-
Daj logi na jalowym 002+033+032. Wysłane z mojego HT50 przy użyciu Tapatalka
-
Rozumiem że po odpaleniu na zimnym tez obroty są bardzo niskie?
-
Rozumiem że z softu też usunięte? Jeśli tak to poprostu źle to jest zrobione..
-
No wg. mnie wątpliwa sprawa żeby tak przekłamywało, jak pokazywało lambda 1.2 to było juz mega ubogo na lAmbdzie było by pewnie ponad +20 % i auto nie pracowało by rowno wg. mnie.
-
Wg logow wszystko jest ok, sprawdzales na innym analizatorze? Bo wg. sondy w aucie afr jest ok 14.7 czyli lambda 1 powinno byc. Wysłane z mojego HT50 przy użyciu Tapatalka
-
Wg. Logow jest wszystko ok, daj jeszcze loga 002+033 na jalowym. Wysłane z mojego HT50 przy użyciu Tapatalka
-
Logi statyczne i dynamiczne-proszę o analizę. BFB 1,8 T
Łukasz13 odpowiedział(a) na Sebqull temat w Audi A4 B6/B7
Najlepiej jednak zrób 002+033 i 003+020 po kasowaniu błędów na pb. -
Logi statyczne i dynamiczne-proszę o analizę. BFB 1,8 T
Łukasz13 odpowiedział(a) na Sebqull temat w Audi A4 B6/B7
Na czym robiłęś logi? Skasuj najpierw błędy i zrób na pb jeszcze raz. -
Sprawdz szczelność dolotu, podciśnienia i odme, gdzieś ciągnie lewe powietrze na jałowych, korekta 3.8, poza tym oprócz błedów drugiej sondy ok.
-
1.8t AVJ Błąd 17536, prosba o analize logow
Łukasz13 odpowiedział(a) na dadziu11 temat w Audi A4 B6/B7
Najlepiej sprawdzić kompresorem, ale pewnie nie masz, można posprawdzać dokładnie rurę od przepływki do turbiny czy wszystko na miejscu i dobrze się trzyma, zrób tez loga 002+033 z odłaczoną przepływką. -
1.8t AVJ Błąd 17536, prosba o analize logow
Łukasz13 odpowiedział(a) na dadziu11 temat w Audi A4 B6/B7
Z logów to przepływka leży, ale przed wymianą sprawdz czy nie ma dziury w dolocie. -
Jest w normie Wysłane z mojego HT50 przy użyciu Tapatalka
-
Nie wiem czy ktoś to testował, nie ma pewności czy to działa poprawnie, a ecu silnika jest wyczulony pod tym względem, jeśli zamierzasz zostawić drugą sonde to najlepszym rozwiązaniem jest usuniecie błędu niskiej sprawnosci kata z softu sterownika, dość prosta sprawa i masz pewność że zadziała.
-
SOndy ok.
-
Może troche opaść.
-
Logi 1.8T BFB Quattro - nie czuć doładowania
Łukasz13 odpowiedział(a) na kamilm123 temat w Audi A4 B6/B7
Znaczy tak, opaść może ale nie do końca bo będzie trzymać go podciśnienie (zatkany krócieć), można tez sprawdzić dmuchając w cienki króciec, jak membrana dobra to nie bedzie puszczać powietrza. -
1.8T AWT Prośba o analize logów dynamicznych.
Łukasz13 odpowiedział(a) na Marcin13 temat w Audi A4 B6/B7
Sai nie powinno wpływać na mieszanke, sprawdz szczelność, usuń nieszczelności jak są, potem powtórz 002+033, jak nie bedzie poprawy to przepływka do podmiany. -
Dokładnie tak, podmień na inna jak masz możliwość i zrób 002+033.
-
Masz lekkie przeładowanie przy wstawaniu turbiny, wpływa to na moc ale raczej pozytywnie, auto ma lepszego kopa z dołu, generalnie bym tego nie ruszał, co do reszty logów nie wyglada to żle, tak jak kolega napisał trzeba by zając się katem, wykrecić go i sprawdzić czy nie przytkany, a najlepiej wywalić od razu
-
Logi 1.8T BFB Quattro - nie czuć doładowania
Łukasz13 odpowiedział(a) na kamilm123 temat w Audi A4 B6/B7
Turbina laduje wiexej niz powinna dlatego ma buta, masz problem ze sterowaniem turbina, ewentualnie nieszczelnosc na wezykach od n75, zobacz czy przypadkiem nie spada tip z turbiny, dv jak wyjmiesz wcisnij tloczek palcem od dolu a u gory zatkaj krociec cienki, jak tloczek nie opada to dv dobry. Wysłane z mojego HT50 przy użyciu Tapatalka -
Logi 1.8T BFB Quattro - nie czuć doładowania
Łukasz13 odpowiedział(a) na kamilm123 temat w Audi A4 B6/B7
W turbinie 1.8t nie ma kierownicy. -
tak to ten czujnik, wymiana jest bardzo prosta,
