Skocz do zawartości

griga-st

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    847

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez griga-st

  1. griga-st
    Znajomy podnośnik:wink: Optymalne końcówki wydechu:thumbup1: Fajne tablice:thumbup1: Tylko z tymi filtrami mam mieszane uczucia...
  2. griga-st
    Je...i się we wzorze. Szkoda, bo jakościowo wyglądają nieźle... Nie myli się tylko ten, kto nic nie robi:wink: org Audi A4 S4 RS4 8K B8 Dekorleisten Interieurleisten Zierleisten Karbon carbon | eBay
  3. griga-st
    Moduł ważył 9kg+kola zębate. Walki w 2.0 PD to był trochę taki "kwiatek do kożucha". Nie ma żadnej różnicy w komforcie oprócz może bardzo niewielkiego drżenia kierownicy w pewnym zakresie obrotów. Auto po wywaleniu AWM faktycznie lepiej reagowało na pedał gazu.
  4. griga-st
    U mnie od trzech lat sprawdza się (nie tylko na Mazurach:wink:) N9 w tej roli. Jedyny problem to ok.4 godziny bateria... Trzeba mieć coś w zapasie.
  5. griga-st
    To jest platforma testowa z Neckarsulm . Jeździ już ze dwa lata. Touchpad na na taśmie przykleili:slina:
  6. griga-st
    Kufatec nie sprzedaje już samych kabli, tylko komplety za 129€+ wysyłka:grin:
  7. griga-st
    WRC ma "black mamba" przód, i nawet OK to wygląda. ---------- Post dopisany at 17:15 ---------- Poprzedni post napisany at 17:13 ---------- Nie lepiej odrazu IC od BiT założyć?
  8. griga-st
    ASO MUSI postępować wg. określonych reguł(ELSA). Nie możesz im powiedzieć ze chcesz to i to, a tego nie, i jednocześnie oczekiwać gwarancji na wykonana naprawę. Ale faktem jest ze z jakością usług w ASO jest różnie, gdzie cena jest na jednakowym, wysookim poziomie. Powinni po szkoleniach przeprowadzać egzaminy. Mechanicy(technicy?) są po prostu niedouczeni:whistling:
  9. griga-st
    Jakieś foto-story? :naughty:Jak wyglądały gładzie cylindrów?
  10. griga-st
    8K2 959 674 A przechodzi w 8K2 959 674 G. Może ktoś to potwierdzić? Dłubał to już ktoś w wersji z s-tronikiem? W wersji z ADS na s-tronicu nie ma położenia S.
  11. griga-st

    B8 TrOOOOp

    griga-st odpowiedział(a) na alvaro temat w B8 TrOOOOp

    4D0051530 taki numer mi sprzedali. Nie cale 6€
  12. griga-st

    B8 TrOOOOp

    griga-st odpowiedział(a) na alvaro temat w B8 TrOOOOp

    THX
  13. griga-st

    B8 TrOOOOp

    griga-st odpowiedział(a) na alvaro temat w B8 TrOOOOp

    Pany, zapoda ktoś na szybkości numery wyjmakow do MMI? Wiem ze jest to gdzieś napisane, ale nie mogę znaleźć ---------- Post dopisany at 11:02 ---------- Poprzedni post napisany at 10:51 ---------- Te same co do RNS-a podejdą? 8E0 051 530? Posiałem gdzieś swoje...
  14. griga-st
    Mi to akurat nie grozi. Mam dopiero niecałe piec tysięcy nakręcone. Ciekawi mnie jak należy to prawidlowo wykonać.
  15. griga-st
    Chodzi mi właśnie o ten pasek. Czy do jego wymiany trzeba cofnąć wałek wyrównoważający od którego jest napędzana pompa.
  16. griga-st
    Tu przegięli z oszczędzaniem:facepalm: Plastikowe badziewie. Olinek, trzeba wałek wyciągać przy wymianie?
  17. griga-st
    Pytaj @olinka. On będzie wiedział najlepiej. Zresztą pewnie gdzieś to opisał na forum. Musisz poszukać.
  18. griga-st
    Mylisz dwa pojęcia. Pasek zębaty jest przy pompie wody po prawej stronie z tylu silnika. Łańcuch znajduje się z przodu pod pokrywa której zrobiłeś zdjęcie. Masz silnik CABB. Może poprzedniemu właścicielowi zmieniali. Jeżeli nie, to tak jak @olinek pisze: zmieniaj puki nie jest za późno.
  19. griga-st
    Jak go otworzysz, to odrazu zakładaj nowy łańcuch. Kolega dobrze ci radzi a ty ciągle swoje:decayed: EA888(1.8T;2.0T) maja łańcuch. Obojętnie jakiej generacji. Moze był zmieniany. Zobacz w książce serwisowej:wink:
  20. griga-st
    Ramki klubowe i będzie ideał. Jasne ze bardziej wklęsła była by ładniejsza, ale w tej budzie, z tą felą to niemożliwe raczej.
  21. griga-st
    To zależy...
  22. griga-st
    280 be ósemką to sporo...W es cztery czuć było już od 240 ze zadkiem zamiata.
  23. griga-st
    Nie ma żartów z klima.... Choroba legionistów
  24. griga-st
    Andyl:hi: zanim będą się sąsiedzi na ciebie dziwnie patrzeć jak fotografujesz końcówki wydechów(ja to mam już za sobą ): Nakładki końcówek wydechu w 2.0T(2011) srebrny chrom : 8K0 253 825 H ETKA pokazuje jeszcze osiemdziesiątki z numerem 8K0253683AG (15). Ale... ... to nie są ozdobne końcówki: W oryginale 2.0T(80) jest tylko srebrny chrom. TDI (65) są jeszcze w srebrnym macie i czarnym chromie. A taka jest różnica pomiędzy 80 a 102:naughty::
  25. griga-st
    ...a na pewno 80mm:wink: ---------- Post dopisany at 20:47 ---------- Poprzedni post napisany at 20:44 ---------- Ale najlepiej wygląda z 102mm:naughty:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...