Tak po Hamerykansku, na bogato i ta dziura w dachu... LZ5A w oryginale to tifseeblau, albo jak kto woli: deep sea blue:wink: Skrzynia to pewnie tip siedzi, na Hameryke nie wsadzali DSG.
Z olejowym pozdrowieniem i szerokości:wink:
[*] Moje kondolencje...
Mam nadzieje ze pasażerowie szybko dojdą do zdrowia. Niestety miejsce i okoliczności zdarzenia są dosyć jednoznaczne...Mam nadzieje ze da nam to wszystkim do myślenia...
Przede wszystkim sterownik silnika/skrzyni inny. Pada tip? Krąży opinia ze z całej rodziny automatów audi(tip,multi,s-tronic) właśnie tiptronik od ZF/Sachs jest najbardziej niezawodny.
Możesz lać nawet kujawski. I tak nic to nie pomoże:kwasny: Wadliwa konstrukcja tłoków i pierścieni do której (oficjalnie) VW nie chce się przyznać. Im szybciej się to wymieni, tym mniejsze straty. Ta sama historia co z 2.0tdi i walkami. Ciekawe co wymyślą w B9 Jedynym pozytywem jest wiele miejsc pracy stworzonych do naprawy tych wad.
@emcemsi, masz amerykańca?
Nie jest tak źle. Spędzam co roku majowe urlopy w I, i generalnie fajnie się jeździ. Drogi tylko gorsze jak u nas.
Mala dygresja do zamkniętego już tematu: Na drogach dwupasmowych w PL jest wprawdzie nakaz jazdy prawym pasem, ale można wyprzedzać tez z prawej strony:kox:
Jak poduchy nie poleciały, to taki strzał to raczej pikuś. Bezawaryjności:wink:
---
Moda na oryginalność zapanowała widzę. Jedni w paski, inni w kwiatki:decayed:
Ten Blacky, czy Bosch to chłam nie warty funta kłaków. Za te pieniądze to faktycznie ta Celma słynąca za moich czasów majsterkowania z dużej niezawodności.
Idziesz do Landratsamtu z tablicami polskimi i dowodem. Przerejestrowujesz na niemieckie, a polskie oddajesz i tyle. Cala operacja trwa nie dłużej jak 5 minut. Koszt to oplata skarbowa+ tablice.
PS. A4-klub to poważne forum, tu nic nie musisz zastrzegać
hehe, napewno niy
Blady strach padł na właścicieli czarnych... Bo jak to zaraźliwe?
Słuszny napęd(szkoda ze nie multi), dobre mody:thumbup1: Bezawaryjności:wink: