sokal

ADP, ok 221kkm (w/g ASO by się zgadzało ale ręki sobie nie dam uciąć), ostatnio po ok 80kkm przejechanych na 10w40 (Castrol, Mobil, Motul) zmiana na 5w40 (Motul) -zmiany co ok 10kkm - i chodzi aż miło choć od czasu do czasu poklekoczą popychacze.

MAC Prickbort Spryskujesz zabrudzenia (byle nie w słońcu) i po chwili spłukujesz (najlepiej myjką), w razie cięższych osadów użyj pędzelka.

To i ja coś dodam od siebie Jeśli studiujesz to zapytaj na uczelni o dostęp do MSDNAA (aktualnie platforma DreamSpark) i ucz się od razu środowiska Visual Studio + MS SQL Server Środowisko jest przyjazne zarówno dla zaawansowanych programistów jak i początkujących. Ponadto jeśli to lubisz to poznawaj od razu środowisko komercyjne którego na 99% będą od Ciebie w przyszłości wymagali pracodawcy. Jeśli kręci Cię open source to pobaw się Mono Develop ale i tu polecam porównanie do możliwości oferowanych przez VS (wtedy wszystko stanie się jasne). Co do samego pomysłu na "dekoder" - w okresie nauki każdy pomysł jest dobry, a za ten konkretny nikt Cię na tym konkretnym forum z całą pewnością nie okrzyczy Tak czy inaczej hasła klucze to "programowanie obiektowe" oraz "relacyjne bazy danych" Zainteresuj się też językiem C#, przyjazna i przejrzysta odmiana a w połączeniu z VS jest to język niezwykle intuicyjny. Powodzenia.

Spoko, dobrze wyszło A ja się przyznam że ostatnio nawet na swoją A4 nie mam czasu zwłaszcza że ostatnio mała przeprowadzka i jakiś taki nie ogarnięty jestem W mojej magiel cieknie jak z kranu ale musiałem się z kumplem umówić bo sam nie mam jak gdzie i nawet nie mam kiedy się za to zabrać Ale grilla Ci i tak nie odpuszcze Czekaj czekaj, niech no się tylko pogoda zrobi

Noooo pięknie

Ale że o co chodzi? Co to za silnik? Jaką ma żywotność? Jakie koszty eksploatacji że niby najlepszy?

Jak najbardziej od podpięcia VAG'a powinieneś zacząć Sprawdź czy to buczenie dochodzi z kompresora czy z wentylatora elektrycznego przy chłodnicy.

Oo Co prawda nie mam takich bajerów ale właśnie mnie uświadomiliście do czego mogę wykorzystywać webasto latem

Co nowe to nowe

Tuleja na którymś wahaczu Mi ostatnio skrzypiał lewy banan, teraz jak się zrobiło gorąco to znowu skrzypi, ale to na bank będzie znowu lewy banan bo jak teraz robiłem zawias to tylko jego nie wymieniłem bo mi go zabrakło a trzeba było poskładać szybko auto, teraz banan już leży i czeka więc może przy weekendzie się za niego wezmę

Po kranówce bardzo szybko pojawi się rdzawy nalot, nie polecam. Woda demineralizowana 5l kosztuje raptem kilka PLN. Co jakiejś chemii do płukania to nie wiem.

I uwierz że zrzucenie całego przodu auta i wymiana chłodnicy jest o wiele mniej czasochłonna niż późniejsze próby czyszczenia całego układu z takiego gówna...

Osuszacza i dławika się nie sprawdza tylko wymienia jako podstawowe elementy układu! Kolega gtados zamieścił wczoraj piękne zdjęcie zużytego dławika: Pozwolę sobie też zamieścić zdjęcie nowego dławika kolegi devastation: Tyle komentarza z mojej strony, choć i tak pewnie za dzień lub dwa po raz kolejny poruszy ten temat...

Za to zdjęcie powinieneś dostać nagrodę a samo zdjęcie powinno być umieszczone na samej górze tego działu.

Tak działają te całe "uszczelniacze", sam się kiedyś niestety przekonałem na własnej skórze, magiczny dodatek skończył się 13 godzinami spędzonymi przy wymianie nagrzewnicy w Megané

Lubię oglądać Twój wątek bo sam bardzo sobie cenię takie podejście do samochodu Te welurki wyglądają po prostu zacnie Jednak nie ma to jak jasne wnętrze Tyle że moje znowu czeka na pranie Ale będzie okazja do zrobienia kaloryferów pod d*pę na zimę No i lędźwie masz

Ładny ten kotlet I jak się jeździ na 18-stkach z glebą?

Żadna tam tajemnica Radiokomunikacja

Nie, ale miałem w życiu też taki incydent z solówką

Na razie nie Aktualnie mocno skupiam się na swojej drugiej pasji Pewnie na jesień mi się znowu tej nieszczęsnej wygłuszki zachce

niektórzy mówią skraplacz, niektórzy chłodnica klimy nie mylić z osuszaczem który jest obok

Jeśli podaje temperaturę -53 stopnie to klima się nie włączy

Popieram Jak dla mnie 3 lub 4 ale nie mogę się zdecydować...

Szukaj sprężarki (lub regeneracja), do tego czyszczenie układu i wymiana osuszacza oraz dławika.

@91PaPi: Błąd 4.1 - Czujnik G89 temperatury kanału świeżego powietrza (numer 11) - Steruje pokrywą temperatury i dmuchawą świeżego powietrza w zależności od temperatury. (Przebieg w razie awarii: zadania przejmuje czujnik temperatury zewnętrznej). Błąd 5.1 - Czujnik temperatury zewnętrznej G17 znajduje się pomiędzy chłodnicą a zderzakiem (numer 5) Przede wszystkim sprawdź kable i te czujniki, możesz spróbować odczytać ich wartości na VAG'u (bloki wartości mierzonych) Co do panelu klimatronika, faktycznie możesz sprawdzić czy masz wklęsłe przyciski czy wypukłe, jeśli wklęsłe to czy np mrugają Ci wyświetlacze? Może to oznaczać zimne luty na płytce drukowanej (to też czasem może powodować takie zachowanie).