gregory

Paliwo może się skończyć od obrotów też nie koniecznie od mocy, zależy jak wysoko będzie się kręcić ta jednostka. :gwizdanie:

Artur, skorzystaj z tej stronki do wklejenia logów i daj później linki, bo oczopląsów można dostać: http://rtnet.pl/vaglog/

Szogun0 ma oczywiście rację. Kolego bartek1605 jak ci się wydaje, tak na zdrową logikę, gdyby usunięcie IMO polegało na odłączeniu jednej kostki, to czy nie byłoby to zbyt proste dla włamywaczy samochodowych?? Ja rozumiem, że to forum w po części też laików, ale pisanie takich rzeczy jest niezgodne z jakąkolwiek logiką :> Kolego @lien coś jest nie tak z kluczykiem, stacyjką, instalacją lub samym sterownikiem. Do sprawdzenia instalacja IMO. Mogłeś zapisać ten błąd, bo numer tego błędu może być kluczowy.

Prawdziwe sportowe samochody mają silnik umieszczony wzdłużnie i Basta!

Ale tu bałagan, dosłownie śmietnik . Grono fachowców co naprawiają auta przy biurku się już wypowiedziało. Ręce opadają. Ta dyskusja wasza jest bez sensu bo nie tak się sprawdza silnik w jakim jest stanie. Najlepiej wogóle się w to nie mieszać.

Kolego wiatrak huczy może przez to, że wiskoza jest teraz nowa i bardziej się spina, a co za tym idzie bardziej/efektywniej napędza wiatrak, a huczy powietrze. Stara wiskoza ma to do siebie, że nawet na gorącym silniku ślizga i słabiej napędza wiatrak więc nie słychać tego pędu powietrza które powoduje wiatrak w miarę wzrostu obrotów. A po co jest ta stalowa blaszka na aluminiowym korpusie... nie wiem, ale wątpię żeby miała tam jakieś kluczowe znaczenie dla działania wiskozy.

Fakt zdjęcia w tym miesiącu są bardzo ładne i trudno się na pewno przebić. Nie to co w zeszłym roku, niektóre fotki wyglądały jak jakieś zwykłe. To cud wogóle, że moje foto się dostało bo nie grzeszy ono jakością, ale za to miejsce w którym było zrobione było świetne. Poza tym to jest teraz na pewno trudniej jak nie ma podziału na modele, bo już samo dopieszczone B7 na fotce wygląda bardziej kozacko od takiego B5 i niektórzy ludzie się na pewno kierują tym jakie auto jest na zdjęciu :gwizdanie:

Jeśli auto było hamowane na IV biegu to jest to jeden z lepszych wykresów jakie widziałem dla seryjnego 1.8T

Witam! Panowie przyznać się kto głosował na moje zdjęcie w konkursie foto ? Bo coś słabo :gwizdanie: Myślałem, że będzie lepiej z tym zdjęciem :gwizdanie:

Myślę, że przegub był już nadwyrężony, bo podczas jazdy autostradowej na prostych kołach z większymi prędkościami, gdzie nie ma aż tak dużych przeciążeń tym bardziej w automacie na jeden raz nie może się taki przegub rozlecieć. Nie dawać buta po prostu na skręconych kołach, ja się od tego strzeże.

Czujnik temp. wody sprawdzić choć skoro Vag nic nie mówi to wszystko jest w porządku No bo jak inaczej napisać, "wszystko w porządku" błędów brak, a auto nie pali :gwizdanie:

dobry p.doktorze Dobry, a pan to z czym bo oprócz koszulki klubowej i tej papugi na ramieniu to wygląda pan na całkiem zdrowego :polew:

Ale potem juz opada wiec tyle mieli tylko w piku :> (zart) No właśnie chcieli smaka zrobić 400 będzie bo tyle wtryski pociągną :gwizdanie: Będzie więcej niż 400 a ile to zobaczymy :> :> :> :> :> 401 Żebyś się nie zdziwił :> Nie no będzie miło jak będzie więcej bo będzie to jedno z pierwszych 2.0TFSI w Polsce tak dłubnięte, zdradź jeszcze co to za turbo i jakie A/R aby ta gra była ciekawsza

Witam! Pyk W Zielonej zapewne będzie wolne No i cena w Zielonej 1/4

Ale potem juz opada wiec tyle mieli tylko w piku :> (zart) No właśnie chcieli smaka zrobić 400 będzie bo tyle wtryski pociągną :gwizdanie: Będzie więcej niż 400 a ile to zobaczymy :> :> :> :> :> 401

Guru, 100lat jeżdżenia Quattro i nie tylko Q Ja się już pożegnam bo pustelnie tu dziś

Ale potem juz opada wiec tyle mieli tylko w piku :> (zart) No właśnie chcieli smaka zrobić 400 będzie bo tyle wtryski pociągną :gwizdanie:

Witojcie!

Somes jak widzisz mechanika nie jest taka prosta :gwizdanie: mimo, że ma się chęci i nieco wiedzy w którą stronę kręcić. Narzędzia to podstawa. A ta śruba od półośki to jak nie puszcza to faktycznie jedynie tylko pistolet udarowy, pod jego wpływem puszczają prawie wszystkie śruby/nakrętki. Sprawa ma się podobnie ze śrubami od dwumasa, zębatki na wale itp.

widać pewnie niejeden wypadek miałeś i to bez kasku :gwizdanie: :gwizdanie: :polew: :polew: :polew: Ja już dziś niestety spadam, 3m-cie się, do jutra

Apropo starych czasów to znalazłem jakiś czas temu w zakamarkach mojego kompa taką starą stronę zapisaną z forum. Teraz mi się przypomniało: Mirek już był Vip-em mimo, że miał niewiele postów :gwizdanie: Choć to pewnie od ilości postów nie zależy Zobaczcie jak kiedyś wyglądało nasze forum.....

Ten drążek to była porażka, jak w autobusie, ja pierwsze co zrobiłem to go obciąłem na krótszy No i jak widać synek też zaczynałeś od Forda, ja miałem przed Fordem jeszcze golfa MKII, ale to nie ważne.. . Pamiętasz naszą rozmowę na GG, ja miałem 1.8 16V 105KM i i tak bym cię wtedy objechał bo miałem większy moment Ale powód do satysfakcji

a powiedz mi czy to wyczyn jakiś jest czy takiego potwora już mam? Czy ja wiem, pewnie na skręconych kołach dałeś buta.....

Cosworth?? Raczej Kosiarz ten spojler to dobry uchwyt do pchania auta Ten spojler służył wiele razy jako barek Browara można było spokojnie postawić jak i rożne inne rzeczy

U mnie aktualnie zadyma śnieżna i trochę zaś tego spadło, ale mam nadzieję że jutro będzie już lepiej :gwizdanie: