german81

masz turbo do czyszczenia i przepływke do wymiany.

co sie dzieje z autem . silnik był nie dogrzany lub termostat do wymiany .

a silnik czasem nie zaczyna pracowac równo jak sie dobrze nagrzeje ? masz lpg?

zrób porzadne logi od 1500-6500 obr z bloku 2 20 33 115 118 , ale wyglada na to ze przepływka oszukuje .

to pompa paliwa

nie ma czegos takiego pompa gazu .

poczatek wtrysku do porawki , termostat do wymiany i przepływka do wymiany . auto jest po programie .

wysterowanie n75 jest w okolicach 94 % i cisnienie rzadane jest nizsze od wykonanego .

geometria sie zacina sprawdz geometrie w pierwszym logu jest na granicy przeładowania a w pozostałych jest w miare ok.

skasuj błedy i zrób kasowanie adaptacji w bloku 000BS a nastepnie zadaptu przepustnice i pojezdzij na PB i poobserwuj czy cos sie zmieni .

11 dynamicznie .

skasuj błedy i zakrec gaz i pojerzdzij na PB jak nie beda wypadały zapłony to masz zle wyregulowany gaz i on rozjezdza mapy w sterowniku PB i dlatego wypadaja zapłony .

jesli wywala ci bład z EGR-a to musisz go wyczyscic razem z przepustnica i czujnikiem cisnienia w kolektorze ssacym i zrobic adaptacje przepustnicy i egr-a

czyli bład jest .zrób jutro pare razy logi tylko z bloku 11 bo bład jest z przeładowania . termostat do wymiany .zrób logi z bloku 4 bo on tez jest istotny w silniku PD

skasuj błedy i pojezdzij pare dni i powtórz skanowanie .

zrób komplet logów .z bloku 1 4 7 13 18 23 statycznie

turbo do wyjecia i czyszczenia . jak nie masz zufanego warsztatu to sie polecam .

w logach jest wszystko ok . sa zapisane jakies błedy ?

nie musisz słyszec syczenia .

masz nieszczelnosc miedzy turbo a kolektorem ssacym.

3 bieg i logujesz od 1500-6500 obr.

wymieniłen cewke i zrób logi z bloku 1 2 4 13 .

pocztek wtrysku do porawki i dawke masz cos mała.

wymien cewke na nowa bo te ze ori sa wadliwe naj lepiej jak kupisz beru

zrób logi dynamiczne z bloku 2 20 31 33 115 118 140 na 3 biegu od 1500-6500 obr.