jihaad

Dzięki Duds ja właśnie przechodzę pod tym względem kryzys, bo auto służy do zpierdzielania, bez obaw że walne michą prawie wszędzie, choć i tak czasem się zdarzy. Opuściłbym go max 1,5-2cm niżej niż jest teraz i się tak zastanawiam czy dla tego centymetra jest sens gwint pakować choć zapewne i tak wpadnie na przyszły sezon O to chodzi, nic już nie ruszaj. Teraz już wyglada prawie jak mój, tylko ja mam koła 2 cale mniej ze wzgledów jak powyzej.

A co da ta nowa aktualizacja ? Telefon bedzie robil loda czy latal ? Miedzy innymi to, że juz w tej chwili wiele aplikacji nie działa na Androidzie 2.3 i powstają takie, których nie można używać na niższej wersji jak 4.2. Aktualizację pozwolą ci więc korzystać z pełnej oferty sklepu. Pominę tu zwiększaną z każdą wersją funkcjonalność. Czasem są to drobiazgi, ale dla niektórych te drobiazgi mogą być ważne.

Nic złego. Następnym razem możesz wlac 5w40 Totala. Cena niewiele wyższa albo taka sama jak tego 10w.

Tak jest.

Poprzednia strona.

Jak chcesz większe niż 15, to: 16 - wciąż komfort i do tego zawieszenie przynajmniej 1BE (-20mm) 17 - trochę mniejszy, ale tez nieco lepiej wygląda (-40) 18 - wygląd OK, ale o komforcie można zapomnieć (gwint) 19 - hardcore (gwint)

Przecież nawet nie musisz wracać na poprzednią stronę wątku. Wystarczy przeczytać tę.

Stal + 195/65R15.

Dokładnie tak. Im lepsze dopalanie w katalizatorze, tym więcej wody.

No ja to wszystko rozumiem, ale myslę, że ta różnica w prowadzeniu jeśli będzie w ogóle odczuwalna, to mniej niż niewielka różnica w ciśnieniu w oponach. Nie wiadomo czy to repliki, bo oryginalne felgi były produkowane m.in. w Niemczech, Włoszech, a miałem również z Polski (Ronal). Ta chinka to na pewno replika, a pozostałe nie wiemy. Poza tym kluczowe nie jest to, czy felgi jeździły na A3 (oryginały), a to, że sa przeznaczone do A3 i mają zbyt wysokie ET, aby stosować je w A4.

Mylisz pojęcia.. nie chodzi o rozłożenie masy na pokładzie samochodu, a masy kół związanych ze zbieżnością i geometrią auta.. OK, więc jaka to będzie różnica, kiedy jedna felgę odsadzimy dystansem przelotowym 7-10mm. Pewnie mierzalana wyłącznie na przyrządach. Co do felg to kolego sprawdz sobie jeszcze parę oznaczeń na felgach dla potwierdzenia. Prawdopodobnie masz 2 felgi z A3 (numer 8P0 601 025 S 1H7) z offsetem 56 i szerokością 7,5" oraz jedną felgę z A4 (numer 8E0 601 025 K 1H7) z offsetem 43 i szerokością 8" i dotego wisienka z Chińskiej Republiki Ludowej z offsetem 35 i nie wiadomo jakiej szerokości.

Oczywiście tylko teoretyzuje, ale nie uważam, że takie różnice w masie miałyby jakieś znaczenie. Większy problem "masowy" będzie jak duży wujek Wiesiek usiądzie na miejscu pasażera.

Może skoryguje, może nie skoryguje. Problemem jest również pochodzenie jednego z kół (nie wyprodukowane przez białego człowieka) oraz wysokie ET55. Skąd te koła, na czym to jeździło, tego nie wiemy.

Zrób ponownie odczyt błędów. Jeśli wcześniej gość go skasował i pojawił się ponownie, to prawdopodobnie będziesz miał rozwiązanie.

A co miałeś wczesniej zalane, przed Motulem?

Co to za zestaw? ET55 nijak ma się do B5, ta z ET42(5) byłaby OK, a ET35 Made in PRC (China) to juz w ogóle jakieś gówno. Oddaj to skąd przyszło.

Przytrzymaj dość dłuuuugo przycisk POWER - wyłączy się, wtedy włącz ponownie.

Ile można? Przejrzyj kilka ostatnich stron.

To samo co wyżej.

To nie jest prawda, bo Lotos robi raczej dobre oleje, a Filtron chwali się, że jest dostawcą m.in. Volkswagena. to akurat prawda, filtrony idą na pierwszy montaż do vw, kolega mechanik potwierdził filtr powietrza do Golfa 5 robi filtron. To z tego co wiem JEDYNY filtr ktory jest produkowany przez tą firmę na 1 montaż do grupy VAG. Jakkolwiek napisać że produkujemy dla VW już mogą. O jakie i ile filtrów chodzi, to wie tylko VAG i Filtron. Jeśli się nie pochwalą, to sie nie dowiemy. Oczywiście może chodzić o jeden typ filtra, choć byłby to nieco dziwny układ - ktoś dostarcza setki filtrów dla VAG, a tylko ten jeden specjalnie robi dla nich Filtron? Tak czy siak w tej kwestii możemy sobie gdybać.

To nie jest prawda, bo Lotos robi raczej dobre oleje, a Filtron chwali się, że jest dostawcą m.in. Volkswagena.

Co ty myslisz, że chińczyk nie potrafi napisać "Made in France"?

Deske kolega opiera na oponie, a ty walisz młotem (nie młotkiem).

Młot i twarda deska i walisz po oponie przez deskę. Dwie osoby - musi zejść chyba, że ci ktoś przyspawał te koła.

Pewnie od natężenia światła zewnetrznego.