lukasz51237
-
Postów
1217 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez lukasz51237
-
Pomoc w Zdiagnozowaniu.A może uszczelka spod głowicy
lukasz51237 odpowiedział(a) na gargus8 temat w Audi A4 B5
A jak z ogrzewaniem, działa jak trzeba? -
katastrofalna praca silnika Logi co myslicie?
lukasz51237 odpowiedział(a) na Prosektor temat w Audi A4 B6/B7
Na moje oko to trzecia pompka kuleje. Na początek posprawdzałbym wtyczki, podoginał konektorki i pojeździł czy jest lepiej, jeśli to nie pomoże to 3 pompka do roboty prawdopodobnie. -
Pomoc w Zdiagnozowaniu.A może uszczelka spod głowicy
lukasz51237 odpowiedział(a) na gargus8 temat w Audi A4 B5
A w jakim stanie jest olej? Robi się masełko może? -
Jak się boisz to nie chipuj bez tego też jeździ
-
trzymaj: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/339619-co-to-za-czujnik-i-od-czego-jest/
-
Jak wsadzisz 216tki to może bardziej kopcić. Najlepiej jest zrobić sam program, a jak Ci będzie mało, to wsadzisz 216tki i jakieś lepsze turbo AWX/AVF i będziesz miał ze 170km Wtryski Ci już leją?
-
Pisałem Ci czujnik par paliwa, koszt zerowy, a będziesz wiedział czy to jest to.
-
Zależy jaki tuner. Kiedyś pytałem kilku w mojej okolicy i program kosztował od 700 do 1100zł za program na oryginalnym osprzęcie, maksymalnie 1500zł za program jeśliw aucie było coś dłubane (inne wtryski, turbo,fmic itd, itp)
-
Na zimnym silniku nie kręci się motoru do tak wysokich prędkości obrotowych
-
To, że zawiesiło Ci się turbo to nic takiego, wiele tdi tak ma i jeździ, posprawdzaj sobie węże podciśnieniowe, n75, zrób logi dynamiczne. Wyjmowanie turbinki zostaw sobie na sam koniec bo z tymi regeneracjami też różnie bywa. Ten dźwięk to coś takiego?
-
Jeśli Ci faluje tylko tyle co na filmiku to nie przejmowałbym się tym zbytnio, bo wymienisz pół auta a i tak będzie falować, bo to już stare auto jest (bez urazy) Sprawdź czujnik par paliwa, a silniku ADP często to małe ustrojstwo powoduje falowanie obrotami
-
Co Ci się dzieje, że chcesz ją sobie wyjąć?
-
Tak w uproszczeniu to steruje on turbem Miałem taki przypadek tyle, że w VW.
-
CTR Tuning Zabrze
-
Błąd zaworka n75. Musiałbyś go sobie podmienić z kimś kto też ma tdi i zobaczyć czy jest lepiej
-
Martwić nie ma się czym, ale sprawdzić pływak i wskaźniki raczej musisz
-
Może starczy go zaślepić?
-
Ale przekładka to prawie ta sama robota, myślę że 500 zł to by była cena ok.
-
W takim przypadku (błąd mechanika) powinieneś jechać do tych fachowców i żądać wymiany na ich koszt. Nie może tak być, że oddajesz dobre auto a odbierasz trupa.
-
Trochę dużo, można to taniej zrobić. Dlaczego chcesz zmienić silnik?
-
Też kiedyś wymieniałem ten tłoczek 4 lata temu do B5 kosztował jakieś 50 zł z całym zestawem naprawczym (tłoczek, gumki, uszczelki) Podnieś samochód od str pasażera i poruszaj kołem. Zdejmij koło i zobacz czy klocki są równo zjechane.
-
Twój samochód złapał notlaufa (tryb awaryjny). Częsta przypadłość tdi, musisz sprawdzić wężyki podciśnieniowe no i zrób logi dynamiczne 11 grupy. Możliwe, że turbo jest do czyszczenia.
-
Po logach widać, ze przeładowuje ostro. Weź wykręć to turbo daj do czyszczenia i będziesz miał spokój
-
Logi najlepiej wykonywać na ciepłym silniku.
-
Ten wykrzyknik przy odpalaniu na fisie to też znak, że na aku za bardzo spada napięcie.