Masz vaga, vcdsa? Wchodzisz w instruments, i teraz nie pamiętam który blok, ale jak obczaisz po kolei to w jednym będzie jakaś wartość i L(litry). Możesz też zrobić test zegarów czy są sprawne
Miałem to samo kiedyś w B5 wymieniałem pływaki i dalej było to samo, okazało się, że zegary były temu winne, wymieniłem je i po problemie. Postukaj palcem po wskaźniku, jeśli będzie się ruszać to zegary. Jeszcze możesz podepnąć vaga i zobaczyć czy ilość paliwa w zbiorniku pokrywa się mniej więcej z tym co pokazuje komp
Te spadki mocy to prawdopodobnie notlauf. Posprawdzaj podciśnienia, gruszkę turbiny i zrób logi dynamiczne 11 grupy.
Ubytki oleju to norma w tdi, ile dolewasz?
Ludzie mówią, że Diesel nie nadaje się na krótkie odcinki. A ja Ci powiem tak: wiele osób jeździ dieslem na odcinkach podobnych do tych Twoich i nic się nie dzieje, jeśli masz silnik 1Z to już w ogóle prostota sama w sobie, nie przejmuj się gadaniem, przegoń go czasem na jakiejś trasie i ciesz się życiem
Jak miałem B5 i zrobiłem 750km na zbiorniku od odbicia do rezerwy to spalanie wychodziło mi 6.5litra, co prawda miałem tam inny silnik, ale zbiornik był raczej taki sam. Weź pod uwagę jeszcze fakt, że masz program 7L to jeszcze nie tragedia na to auto, mój obecny AVF przy bucie pali podobnie.
Dobrze Ci doradził, żeby syntetykiem go zalać. A to, że Ci uszczelka poszła to stawiałbym na zły montaż, albo co bardziej możliwe pokrywa nie jest całkiem prosta i może nie przylegać dobrze do głowicy.