Skocz do zawartości

Jarol

Klubowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1762

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Jarol

  1. Jarol
    Po co ci komputer do samochodów?? Wystarczy zwykły laptop + kabelek za 50zł.
  2. Jarol
    Wymień jeszcze pozostałe i bedziesz miał spokój. Na hamulcach się nie oszczędza.
  3. Jarol
    Piszesz o turbo sprężarce GT1749V a w linku pokazujesz GT1749VA to zupełnie inne turbo sprężarki. Do twojego silnika pasuje turbo GT1749VA ( 038 145 702G, 038 145 702E, 03G 145 702K )
  4. Jarol
    Nie można, to turbo pochodzi z 1,9 100, 110 i 115km. Do twojego silnika szukaj turbo o oznaczeniu GT1749VA
  5. Jarol
    Jakie masz klocki? jakiej firmy?
  6. Jarol
    To chyba miałeś tylko takie pierwsze wrażenie, bo seryjne hamulce w B6 są beznadziejne. Jak bys dłużej pojeździł tym autem to byś się o tym przekonał
  7. Jarol
    Warto warto Jaki tam skandal, Twoje autko też dobrze jedzie także nie jest tak źle :> Trochę pogrzebaliśmy z kolegą ArkadiuS-em przy podciśnieniu no i są efekty Dzięki Arku za pomoc w każdej sytuacji Różnica ogromna, pięknie ciągnie od samego dołu i co dla mnie ważne równo inna jazda po mieście w porównaniu do tego co było A korekta softu jakaś była czy tylko poprawa podciśnienia i ponowne hamowanie??
  8. Jarol
    Nie ma takiej potrzeby, ale jak chcesz to możesz.
  9. Jarol

    [B6 AVF] BRD do 1.9 AVF

    Jarol odpowiedział(a) na kileeer temat w Audi

    jak trafisz bubla BRD to odczucia momentu bedziesz czuł dopiero w 2,2-2,4 obr to jest to późne wstawanie, a niestety jest dużo lipnych BRD na rynku. no obecnie Witek specjalnie podniósł mi kreskę max momentu do 2,2. aby odciążyć sprzęgło. Nie chodzi o max moment tylko od jakich obrotów auto zacznie w ogóle jechać.
  10. Jarol
    Zgadzam sie w 100%
  11. Jarol
    Jak masz mocne Car audio w aucie to kup pod to jakiś profesjonalny akumulator np. http://caraudioteam.pl/catalog/product_info.php?cPath=63&products_id=1377 Nie będziesz miał nigdny problemów z odpaleniem auta naet przy mrozie -30
  12. Jarol
    Dla tych co tak myslą że auto zaraz po modyfikacji sie wysypie to napisze jeszcze jedną ciekawostke. Moje poprzednie auto golf z silnikiem AFN ( 1,9 110Km seryjnie). Kupiony z przebiegiem 286tyś, przy około 310tyś km wymieniłem w nim turbo na wydajniejsze do tego wtryski no i program. Moc podniesiona o prawie 50% w stosunku do serii. Autem zrobiłem przez 2 lata około 60tyś km bezawaryjnie jeśli chodzi o silnik. Następny właścicel przejechał nim do tej pory prawie 100tyś i silnik dalej jeździ a ma już grubo ponad 400 tyś km.
  13. Jarol
    Z samej wydajniejszej turbiny nic nie będzie bo moc bierze się z paliwa a nie z powietrza. Wydajniejszy IC też za dużo nie da. Zawsze możesz włożyć coś pod pedał gazu, wtedy nie zajeździsz silnika bo nie będziesz korzystał z pełnej jego mocy no i nie będziesz musiał wyciągać chipa Seryjny silnik AWX/AVF jak się o niego dba to pewnie przejedzie ponad 500tyś km. Po modyfikacji pewnie troche mniej z 450tyś km. Ale jak ktoś nie dba o auto to nawet 200tyś km silnik nie wytrzyma.
  14. Jarol
    A możesz napisać co konkretnie?? Bo ja już od jakiegoś czasu jeżdżę z podobną mocą i nic mi nie padło A jaka masz u siebie moc? Czy tez masz inna turbine i cooler czy tylko chipem podniosłes? No i podstawowe pytanie ile kilometrów zrobiłes już po podniesieniu mocy? W podpisie masz podaną moc mojego silnika. Też ma zmienione turbo, pompki, IC. Samym chipem to o takiej mocy możesz pomarzyć w tym silniku. Od pierwszej modyfikacji zrobiłem około 45tyś km w ciągu 2 lat.
  15. Jarol
    A możesz napisać co konkretnie?? Bo ja już od jakiegoś czasu jeżdżę z podobną mocą i nic mi nie padło
  16. Jarol

    [B6 AVF] FMIC w moim AVF-ie

    Jarol odpowiedział(a) na kokos temat w Audi

    Dlaczego ten IC jest tak wysoko?? Lepiej jak by był zamontowany troszke niżej, bo tak to połowe jego powierzchni zasłoni belka i tablica rejestracyjna.
  17. Jarol
    Ok to numery numerami ale mi chodzi o to czy można zamiennie zastosować rozrusznik 03G 911 023 za 068 911 024 H ????
  18. Jarol
    Nic z tego. To jest absolutnie ostatnia modyfikacja mechaniczna w tym aucie. W planach mam jeszcze tylko uruchomić FIS. Muszę nim pojeździć jeszcze z kilka - kilkanaście miesięcy i będę zmieniał wóz. Tyle pracy w te auto włożyłeś i już chcesz je zmienić?? Czyżby po głowie chodziła ci A4 z 3,0 TDI??
  19. Jarol
    Wynik bardzo ładny wukońcu udało Ci się wybrać na korekte pod nowe turbo. Tak jak trudzi pisze teraz tylko musisz dorzezbić Quattro
  20. Jarol
    Za niedługo szykuję się do wymiany kompletnego sprzęgła z dwumasem oraz skrzyni biegów w swojej A4. Mam w związkju z tym pytanie, czy coś jeszcze przy okazji warto wymienić?? np. uszczelniacz wału, łożysko igiełkowe itp... Jakiej firmy kupić łożysko oporowe??? ( tarcze i docisk mam firmy LUK )
  21. Jarol
    rozrusznik o oznaceniu 03G 911 023
  22. Jarol
    to ile powinno byc ? zwazywszy ze nie ma DPF i kata to powinno byc lekko ponad 200 ale nie duzo.Ale co to za roznica czy ma 197 czy 202 pytanie bylo podchwytliwe ... chodzi o to, że pisanie ze moc nie robi szalu bo jest 197 PS zamiast 202 PS jest smieszne i tylko potwierdza panujaca mode papierowych koni mechanicznych... Tu nie chodzi o to czy jest 197 czy 202 czy 205km. Nie podoba mi się to że moment od około 3900obr leci mocno w dół. Myśle że silnik z 16 zaworową głowicą powinien max moc mieć troszke wyżej??
  23. Jarol
    No i jak na 2,0 TDi oraz przeprowadzone modyfikacje to z mocą też szału nie ma.
  24. Jarol
    Tak jest to wiązka do podłączenia modułu PDC do elektroniki auta. Potrzebna tylko wtedy jeśli w aucie nie było w ogóle PDC. Ja będe za niedługo będe kupował tą wiązke jak ktoś zaintersowany to możemy zrobić jakiś zakup grupowy
  25. Jarol
    A od ilu obr wstaje ci BRD ? na 1 na 2 i na 3 biegu? bo mi na 1 to ciężko na 2 2200obr na 3 2100obr Na drugim biegu od około 1900obr na trzecim od 1700obr. Na wyższych biegach nie gonie auta z tak niskich obrotów. Tak tylko ty masz już zmienione mapy a my czekamy dopiero na zmianę :gwizdanie: a przed zmianą mapek to też tak ci wstawała ? Jak auto było seryjne to troszke później, duża poprawa była po zrobieniu wydechu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...