afroo.

A daj Pan spokój. Być może mają już teraz doświadczony personel bo to, co było rok temu po otwarciu to jakaś kpina. Centrum otwarte tylko po to by otworzyć i nabijać hajs, a specjalistów zero. Dzieci oklejające szyby i banda kretynów wokół, którzy przy problemach z elektroniką nie potrafią nawet podpiąć odpowiedniego programu diagnostycznego. Nie wypowiem się na temat polerki bo tu akurat tematu nie znam ale ogólne wrażenie tego miejsca skutecznie odstrasza by postawić tam furę na jakiekolwiek prace. To tylko moja subiektywna opinia. Jeśli ktoś zadowolony to dobrze. Ale szanse, że spjerdolo mu coś, czego nawet nie powinni ruszać wynoszą 50/50%. Koniec ot. Furka ładna. Plus za schowanie nieco nowych końcówek w dyfuzorze bo poprzednie wystawały za bardzo.

TuningKingzCenter Chorzów. Aż mnie telepie jak o nich słyszę albo widzę, że ktoś tam oddaje furę.

@stanley jedziesz w niedzielę na ten Chudów z fb?

7DL oznacza listwy w kolorze szarym, czyli coś w deseń dokładek dolnych w B6. Trzeba lakierować w kolor. Reszta numeru jest taka sama więc i listwy są identyczne.

Koszyczki/adaptery czujników montujesz w grillu. Blenda zakrywa jednocześnie tablicę z adapterem i czujniki. Jeśli wybierasz opcję z tablicą pod blendą to dodatkowo potrzebujesz adapter. Tablica wchodzi w adapter, wsuwasz adapter z tablicą w grill i przykrywasz blendą. Numery masz podane na zdjęciu w drugim poście. Natomiast w poście nr 6 masz zdjęcie zestawu, który potrzebujesz, czyli adapter na tablicę + blenda pod pdc.

Jaką? Do przymocowania tablicy rejestracyjnej do grilla. Nie ma koszyczków, ma otwory na czujniki, które montowane są w grillu.

Przód rolujesz zaginając blachę błotnika i zyskujesz dosyć dużo ale z tyłu nie ma co rolować bo masz nadkole odstające do wewnątrz, a sama blacha jest płaska. Możesz zrolować blachę parę mm ale i tak opona wali po nadkolu. Najprościej opony zmienić na 225 i powinno być lepiej.

W niedzielę na doyebanie po sobocie też popedałowane i weekendowa setka w końcu wpadła. Pierwszy cel w tym sezonie zaliczony.

Było wiele razy - 7H0919275D .

I jak? Ja lubię Jego żarcie, a przy okazji to stary sąsiad z gówniarskich czasów na Kukuczki. ; )

Jak zwykle u Patryka z Fit&Fat.

Też się w końcu dziś wyrwałem. Browar Obywatelski Tychy. Z d*py mielone ale forma rośnie.

O widzisz, pomysłowe.

Sam przód da radę??

Czarne.

Też mi się widzi dlatego zostaje chrom. A JEŚLI kiedykolwiek bym coś z tym tematem robił to tylko oklejanie w piano black, bez ingerencji w wymianę ramek. Tak, żeby można było bez większej rzeźby powrócić do poprzedniego stanu. Samo oklejenie raczej nie tyle ze względu na sam chrom, ale ze względu na słaby stan ramek wokół drzwi. Jak wiadomo ten chrom po tylu latach wygląda z daleka ok ale z bliska już nie za przyjemnie.

Póki co zostaje pakiet chrom. Jeśli będę kiedyś coś z tym robił to raczej wszystkie chromy pójdą w piano black jak u Ciebie np.

Statyczną spuścisz 7 litrów z 9 litrów całego układu. Dynamiczną mało który zakład ogarnia. Najdroższy tutaj jest olej, warto moim zdaniem zalać ori ZFa. Tiptronic niestety nie należy do zbyt szybkich skrzyń więc chwila pomiędzy przełączeniem P-R-D to raczej norma. Ważne, żeby nie szarpało i nie ślizgało. Pod górkę po spuszczeniu nogi z hamulca samochód ma się delikatnie toczyć do przodu lub stać w miejscu w zależności od nachylenia, ale w żadnym wypadku nie powinien się cofnąć. Wyczyścić miskę i magnesy, założyć nowy filtr, uszczelkę miski i korek spustowy bądź samą podkładkę, zalać nowym olejem i śmigać. Możesz powtórzyć statyczną wymianę po przejechaniu paru kkm.

Brudas na matrycy telefonu.

Szukaj więc dalej, a w zasadzie czekaj na gotowe info bez szukania.

Ewidentnie pisałeś na pałę bez przeglądania forum - pierwszy temat w tym dziale jest o sportowych katach

Najlepszego @stanley

Dzięki. Ogarnąłem już dawno.

Podane już masz - 7H0919275D