.Pablo.

Z tego co wiem stalowki mają inne mniejsze et niż alu . Sprawdze u siebie dzisiaj ile moje mają.

Nikt wam mię zdiagnozuje czy to szczotki czy regulator bez wyjecia altka. Odstaw na warsztat niech naprawia :-)

Ja mam 215/50/17 zero pływania Dużo zależy od opony ja mam nokiana zline i auto prowadzi się jak po sznurku.

U mnie nie dokręcają dynamometrem tylko pneumatem czy mocno to nie wiem mam dobry klucz do kół zawsze dawał radę ale na pewno mocniej dokręcają niż powinno być. Z dwu metrową rurą to lekka przesada.

Ja miałem w pzu na całą europę assistance teraz mam w warcie pełny pakiet między innymi assistance na europę. Po cholerę wykupywać osobno skoro w pakiecie zawsze taniej :-)

Wszystko zależy po jakich drogach jezdzisz. Jak w okolicy masz dobre bierz 18 jak do dooopy to 17. Ją postawiłem na 17 ze względu na drogi do bani do tego profil 50 i komfort trochę mniejszy jak na 16 ;-)

Ja w tym roku skusilem się na 17 i powiem ci wizualnie jeden cal a różnica bardzo duza. Sam musisz sobie na pytanie odpowiedzieć wygląd czy komfort. Moim zdaniem na 17 tragedia nie ma w pogorszeniu oomfortu :-).

Ja też rozmyslalem nad chinolami ale ostatecznie wybrałem ori ze względu na twardość. Gdybyśmy mieli.lepsze drogi może i dały by radę ale po co kombinować potem z reklamacja odsylaniem itp. Tu akurat chłopaki mają rację lepiej kupić uzywke ori albo coś markowa fele. Podobno rh są nie zniszczalne. Te momo już lepiej ale mają duże et felga się schowa w nadkole. ---------- Post dopisany at 21:01 ---------- Poprzedni post napisany at 20:53 ---------- Z tym et jest tak jak lubisz jak auto stoi szerzej to et 35 wiąże się to z błotem na blotnikach drzwiach hahaha nie każdy to lubi, et45 felga się schowa w nadkole będzie wyglądać jak 16 cali +3mm bardziej wysunieta. Ją mam 17 z et 45 i sobie chwale B-)

Skoro na benzynie jest dobrze to podjedz na regulacje i sprawdzenie gazu.

Bez pierścienia koło trzyma się tylko na srubach ją osobiście nie jeździł bym na takim czym. Nie jest powiedzine ze urwie ci się koło ale istnieje niebezpieczeństwo zciecia śrub. No chyba ze dystans ma 5mm wtedy łapie się na ori centrowanie z piasty.

Jak masz zawias 1ba to będzie tragedia przedwit między kołem a blotnikiem będzie bardzo duzy.

Otwór ma 66.6 bez suwmiarki nigdy dokładnie zmierzysz .

Na 99% będą obcierac, pozatym będzie przeklamywal licznik nie wspominając o wyglądzie jak w traktorze hahaha. Opona 225/50 ma taki sam profil jak 205/55 czyli jak opona na feldze 16. Jak chcesz już kombinować z profilem daj 50.

Ja zawsze jestem zwolennikiem dobrych opon. Fakt kosztują więcej ale auto prowadzi się znacznie lepiej, przyspieszenie , hamowanie itd. Zuzylem już dużo opon i powiem tak dopóki będzie mnie stać na opony klasy premium to nie kupię budżetowej . Ps obecnie mam ultra grip 7+ gy

Jest to ori felga z b8 17x7.5J rozstaw śrub 5x112 otwór centrujacy 66.6 . Tyle danych powinno ci wystarczyć :-P ---------- Post dopisany at 09:17 ---------- Poprzedni post napisany at 09:15 ---------- No dobra masz jeszcze et 45 :-P

W wolnej chwili wkleje zdjęcie. Opona balonowata nie jest bo w wysokości profilu różnicy jest nie cały centymetr więc tyle co nic. ---------- Post dopisany 24-11-2013 at 15:27 ---------- Poprzedni post napisany 23-11-2013 at 09:54 ---------- Mam tylko takie zdjęcie bo mam już zimówki. Na zdjęciu 16 (205/55)vs17 (215/50).

Dokładnie pelnowymiarowe koło wchodzi do wnęki bez kłopotu i jedziesz spokojnie dojazdowka to tylko dojazdowka .

Masz zmostkowany przewód czerwony i żółty na zdjęciu owinięty czarną taśmą izolacyjną. Rozepnij je i podłącz osobno żółty i czerwony wtedy radio zapala się po zapłonie i gaśnie jak wyciągnie się kluczyk ze stacyjki ale jest tez możliwość włączenia go bez kluczyka.

Białe = dzienne bieganie ze szmatką żeby ładnie wyglądały :/

Co do felg podejdą tylko trzeba dać pierścień centrujący. Ja założyłem u siebie felgi z b8 do tego pierścień i wszystko hula aż miło. pierścień na piastę 57,1 na felgę 66,6. Co do tego że będzie wyglądać jak koza to nie koniecznie bo opona 215/50/17jest wyższa od 215/45/17 i powinna wypełnić nadkole.

Ja właśnie przesiadłem się na 17 wcześniej miałem 16 i różnica mała w utracie komfortu zawieszenie mam sline. Z tym że ja zamiast 215/45 włożyłem 215/50 czyli wyższy profil. Zawsze to trochę więcej gumy. Na 18 przy tych drogach na których ja się poruszam bym się nie zdecydował. 17 to złoty środek komfort i wygląd. Takie jest moje zdanie. Ps na 17 przydałby się juz zawias -20.

Mam 215/50/17 i jestem bardzo zadowolony. Auto nie jest dużo twardsze nie pływa w ogóle w koleinach. Też mam zawias sline. 235/50 może się nie zmieścić a po drugie będzie już tragicznie wyglądać. Zakładaj 215/50.

Wymień i po problemie. Guma już jet stara i twarda i skacze.

Cześć za nie długo czeka mnie kupno fotelika z przedziału 15-36 co polecicie głównie interesuje mnie z isofix ?

Przy -3 że spalonymi wszystkimi świecami odpali bez problemu. Filtr paliwa kiedy wymieniales ?