kaj82

Jak dla mnie to chora cena, rozumiem że to rodzynek ale aż tyle

no to jak nie są ORI to sprawdz jakie maja ET, które jest wybite na feldze

nie zwykle, bo s line, tylko z materialu, sie nie znasz to sie nie wypowiadaj

Ctv ma po prostu taki styl bycia, że na klientach mu zbytnio nie zależy a robote ma. Nie powinieneś kogoś nazywać ciotą bo nie podobają Ci się jego warunki sprzedaży, nie chcesz kupowac z opcją wpłaty na konto idziesz do drugiej osoby i tyle :gwizdanie:

ta a Alan by powiedział że to szrot i sie nie opłaca robić tylko sprzedac na zyletki

Fele idealnie pasuja, tez takie chce

Ja to jestem w szoku że obecnie nie ma auta( VW Audi BMW Mercedes Toyota), w ktorych by mozna bylo przejechac 100000km bezawaryjnie, no jeszcze do przełknięcia by było jakby te naprawy były w miarę tanie, ale za byle usterke płaci się gruby hajs, ciekawe jak będzie z nowszymi wersjami 3.0 tdi, bo jak dalej tak będzie to na dłuższą metę to lepiej bedzie kupowawać coś w benzynie

Jak ja przyłożyłem Ms-a na przód to sporo był niższy od zwykłego, i wydawało mi się że szybko się może uszkodzić więc pchnełem go dalej i kupiłem s-line( tył mam MS)

Szkoda kasy na zwykłe recaro , ja bym zakładał stołki od rs4 b7 :th:

Malik i Lukaszr wielki szacun za robotę, wygląd mówi sam za siebie

Jest jeszcze cos takiego jak karta podatkowa

Wyząbkowane opony od hamowania, mam ten sam problem,(opony mam od nowosci moze z 40 tys przelotu) opony mają bieżnika z 5 mm i ze względu na huk nadaja sie do ... a może ktoś chętny, tanio sprzedam

Cos szybko wprowadzili po wersji 4.5,czyżby 4.5 okazało sie niewypałem, a tak zachwalali :gwizdanie:

U nas poleruje sie mechanicznie raz do roku i wosk polerka nakłada dwa razy do roku, nie zauwazylem zeby sie mocniej rysowal lakier.

tez mialem to samo w busie przygielem blaszki i jest git

Ja mam taki problem w Vw T4 kupiłem nowe tarcze i klocki TRW i po wymianie przy delikatnym hamowaniu wystepuje bicie i pisk, oddalem tarcze do reklamacji i maja bicie jedna 0.05 druga 0.03, napisali mi ze na tarczach sa slady syfu z piasty i przez to tacze sie pogiely (podobno zawsze tak odpisuja)zlozylem drugie pisemko ze chyba ich pogielo bo jak montowalem new tarcze wszystko dobrze oczyscilem i zabezpieczylem smarem miedzianym, czekam na odp w sprawie odwołania.Po założeniu starych tarcz wszystko w porzadku.Dwa tygodnie póżniej kupiłem tez komplet TRW do sprintera i znowu ta sama procedura i jest wszystko OK, więc nie skreślam całkowicie TRW.

No chyba tak, bo nie cieszył by się gdyby auto po wirusie słabiej szło

spoko poddaje się, skoro mówisz że lepszy stoper z mojej strony EOT.

Czyli torsen wazy 40KG :cwaniak1: bo nasze auta wiele sie nie roznia... A co moze mial liczyc 1 , 2 ,3 i byloby dokladniej ??? p.s. Mozna ewentualnie jeszcze nagrac filmik i zliczyc z filmiku ile wyszlo . Pozdrawiam. :polew: Dobre, do pomiarów są lepsze rzeczy od stopera, chociażby takie cudo jak G-tech, dużo nie kosztuje warto sobie sprawić.[br]Dopisany: 02 Kwiecień 2008, 01:10 _________________________________________________ Moj klemot w dowodzie ma 1680kg kurrr jak lokomotywa normalnie A co do pomiarów stoperem to gratuluje pomysłowości Kaj , mój ma taką samą wagę a trzymając się wątku... jeździ jeszcze to auto? Trzeniu zapytaj się Flyera i Alvaro

u mnie było 165PS przed i 178 PS po, o momencie sie nie będe wypowiadał, podziękowałem ładnie Panom z Janek i pojechałem do domu z serią

Moj klemot w dowodzie ma 1680kg kurrr jak lokomotywa normalnie A co do pomiarów stoperem to gratuluje pomysłowości

Nie było ale nie znaczy że nie można sobie założyć :gwizdanie:

Stary w jakim świecie ty żyjesz, proponuje przeniesc do dzialu "cos smiesznego"

I co wiadomo co byłą przyczyną??

Takie pokrowce i dywaniki to do Calibry lub Lanosa sie zakłada a nie do Audi