luk330

09 - Central Electric -> Coding 07 -> Long Coding Helper: Bajt 10 - zaznacz checkbox w bit 0 (albo zmień wartość na 1) Jak chcesz żeby się paliły jeszcze z dziennymi DRL to: 09 - Central Electric -> Coding 07 -> Long Coding Helper: Bajt 2 - bit 6 - zaznaczasz checkbox albo zmieniasz wartość na 1

Kodowaniem, w VCDS chyba widziałem podpowiedzi do tego bodajże w central electric.

Elektryczna roleta tylnej szyby.

Cena taka bo nie mają ich na stanie i nie wiedzą kiedy będą mieli więc tak się zabezpieczają przed tym, żeby nikt ich nie kupił (nie wiem jaki w tym sens, bo możnaby pewnie po prostu aukcję wycofać...). Neonów nie chcę, mam przedlifta a tak jak egon47 pisze - trzebaby zmienić klapę do tego. Nie chcę takich grubych przeróbek robić, bo nie mam zamiaru robić lifta Z tym stopem byłoby to dla mnie do zaakceptowania, ale tak jak piszesz egon47 jest problem z dostępnością. A ori ledy to koszt 1200-1400 za jakieś używki + ewentualnie wymiana modułu i zabawa z pinami i kabelkiem do stopów w klapie - jakoś tak nie chce mi się grzebać

Miał ktoś w rękach lub u siebie w aucie takie lampy: https://allegro.pl/lampy-tyl-audi-a4-b8-sedan-led-red-black-diodowe-i7272055422.html ?? Wyglądają podobnie do fabrycznych i nie wymagają przeróbek wiązki i ewentualnej wymiany modułu (u siebie mam lampy z żarówkami obecnie). Pytanie jak z ich jakością i trwałością?

Jak u Ciebie było z montażem? Ja kupilem to samo na aliexpress za 110zl z przesylka - kombinowalem ze 20minut z jedna kratka i zaczepy nie chca zlapać zderzaka i póki co to leżą

7 dni jest na to, wiec lepiej z tym nie zwlekac.

Ja tak miałem kilka ostatnich lat 3 swoje auta, za każdym razem mój ojciec był właścicielem a ja współwłaścicielem. Umowę normalnie - bierzesz pierwszą lepszą z Internetu i tam gdzie jest sekcja dane kupującego wklejasz drugą taką samą tylko nazywasz dane kupującego-współwłaściciela (ta osoba będzie w adnotacjach). Co do ubezpieczeń - ja miałem ubezpieczenia w PZU, w Warcie, w BRE ubezpieczenia i Link4. Wszędzie wymagali aby obie osoby były w DR. W BRE i Link4 dodatkowo zniżki opierają się o "pierwszego" współwłaściciela. Co do udziałów - jeśli dajesz choćby 1% udziałów to chyba jest obowiązek zgłosić to do US i do WK i taka adnotacja musi znaleźć się w DR a potem przy ewentualnej sprzedaży auta dane tej osoby również muszą pojawić się na umowie KS.

Tak zrobię. O tych pęknięciach wiem niestety, z tego co patrze na allegro większość zwrotnic sprzedawanych jest w komplecie z górnymi wahaczami

Dzięki za info - wychodzi na to, że jest tak jak mówisz, bo posiedziałem troche w ETCE już nie wyszukując po VINie tylko po modelu i wychodzi, że każdy przedlift a4/a5 ma ten sam nr co mój... Więc skoro etka dla każdego pokazuje jeden numer to skąd tyle zwrotnic z różnymi numerami na allegro a z tym z etki w ogóle? zgłupiałem Muszę sprawdzić jaki numer obecnie u mnie siedzi ale pewnie kupie jakiekolwiek z przedlifta z gwarancją rozruchową, etka w tym temacie nie jest miarodajna

Czyli te zwrotnice de facto nie różnią się? Bez znaczenia pojemność silnika, ciężar silnika, quattro/fwd, automat/manual? Nie różnią się np wielkością przegubów albo łożysk czy piast? To by wiele ułatwiło, ale zastanawia mnie dlaczego różnią się tymi końcówkami numerów, z czegoś to musi wynikać.

Panowie, chciałem wymienić sprężyny u siebie, ale warsztat, gdzie zaprowadziłem auto nie chce się tego podjąć bo jakiś poprzedni druciarz przy wymianie górnych wahaczy uszkodził obie zwrotnice (z jednej strony śruba centralna jest krzywa, ktoś chyba próbował zbyt mocno to skręcić i będzie problem z jej wyciągnięciem, dodatkowo skręcone jest z jakimiś dziwnymi podkładkami, a z drugiej widać rysę więc możliwe, że pęknie przy wybijaniu sworzni). Teraz tak, bo zawczasu zerknąłem w etce jakie zwrotnice siedzą u mnie i są po 2 numery: 8k0 407 253R - lewa CODAPRESS 8k0 407 254R - prawa CODAPRESS lub 8k0 407 253T - lewa KSM 8k0 407 254T - prawa KSM. Chciałem poszukać sobie na wszelki wypadek używek w dobrym stanie, ale szukanie na allegro po samym numerze bez literowej końcówki zwraca zero wyników... Czy wie ktoś z Was czy mogę w razie co zastosować jakieś inne o innym numerze? Jest ich od groma na allegro, ale żadna nie ma numeru takiego jak moje powinny mieć. Dodatkowo rozstrzał cenowy jest dość duży - od 200 do nawet 800zł za jedną zwrotnicę. Nowa kosztuje około 1400-1600zł. Straszna lipa, bo chciałem mieć auto na 19tkach i na lekkiej glebie na własny ślub a już niestety zglebić nie zdążę

Zależy jak kosztowo to się rozkłada. A chcesz grubo modzić? Kucizna w tym silniku to raczej tak na 400+.

zastanawiałem się dlaczego nie robiłeś tego zgodnie z zaleceniem z instrukcji technicznej audi, ale jak dałeś grosze za skrzynie to w sumie się nie dziwię. Jedynie loteria z tym, kiedy w tej skrzyni gniazdo Ci się wyrobi. Do mojego quattro używana skrzynia to 2500-3000zł więc nawet nie zastnaawiałem się nad zrobieniem tego na podkładkach dystansujących i wypukłej kapie

Cześć, wie ktoś czy do B8 było coś w rodzaju blendy na tablicę, która jest przypięta do grilla w wersji USA, bez miejsca na rejestrację? W C6 albo w B7 były takie z dwoma srebrnymi paskami. A jak to jest w B8?

Dzieki za wszystkie odpowiedzi. Tymczasowo zapodam 235/40, jak bedzie za wasko to sie zalozy 245/35. Jak juz bedzie setup ze springami na aucie to zapodam foty brzydkiego kaczatka ?

Podeślij mi na PW jakąś fotkę jak wygląda, wnętrza i cenę za ile do wzięcia tak jak stoi.

Koj@K, ale raz, że węższa felga, a dwa ludzkie ET - taki zestaw u Ciebie nie ma prawa przytrzeć o błotnik 15milimetrów głębiej od zewnątrz jest niż na moich Chyba póki co kupię używane opony na próbę i zobaczymy jak będzie. Czy ma ktoś fotkę jak wygląda 9x19 z oponą 235/40? Problem w tym, że ja bardzo często jeżdżę w 4/5 osób, więc o jakimkolwiek przycieraniu nie może być mowy bo nerwy mnie zabiją

Cześć, powiedz mi, jak na tych oponach przód? Nie ociera nic o błotniki?

Ja miałem Conti Sport Contact3 i było to samo.

Panowie, kupiłem felgi od S5 9x19 et33, dodatkowo będę miał w przyszłym tygodniu sprężyny eibach pro-kit. Jak to jest z takim zestawem i oponą 255/35/19? Szukam tu na forum i jedni mówią, że przód ociera o błotnik, inni, że nie ociera... Jest tu ktoś z taką rozmiarówką felg? Jakie macie opony przy tkaich parametrach felg? Zamiast tych 255/35 myślę o 235/40. Od godziny próbuję znaleźć w galerii kogoś z takim zestawem na a4 b8 i jak na złość nie mogę trafić. Ten temat się tu pojawiał... a ja na szybko kupiłem felgi bo za 2 tygodnie jadę moim b8 do ślubu i chciałbym żeby było ładnie OK znalazłem, że najbezpieczeniej będzie 235/40

Oczywiście, ta ustawa jak setki innych zaproponowanych przez obecny rząd to legislacyjny bubel, zawierający mnóstwo błędów merytorycznych, błędów analizy, braków... itp itd.

Ta opłata ma być doliczana bodajże do ceny parkowania. W Warszawie już mówią o tym, że godzina parkowania nawet po 9,50.

Ludzie przekładają automaty na manuale, to najwyżej byś sobie przełożył manual na automat

Kurde, jak już mówimy o targowicy to może ktoś chciałby ze mną się zamienić autami? Moje b8 2008 3.0tdi (capa), manual, quattro, sedan z ori lakierem na całym aucie, z ori przebiegiem 226tys na takie samo tylko z turbobenzyną (2.0tfsi albo S4 3.0tfsi)?