luk330

Tak... W szczególności jak w korkach się podjeżdża na jedynce na półsprzęgle. Gaz mam w jednej pozycji, sprzęgło też a w pewnym momencie samochód stwierdza, że już starczy mu dodatkowego zwiększenia obrotów i wtedy wybijam sobie zęby o kierownice

Próbował ktoś wyłączyć/wykodować/wyadaptować to automatycznie dodawanie gazu przy ruszaniu? Jeżdżę autem rok i tak mnie to wkurza bo w korkach zdarza się przez to w korkach kangura robić jak jakiś leszcz bez prawa jazdy...

Zasadnicze pytanie: kupiłeś auto od handlarza czy od Szweda (umowa inblanco)?

Gadałem kiedyś z Witkiem z R-Performance kiedy robił program kumplowi do Golfa V GTI i z tego co mówił, w benzynie sprawa jest skomplikowana, dużo więcej parametrów do konfiguracji i wskażników do monitorowania i się schodzi. W tym golfie zeszło mu się 6godzin a robił soft do samego silnika. Podobno sprawa jest dużo prostsza i szybsza w dieslach.

Przed tankowaniem zrób dłuższa, bardzo spokojną trasę - wtedy pokaże Ci zdecydowanie więcej zasięgu Ja w lato jak leciałem autostradą cały czas z prędkościami 180-200 i potem po zjechaniu z autostrady ponad 140km nie przekraczając 80-90 to myślałem, że coś się z tym wskaźnikiem zasięgu popsuło, bo przez te 140km cały czas miałem taki sam zasięg

Nic sie nie uszkodzi.

Będzie, ale w zależności od wyposażenia, napędu, silnika i rodzaju nadwozia mogą mieć totalnie różne klasy wagowe, przez co u Ciebie może auto siedzieć niżej albo wyżej.

Fura dość regularnie dostaje ode mnie wpierdziel po trasie. Srednio co 2 tygodnie lece i prędkości raczej takie jak mówisz poczytałem trochę, w dziale 2.0tdi temat jest trochę bardziej rozbudowany. Nie jestem sam z tą przypadłością w szczególności, ze kontrolka DPF zapala się dość sporadycznie.

Ok dzięki za info. Mam pytanie jeszcze, od pewnego czasu obserwuje sobie zachowanie DPFa przy pomocy apki VAG DPF, a że wczoraj znów załaczyło się dopalanie to zauważyłem, że obliczona masa sadzy wynosiła np 21g a zmierzona na przykład 3g. Czy to świadczy o uszkodzeniu jakiegoś czujnika? Po mieście ciężko wypalić dpfa, więc wyjechałem w trasę - po 10min jazdy obliczona wartość sadzy spadła do 7g a zmierzona do 1,5g i zakończyło się wypalanie. Do tego w dość dynamicznej jeździe miejskiej mam emisję sadzy na poziomie 65-73mg/km - to dużo czy raczej ok? Efekt jest taki, że co 230-260km załacza się dopalanie filtra. Tak jak wcześniej wspominalem oil ash mam dość wysoki 0,42l (auto praktycznie przez caly swój dotychczasowy żywot jeździło i jeździ po Warszawie).

A ktokolwiek robi przy okazji czyszczenia odnowienie powłok?

Od kilku dni silnik mi wyraznie mocniej drży, w srodku słychać jakby rezonans, w szczegolnosci na zimno. Chce sprawdzic wtryski czy cos sie z nimi nie dzieje, a jak juz beda na wierzchu to od razu zalozyc z nowymi podkladkami. Duzo jezdze i nie chce miec zaskoczenia.

Korzystał ktoś z Was z jakiegoś diesel serwisu w Warszawie lub okolicach?

Jeździłem z takimi kierunkami jak miałem BMW 3,5 roku, na przeglądach też z aktywną tą funkcją i nigdy nie miałem problemu. Kiedyś zatrzymali mnie za brak rejestracji z przodu, kierunki się świeciły i też nie mieli problemów, a auto mi dość konkretnie przetrzepali. Oczywiście, zależy jaki policjant się trafi

Oddam swojego DPFa do czyszczenia (sporo dobrego słyszałem o czyszczeniu dpfów wodą pod ciśnieniem), pewnie trzeba jakoś wyzerować wartości zapamiętane po czyszczeniu, jak to zrobić VCDSem?

Panowie, odczytałem sobie parametry DPFa aplikacją VAG DPF i przeżyłem lekki szok, mam oil ash na poziomie 0.41 czyli powyżej maksimum. Przebieg w tej chwili to 226tys km i co ciekawe prawdziwy (przeglądy w ASO do połowy 2016 roku + cepik), ale auto od nowości jeździ praktycznie tylko po Warszawie i bliskich okolicach. Możliwe, że ten oil ash może być aż tak wysoki przy takim przebiegu? Nawet jeśli głównie jeździło i jeździ po mieście? Z czego ewentualnie może to wynikać? Może jakaś usterka mechaniczna? Co sprawdzić? DPF w chwili obecnej wypala się co około 250-300km jazdy mieszanej, ale wystarczy tydzień pojeździć w korkach i zapala się kontrolka DPF (ale wystarczy pojechać w trasie 15min powyżej 2tys obr i na tydzien albo dwa jest spokój).

Mam, miałem też poprzednią wersję. W dużym mieście zdecydowanie nie polecam, po trasie od bidy da się posluchać o ile dasz radę znaleźć w miarę niezajętą częstotliwość. Jak już się uda (co jest siermiężnym zadaniem) to faktycznie jakość przesyłanego dźwięku jest zaskakująco dobra jak na transmitter.

rozrząd na pasku, koło oczywiście dwumasowe. Nr nadwozia WAUZZZ8EX4A125862 model Audi A4 Av. 2,0A4 Data produkcji 21.10.2003 Rok modelowy 2004 typ handlowy 8E50M4 Kod silnika AWA Kod przekładni GFU numer napedu osiowego 5S Wyposazenie LA kolor dachu P7 Kod koloru dywaników kolor zewnetrzny / numer koloru P7 / Z5J Wyposażenie: Wersja specjalna E0A bez wykonania na akcję Zamykane śruby mocujące koło 1PA standardowe śruby kół Rozróżnienie klasy samochodu agregaty / części platformy 0CS Rozróżnienie klas samochodu -8E0- Norma emisji spalin 0GG Norma emisji spalin, EU4 Zaczep do holowania 1D0 bez zaczepu do holowania przyczepy poduszka bezpieczeństwa (airbag) 4UE poduszka bezp.po str.kierowcy i p.pasażera Naklejka centralnego układu elektrycznego 0W1 Naklejka centralnego układu elektrycznego, niemieckojęzyczna Pakiet schowków QE0 Bez pakietu schowków / box Ustawianie lusterek zewnętrznych 6XC lusterka zewn. elektrycznie regulowane Lewe lusterko zewnętrzne 5SL Lewe lusterko zewnętrzne, asferyczne Prawe lusterko zewnętrzne 5RU prawe lusterko zewnętrzne, wypukłe (duże pole widzenia) Rodzaj napędu 1X0 naped przedni Opcje wyposażenia A8S wyposażenie standardowe Wersja tylnych hamulców 1KD Tylne hamulce tarczowe akumulatory J1L Akumulator 280 A (60 Ah) Wersja przednich hamulców 1LB Przednie hamulce tarczowe Podzespoły o szczególnej powierzchni 6FB obudowa lusterka zewn. w kolorze pojazdu Zestaw podzespołów zgodnie ze specyf. dla danego kraju przepisami budowlanymi B0A zest.elementów bez przepisów montaż.dot.danego kraju Instrukcje obsługi 0VC Książka samochodu w języku niemieckim Ogrzewane dysze układu mycia szyb 9T0 Bez podgrzewanych spryskiwaczy szyby CD-Rom/DVD/karta SD 7QB CD-Rom (Niemcy) Zmieniacz płyt CD / odtwarzacz płyt CD 7A0 bez odtwarzacza CD/instalacji do odtwarzacza płyt CD Uzupełnienia ABE C09 Dopuszczenie do ruchu, uzupełnienie Wytłumienie / amortyzatory, podwozie 1BA Sprężyny / amortyzatory standardowe Reling dachowy / wspornik obciążenia dachu 3S1 reling dachowy, srebrny 2-DIN / wyświetlacz Dual-View 2T0 Bez 2-DIN Zestaw dachu / dach składany 3FA pełny dach System transp.długich przedmiotów/pokrowiec na narty 3X0 bez wyposażenia do przewożenia dł.przedmiotów Wkład do tankowania benzyny bezołowiowej/ rodzaj paliwa 2G1 Wkład do tankowania benzyny bezołowiowej Zabezpieczenie przed kradzieżą 7AA immobilizer elektroniczny Wkładki 5TD Aplikacje dekoracyjne, aluminium Listwy progowe 7M0 wewn.listwy progowe z tworzywa sztucznego czujniki parkowania 7X1 czujniki parkowania Rozróżnienie przebiegu produkcji 0FA Standardowy przebieg produkcji Tachograf / dziennik podróży 9NX Bez elektronicznego dziennika podróży podnosnik szyby 4R5 podnośnik przedniej szyby z przełączaniem w systemie Komfort, elektryczny, z tyłu mechaniczny Blokada wentylacyjna pokrywy przedniej / tylnej 5NF sprężyna gazowa pokrywy tylnej Włączanie świateł mijania 8K0 bez autom. kontroli świateł drogowych Układ zasysania świeżego powietrza wewnątrz (z filtrem cząstek stałych) 2V1 filtr pylkow i kurzu Zabezpieczenie przed zamarzaniem 1C1 Odporność na zamarzanie do -25 stopni Celsjusza tolerancja do -30 stopni Celsjusza Specyfikacje samochodu F0A Nie samochód specjalny, wersja standardowa Alternatory 8GL Alternator 120 A Rodzaje skrzyń biegów / mechanizmów przełączania 0G1 Dźwignia zmiany biegów Wałki kołnierzowe skrzyni biegów, tylna oś 1YA Bez wałków kołnierzowych skrzyni biegów tylnej osi Wałki kołnierzowe skrzyni biegów 1WG Wałki konierzowe skrzyni biegów o średnicy 88 mm Klasa wagowa tylnej osi 0YL Kategoria wagowa 11 tylko sterowanie montażem, brak prognozy zapotrzebowania Klasa wagowa przedniej osi 0JG Klasa wagowa przedniej osi Kategoria wagowa 7 Silnik podstawowy T17 4-cyl. silnik benzynowy 2,0 l 06D.A (ALU) Gumy mocujące bagaż / siatki / kieszenie 6M0 bez gum mocujących bagaż / siatki / kieszeni układ utrzymywania prędkości 8T0 bez układu utrzymywania prędkości pilot do otw. garażu VC0 bez pilota bramy garażu Specyfikacja skrzyni biegów G0C ręczna skrzynia 5-biegowa uchwyt dzwigni hamulca recz. 6PC UCHWYT DZWIGni hamulca recznego (skora) Tylna osłona 6V1 Tylna osłona (ECE) spojler tylny 5J0 Bez tylnego spoilera Wyściółka podsufitki 6NJ Podsufitka standardowa Tylne siedzenia 3NZ Tylna kanapa niedzielona, oparcie dzielone składane Ogrzewanie-układ klimatyzacji 9AK Climatronic z kontrolą recyrkulacji sterowaną czujnikiem jakości powietrza" Nie zawiera freonu. Reflektor główny 8ED Dwufunkcyjny reflektor główny z lampą wyładowczą, ruch prawostronny Montaż indywidualny FC0 Bez montażu indywidualnego Zestawy wskaźników U2A Zest.wskaź.ze wskaz.w KM/H, zeg.ster.falami rad. obrotomierzem i licznikiem przebiegu okresowego Tablica przyrządów 4N0 Tablica przyrządów standardowa Bezpieczne lusterko wewnętrzne 4L2 lusterko wewnętrzne ściemniane Kształty nadwozia K8D Variant/Avant Wykładzina podłogowa 6SS Wykładzina podłogowa Schowek na kasety / płyty CD 4W0 bez wnęki na kasety/CD lodówka 1W0 Bez chłodziarki/chłodzenia podręcznego schowka ZAGLOWKI na TYLNYCH siedzeniach 3Q6 Zagłówki tył (3 szt.) Ilość napełnienia zbiornika paliwa 1Z0 Pierwsze seryjne napełnienie paliwem Układy paliwowe 0F2 układ paliwowy silnika benzynowego Czynności dotyczące nadwozia 5C0 Bez szczególnych czynności dotyczących nadwozia wspornik tablicy rej.z przodu 6W5 wspornik tablicy rej.z przodu Powłoka konserwacyjna lakieru / zaczep transportowy 5K1 lakier konserwowany woskiem Pakiet oświetlenia QQ0 Bez dodatkowego oświetlenia (oświetlenie wewnątrz) Przyporządkowanie układu kierowniczego L0L wersja z kierownicą z lewej strony Układ kierowniczy 1N1 Układ wspomagania kierowania Podparcie odcinka lędźwiowego w oparciach 7P0 bez regulacji odcinka lędźwiowego w oparciu kierownice 1MR kierownica (skora) Montaż głośników 9VD głośnik aktywny Regulacja zasięgu reflektorów 8Q3 automatyczna regulacja świateł Środkowy podłokietnik 6E3 Środkowy podłokietnik przód Wersje FM0 Wersja wyposażenia podstawowego Wyświetlacz wielofunkcyjny / komputer samochodowy 9Q4 wyświetlacz wielofunkcyjny/komputer pokładowy z Check Control Chłodzenie silnika 8Z5 Nie kraj o gorącym klimacie Specyfikacja silnika D2T 4-cylindrowy silnik benzynowy 2,0 l/110 KW (16V) FSI, warstwowa Silnik podstawowy: T58/T17 System nawigacji 7Q9 system nawigacji tylne swiatło przeciwmgłowe 8TC tylne światło przeciwmgielne. Moduł platformowy, podłoga z tyłu 4P2 Tylny moduł podłogi, wersja 3 Audi Sport/ Quattro GmbH FQ0 Koła serii Koła CB1 Obręcze ze stopów lekkich 7J x 16 Alu-4, ET 42 Osłona przeciwuderzeniowa VR0 Bez osłony przeciwuderzeniowej Radioodbiorniki 8UD Radio "Concert" kontrola ciśnienia w ogumieniu 7K0 Bez układu kontroli ciśnienia w oponach opony H6U Opony 205/55 R16 91W Dostawcy opon V0A Opony bez określonej marki Koło zapasowe / zestaw do naprawy opon 1G3 Pełnowymiarowe koło zapasowe, stop metali lekkich P15 leather-covered steering wheel, 4-spoke PER spare wheel with full-size tyre, alloy, 15"/16" PNH navigation system (BNS 4.1) PSV seat heating for front seats PX4 xenon plus Boczna poduszka bezpieczeństwa 4X3 boczna pod.bezp. z przodu i pod.bezp.głowy Gałka dźwigni zmiany biegów / uchwyt 6Q2 gałka zmiany biegów - skóra Odbiór osobisty / sterowanie specjalne A00 Nie odbiór osobisty Specjalne naklejki / tabliczki 2KR Naklejki/tabliczki, angielsko-niemieckie Mechanizm zamykania pokrywy tylnej/ pokrywy z tyłu 4E0 odblokowanie tylnej pokrywy z zewnątrz Zderzaki VJ1 zderzak wzmocniony Układ kontroli pasów bezpieczeństwa 9P0 bez zamka przyciskowego ze stykiem ostrzegawczym Pasy bezpieczeństwa, tył, środek 3C7 Autom.3-punkt.pas bezp.na środkowe tylne siedzenie Mankiet / osłona dźwigni zmiany biegów 6R2 mieszek dźwigni biegów skórzany tapicerka siedzisk N3A Obicia siedzeń z materiału Ustawienie siedzenia 3L3 ręczna regulacja wysokości przedniego fotela ogrzewanie siedzeń 4A3 ogrzewanie przednich siedzeń regulowane oddzielnie Certyfikaty bezpieczeństwa 0LW Ze specjalnymi tabliczkami/naklejkami certyfikaty bezpieczeństwa dla Niemiec System obsługi głosowej/sterowanie głosem QH0 bez sterowania głosowego Szyby bok i tył 4KC szyby boczne i tylna ze szkla z ochroną termiczną Roleta przeciwsłoneczna na tylną/boczną szybę 3Y0 bez rolety przesiwsłonecznej wtyczka 7B2 12 Volt-gniazdo wtykowe w bagażniku Rozwój, produkcja seryjna/przedseryjna FA0 Rozwój - produkcja seryjna układ mycia reflektorów 8X1 układ mycia reflektorów Włączanie pracy okresowej wycieraczek/ czujnik deszczu i światła 8N4 przełącznik wycieraczek z 4 stopniową reg. Blokowanie drzwi i pokryw 4K4 centralny zamek sterowany pilotem Kraj kontroli typu/kraje ze specjalnymi wymaganiami B01 Kraj kontroli typu Niemcy Częstotliwość zdalnego sterowania radiowego 5D1 Częstotliwość nośna 433,92 do 434,42 Mhz Zabezpieczenie transportowe NT0 Zabezpieczenie transportowe (wersja 1) Odbiór TV / cyfrowy odbiór radia QV0 bez odbioru TV/cyfrowy odbiór radiowy Części wbudowane silnika (napęd) 1VG Części wbudowane dla 4-cyl.silnika Zabezpieczenie zespołu napędowego 1SA bez dodatkowej dolnej osłony podwozia Tabliczka typu 1EX Specjalna tabliczka typu dla WE Symbol typu 2Z0 Oznaczenie modelu, brak Apteczka/trójkąt ostrzegawczy 1T3 Apteczka z trójkątem ostrzegawczym Przednie siedzenia Q1A Przednie siedzenia standardowe Telefon / Telematik 9W0 bez instalacji do telefonu samochodowego szyba czołowa 4GH szyba czołowa termicznie izolowana z ciemnym pasem Dodatkowe opony (zimowe) 2WA Bez dodatkowych opon dywaniki podłogowe 0TC Dywaniki z przodu listwy ozdobne 4ZE listwy ozdobne czarne Dodatkowe mocowanie fotelika dla dziecka 3B0 Bez dodatkowego mocowania fotelika dla dziecka ogrzewanie dodatkowe 9M0 bez ogrzewania postojowego.

Sorki, przeglądałem ostatnią stronę ale chyba za szybko przeleciałem bo tego konkretnego posta przeoczyłem tak czy inaczej, jak ktoś ma coś do dodania to prośba o dopisanie jak to u Was wygląda. Z tego co patrze na ceny to teraz wahają się pomiędzy 1,8zł-1,9zł. Zastanawia mnie kwestia zużycia gazu, 1500 na cały sezon wydaje się niedużo.

Panowie, noszę się z zamiarem kupna domu i z uwagi na to, że z małżonką długo jesteśmy/będziemy poza domem to chcemy ogrzewanie gazowe. Problem w tym, że tam gdzie znaleźliśmy sobie miejsce nie ma jeszcze instalacji gazu ziemnego (ma być doprowadzona w ciągu 3-4lat), więc zastanawiamy się nad butlą wkopaną w ziemię i tankowaniu gazu płynnego. Czy ktoś z Was ma takie rozwiązanie? Z jakimi kosztami rocznie wiąże się ogrzanie powiedzmy domu 160-170metrów gazem płynnym z butli? W Internecie mnóstwo sprzecznych informacji, gdzie można znaleźć informacje, że to koszt 4-10tyś (rozstrzał niebywały). Co do samej butli to raczej chcielibyśmy butlę kupić na własność a nie płacić za nią abonamentu więc skupmy się na samych kosztach gazu. Gazem będziemy grzać wodę, mieszkanie poprzez częściowo ogrzewanie podłogowe a częściowo grzejniki. Wiem, że ma znaczenie czym i jak dom jest ocieplony, jakie okna, drzwi i sposób wentylacji, ale dom jest nowy więc przyjmijmy, że jest w miare ciepły i szczelny

Pozdrawiam kierownika czernego a4 b5, ktory dzis mnie strabil w al.Niepodleglosci w Wawie ?

Ja u siebie tez na chwile wlaczylem, ale nie podoba mi sie sposob migania ? w bmw mialem wlaczone amerykanskie postojowki to kierunkowskaz wylaczal sie i wlaczal w czasie migania a w audi niestety przygasa i sie rozjasnia... chociaz cos czuje,ze da sie to jakos kodowaniem ogarnac, ale brak podpowiedzi w vcds ?

Pozdro dla wlasciciela szarej a4 b6 avant z podkladkami klubowymi. Dzis kolo 17 w Wawie skrecales z Pulawskiej w lewo ?

Dziala? Wstaw fotke ?

09 - Central Electric -> Coding 07 -> Long Coding Helper: Bajt 10 - zaznacz checkbox w bit 0 (albo zmień wartość na 1) Jak chcesz żeby się paliły jeszcze z dziennymi DRL to: 09 - Central Electric -> Coding 07 -> Long Coding Helper: Bajt 2 - bit 6 - zaznaczasz checkbox albo zmieniasz wartość na 1

Kodowaniem, w VCDS chyba widziałem podpowiedzi do tego bodajże w central electric.