Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4503

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik
    poczytaj tez na temat czujnika cisnienia atmosferycznego - na moje oko jest walniety... i stad ten bład... ale zamoczenie sterownika tez moze byc przyczyną...
  2. przemik
    Błedy wracają po skasowaniu ?
  3. przemik
    Logi nadaja sie tylko na smietnik. Poprosimy: Statyczne - 000,001,003,004,007,013 Statyczne w trybie Basic Settings - 000,003,004 przy max rozgrzanym motorze.
  4. przemik
    Termostat na szrot. Brakuje logów - 000 Basic Settings oraz 004 dynamicznych. Regulacja cisnienia doladowania, przeplywomierz i wyznaczanie dawki paliwa - OK. Logi zamieszczone bardzo chaotycznie. Nalepiej podpisac ktory link ktora grupa.
  5. przemik
    Termostat padniety. Reszta akceptowalna. Auto po modyfikacji... ale z tego co widac robione z głową. Pozdro
  6. przemik
    Przejedz srednio dynamicznie 8-10 km i zaloguj 007 statyczne - wyjasni sie sprawa termostatu.
  7. przemik
    Kolego lasken Poprosimy o zalogowanie VAG iem grup statycznych: 000,001,004,007 i 013 oraz 000,004 w trybie Basic Settings. Co i jak znajdziesz w podwieszonym wątku FAQ oraz w temacie o diagnostyce TDi. PS Wszystkie posty nie wnoszace nic do tematu bedą kasowane bez ostrzezenia. Pozdrawiam serdecznie
  8. przemik

    [B6 AWX] Interface

    przemik odpowiedział(a) na Tomcio14 temat w Audi A4 B6/B7

    Poczytaj tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=5141.0 i tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0 oraz wiele wiele innych w Szukaj... Closed
  9. przemik
    Hmm... powietrza tyle co w standardowej modyfikacji tych motorow i "hardware" dobrze sobie z tym radzi....
  10. przemik
    Jesli to AVF/AWX to jest nie tylko po czyszczeniu i regulacji sztangi...
  11. przemik
    Uzasadnienie jest w tym wątku... wystarczy przeczytac Pozdrawiam serdecznie
  12. przemik
    W logach jest dobrze. Obroty troche przy niskie.
  13. przemik
    Moze byc od gazu ale nie koniecznie. Podobny przypadek tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=4375
  14. przemik
    Zimniej sie zrobilo w powietrzu to i bonusy wieksze Jak dla mnie norma i sama modyfikacja tez norma. Rogal kazdego turbokibla spod znaku AWX/AVF modzi mniej wiecej na tyle. [br]Dopisany: 14 Październik 2010, 11:25_________________________________________________ bedziesz korekte robil o 5 KM... heh - na pewno poczujesz te 5 kucy pod nogą Pozdrawiam
  15. przemik
    Zrobcie ponownie logi... 004 stat 004 dyn 013 stat 023 stat Kazdą grupe osobno!!!
  16. przemik
    Sztangę kierownic VTG mogą regulowac tylko specjalistyczne serwisy turbin. Kazda proba regulacji "garazowo-domowej" moze(nie musi) skonczyc sie calkowitą niemoznoscią dojsca ładu z cisnieniem doladowania. Oczywiscie kazdy robi ze swoim autem to co chce. W tym konkretnym przypadku... co z tego ze jest 77% przy 3500 jak zakres jest do 80% i idealnie trzyma zadane cisnienie. Pozdrawiam serdecznie
  17. przemik
    Wtryskiwacze nie są Twoim problemem... zrob porzadek z notlaufami... zamieszczaj czytelniej logi na przyszlosc Pozdrawiam
  18. przemik
    Wymien termostat. Minimalnie przycinają sie VTG - wiecej ognia. Reszta jest dobrze. Pamietaj next time - robimy kazda grupe pojedynczo. Pozdrawiam
  19. przemik
    Chodzi Ci o roznice miedzy logiem statycznym normalnym 000 a statycznym normalnym w trybie Basic Settings 000 - bylo to juz wiele razy tlumaczone poszukaj.
  20. przemik
    Podmien zawory i zaloguj 011 i 010. Jesli nic sie nie zmieni trzeba bedzie wyczyscic VTG w sprezarce.
  21. przemik

    [B5 AJM] logi do oceny

    przemik odpowiedział(a) na MROZOL temat w Audi A4 B5

    Co Ty Pawełek... pompki oraz caly uklad wtryskowy - spoko.
  22. przemik
    termostat jak byl szrotem tak jest szrotem..
  23. przemik
    Bo to seryjny AHF. PS Klubowicz powienien wiedziec ze do analizy zamieszczamy kompletne logi. Kazdy nastepny watek nie spelniajacy powyzszego, ulegnie degradacji w koszu. Pozdrawiam
  24. przemik
    Konkretyzując. - zajmij sie termostatem - założ najlepiej nowy kupiony w ASO - wymien filtr powietrza - podreguluj zapłon - zima idzie Pozdrawiam
  25. przemik
    Nie ma przynajmniej - poprosimy komplet logów wraz z odczytem błedów. Co i jak tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0 Zamykam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...