Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
  • Postów

    4503
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przemik

  1. Dodałem do FAQ
  2. posty nie zwiazane z tematem bedą kasowane bez ostrzezenia dziekuje za uwage
  3. Powinienes zapytac gdzies tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?board=82.0 Zamykam
  4. Przeplywomierz rznie dawke w calym zakresie obrtow. Filtr powietrza dawno zmieniales ?
  5. ...linki nie podpisane...
  6. A co tu sadzic... EGR zaslepiony lub nie dziala...
  7. Uzupelnij logi 000 i 011 Basic Setting 008,004,010 i 003 dynamiczne
  8. Zaplon dobry. Przestawiacz kąta wtrysku tez. Ale powtorz jeszcze logi na porzadnie nagrzanym silniku.
  9. Sprezarke trzeba bedzie wyjac i zweryfikowac stan wirnika oraz luzy na osi wirnika. No i czyszczenie kierownic. Po tym powinno byc OK.
  10. BTT idzie na pierwszy montaz...
  11. kolega puertoss ma cos konstruktywnego jeszcze do dodania w temacie ? czy to wszystko ?
  12. Wszystko OK. Czekamy na dynamiczne.
  13. Hamowałes auto po tym "programie" ???
  14. eeee... nie jest tak zle... widywałem gorsze...
  15. tzn poczytaj tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0 i zapraszam ponownie z kompletem Closed
  16. mozna by troche podregulowac kąt synchronizacji modyfikacja - dosc lightowa Kto robil ten soft...
  17. wszystko w tym temacie juz zostało napisane... mowie powaznie Pozdrawiam
  18. - przyspiesz troche zapłon i sprawdz swiece zarowe - to w kontekscie tego kopcenia na biało - przepływomierz tnie dawke praktycznie w całym zakresie użytecznych obrotów - filtr powietrza dawno zmieniałes ? Reszta OK. Czy silnik wykazuje oznaki konca - raczej nie, chociaz korekcje widywałem lepsze. Ile fura ma przelotu - realnie ?
  19. Przy VP37 - praktycznie to nie. Teoretycznie mozna sobie wyrobic jakis tam pogląd na podstawie 001 i 013 ale to spora loteria.
  20. Ani jedno ani drugie. Dobrze masuj pedałem gazu - mowiąc wprost wiecej ognia i bedzie OK. Pozdrawiam
  21. Kto robił ten soft czy moze juz tatko kupił tak zmodzone auto ? Limiter niutona jest wywalony na sztywno, luftu wcale nie dolozone tylko z jakies nieznanej przyczyny "hardłer" dowala ponadnormatywnie duzo powietrza. Moja propozyja w takich przypadkach jest zawsze taka sama. Wgraj serie. Zrób porzadnie pełne logi. Doprowadz do ladu to co w motorze wyjdzie nie tak. Jedz na porzadny program. Pozdrawiam
  22. On ma czujnik doladowania na rurze dolotowej pod maską - wiec siłą rzeczy nie ma wężyka Przepływomierz moze i nie lezy i kwiczy ale niedomaga. Filtr powietrza zmieniony ?? Kat wywalony ?
  23. dziura w dolocie... albo w intercoolerze...
  24. Szkoda czasu na podcisnienia. Dziura jest na laczniku miedzy rurą dolotową a kolektorem ssącym.
  25. Ta modyfikacja w tym aucie - wyglada kiepsko. Logi wykonałes tak na "odwal sie".
×
×
  • Dodaj nową pozycję...