Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4503

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik
    Jak to buczenie ustąpi po regeneracji wałka... to bede szczerze zdziwiony... no i obym byl
  2. przemik
    Moze miec...
  3. przemik
    Poszukaj na forum. Zamieszczając logi w ten sposob zbierasz na ostrzezenie. Zamykam
  4. przemik
    Wszystko gra... opis dotyczy silnika V6 TDI a tam jest po prostu odwrotnie.
  5. przemik
    Co to znaczy ze poduszki są ORI - kupowałes je w ASO ? Czy na seryjnym programie bylo tak samo ?
  6. przemik
    - termostat dobry - do dokladnego sprawdzenia przewody ukladu podcisnienia Na moje oko caly czas przycinają sie kierownice VTG.
  7. przemik
    Skoro nic sie nie zmienilo po zmianie PD miedzy sobą tzn ze pompki dobre. Podejrzewam ze gniazdo pompki w glowicy obrobione albo mikropeknicia w poblizu. Ogolnie w logach nie dostrzegam nic zlego. Poczytaj tutaj http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=95063
  8. przemik

    Vag com 4.9 kąt wtrysku

    przemik odpowiedział(a) na maniek1983 temat w Audi

    Rzeczy poruszane w tym temacie omawiane byly milion razy Zamykam
  9. przemik
    Te podniesione korekcje mogą byc spowodowane zle dokreconą glowicą.Zakladając ze wtryski są dobre zmierz kompresje na garkach. Przeplywomierz w tym samochodzie jest DOBRY. Malo tego pomimo mniejszego niz zadane luftu ze sprezarki i tak ECU sie wyrabia z dawką. Wiec po osiagnieciu idealnego cisnienia moze byc tylko lepiej.
  10. przemik
    O ludzka naiwnosci. I umowmy sie to nie zaden program tylko "program". Podejrzewam, ze lepiej by Ci auto chodzilo na programie telewizyjnym. Domyslam sie ze chciales zrobic po taniosci. Powiedz po prostu ze chciales wgrac serie i odebrac kase - o ile to bedzie mozliwe.
  11. przemik
    w tym temacie juz wszystko zostało napisane...
  12. przemik
    Dawno juz nie widzialem takiego gniota. Im szybciej wrocisz do serii tym lepiej. Jezdzenie tym samochodem z pedałem wcisnietym ponad połowe moze sie skonczyc co najwyzej dziurą w tłoku. 1. Wgraj serie. 2. Komplet logów. 3. Dobra rzetelna diagnoza 4. Prostujesz to co jest w aucie nie tak 5. Program u kogos kto wie co robi. Amen
  13. przemik
    Załoz nowy wątek z kompletem logów. Closed
  14. przemik
    Ja mam porade. Zamiesc porzadnie wykonane logi z podziałem na statyczne dynamiczne i Basic Settigs.
  15. przemik
    Faktycznie zdało by sie podregulowac... Wyedytowałem Twoj post bo zawierał błąd merytoryczny.
  16. przemik
    Sie czepiliscie tego nastawnika. To o czym pisze Spanky to nie wina nastawnika tylko turbiny lub jej sterowania.
  17. przemik
    - zaloz porzadny filtr paliwa - zmien termostat - przeplywomierz - albo wymiana albo kąpiel - statyczny kąt wtrysku to Twoj najmniejszy problem w tym momencie. Witek Ci podreguluje jak bedzie moda robil. Pzdr
  18. przemik
    Brakuje dynamicznych 004,008,010,001 i 000
  19. przemik
    Troche za mało jak na dobrze dogrzane TDi
  20. przemik
    Troche mało czytelnie je zamiesciles. 81 stopni to max do jakiej udalo Ci sie nagrzac auto. Reszta jest dobrze.
  21. przemik
    No i tego sie trzymaj.
  22. przemik
    uzupelnij logi Basic Settings...003,004,011
  23. przemik
    Ogolnie wszystko gra. Mam zastrzezenia do: - termostatu - nieczynnego/wylączonego EGR Pamietaj na przyszlosc zeby wykonywac logi kazdą grupe oddzielnie.
  24. przemik
    wywal katalizator wymien termostat Powtorz logi dynamiczne.
  25. przemik
    wg mnie nie jest OK - termostat slaby - przeplywomierz slabnie wyraznie - jak tam filtr powietrza ? - mechanizm regulacji dynamicznego kąta wtrysku - tez taki sobie Pokaz komplet statycznych. Ile auto ma przelotu realnie ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...