Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4509

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik
    Ten samochod musi poddymiac. W ECU siedzi program i to bardzo lichy. Nic nie podmieniaj. A juz tym bardziej nastawnika. Lepiej chyba wgrac serie i dopiero zobaczyc co nalezy w aucie doprowadzic do porzadku. A pozniej zrobic modyfikacje... ale dobrą - zarowno dla Ciebie jak i dla auta Pozdrawiam
  2. przemik
    Zmien termo i zapraszamy ponownie - tym razem juz z kompletem logow. Tymczasem klodeczka
  3. przemik
    Glowica lub mikropekniecia w kanałach PD - obym sie mylił...
  4. przemik
    Zamiesc logi jak nalezy... na temat bledu 65535 są cale tony na forum.. Zamykam
  5. przemik
    W tym silniku nie ma konwencjonalnego systemu odpowietrzania przestrzeni korbowej... ciezko wiec zeby cos "buczalo".
  6. przemik
    Zamiesc logi jak przystalo na to forum Kłodka
  7. przemik
    Jak to buczenie ustąpi po regeneracji wałka... to bede szczerze zdziwiony... no i obym byl
  8. przemik
    Moze miec...
  9. przemik
    Poszukaj na forum. Zamieszczając logi w ten sposob zbierasz na ostrzezenie. Zamykam
  10. przemik
    Wszystko gra... opis dotyczy silnika V6 TDI a tam jest po prostu odwrotnie.
  11. przemik
    Co to znaczy ze poduszki są ORI - kupowałes je w ASO ? Czy na seryjnym programie bylo tak samo ?
  12. przemik
    - termostat dobry - do dokladnego sprawdzenia przewody ukladu podcisnienia Na moje oko caly czas przycinają sie kierownice VTG.
  13. przemik
    Skoro nic sie nie zmienilo po zmianie PD miedzy sobą tzn ze pompki dobre. Podejrzewam ze gniazdo pompki w glowicy obrobione albo mikropeknicia w poblizu. Ogolnie w logach nie dostrzegam nic zlego. Poczytaj tutaj http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=95063
  14. przemik

    Vag com 4.9 kąt wtrysku

    przemik odpowiedział(a) na maniek1983 temat w Audi

    Rzeczy poruszane w tym temacie omawiane byly milion razy Zamykam
  15. przemik
    Te podniesione korekcje mogą byc spowodowane zle dokreconą glowicą.Zakladając ze wtryski są dobre zmierz kompresje na garkach. Przeplywomierz w tym samochodzie jest DOBRY. Malo tego pomimo mniejszego niz zadane luftu ze sprezarki i tak ECU sie wyrabia z dawką. Wiec po osiagnieciu idealnego cisnienia moze byc tylko lepiej.
  16. przemik
    O ludzka naiwnosci. I umowmy sie to nie zaden program tylko "program". Podejrzewam, ze lepiej by Ci auto chodzilo na programie telewizyjnym. Domyslam sie ze chciales zrobic po taniosci. Powiedz po prostu ze chciales wgrac serie i odebrac kase - o ile to bedzie mozliwe.
  17. przemik
    w tym temacie juz wszystko zostało napisane...
  18. przemik
    Dawno juz nie widzialem takiego gniota. Im szybciej wrocisz do serii tym lepiej. Jezdzenie tym samochodem z pedałem wcisnietym ponad połowe moze sie skonczyc co najwyzej dziurą w tłoku. 1. Wgraj serie. 2. Komplet logów. 3. Dobra rzetelna diagnoza 4. Prostujesz to co jest w aucie nie tak 5. Program u kogos kto wie co robi. Amen
  19. przemik
    Załoz nowy wątek z kompletem logów. Closed
  20. przemik
    Ja mam porade. Zamiesc porzadnie wykonane logi z podziałem na statyczne dynamiczne i Basic Settigs.
  21. przemik
    Faktycznie zdało by sie podregulowac... Wyedytowałem Twoj post bo zawierał błąd merytoryczny.
  22. przemik
    Sie czepiliscie tego nastawnika. To o czym pisze Spanky to nie wina nastawnika tylko turbiny lub jej sterowania.
  23. przemik
    - zaloz porzadny filtr paliwa - zmien termostat - przeplywomierz - albo wymiana albo kąpiel - statyczny kąt wtrysku to Twoj najmniejszy problem w tym momencie. Witek Ci podreguluje jak bedzie moda robil. Pzdr
  24. przemik
    Brakuje dynamicznych 004,008,010,001 i 000
  25. przemik
    Troche za mało jak na dobrze dogrzane TDi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...