Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
  • Postów

    4503
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przemik

  1. wymien termostat i uruchom EGR... reszta jest dobrze..
  2. EGR - OK Przy 4032 obr jest tyle co powinno byc wiec idealnie. Wywal kata i powtorz logi dynamiczne. Pzdr
  3. Własciwie to jest OK. Dwie rzeczy: 1. Kat jest ? 2. Filtr paliwa dawno zmieniany ?
  4. Zamiesc komplet... bedzie rozmowa. Pozdrawiam
  5. bylo milion razy... Zamykam
  6. Pytanie tylko co bylo powodem tego ze rozrzad przeskoczył...
  7. Tak moze to swiadczyc ze silnik jest w dobrej kondycji.
  8. No bo jak jest zima to jest zimno, a jak jest zimno to "dizlowi" ciezej jest zaskoczyc... dlatego ustawienie zaplonu musi byc optymalne...
  9. przemik

    [ALL] problem z vagiem

    bylo o tym setki razy... reszta w szukajce...
  10. Nie jestem w posiadaniu zeszytow serwisowych ale : 1. Faktycznie silniki z serii Bxx mają tolerancje +/- 100 a silniki BLB/BNA nawet +/- 150 2. Pomyliłem sie tez co do zwiazku 023 z 001 - takiego powiazania nie ma. Pozdrawiam
  11. przemik

    [ALL] Koledzy brak mocy

    Zamykam na prosbe autora
  12. Wszystko gra, mnie tez sie zdarza coś przeoczyc... [br]Dopisany: 05 Grudzień 2010, 08:42_________________________________________________Wydaje sie ze sterownik jest po modyfikacji... powtorz log 001 dynamiczny bo jest calkowicie rozjechany i przez to nieczytelny...
  13. Jak rozumiem Ty przeczytales... naprawde jestem pod wrazeniem... nie pierwszy raz Pozdrawiam serdecznie
  14. przemik

    [ALL] Koledzy brak mocy

    Napisz dokladnie jaki masz silnik bo w opisie masz totalny bałagan....
  15. Zrob logi dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011
  16. Blad zapisuje sie powyzej 127... Nie wiem czy jakiekolwiek silniki mają tolerancje +/- 100 Aczkolwiek silniki z serii Bxx mają wyzsze tolerancje BiP niz silniki seri Axx BiP zalezy tez od tego co widac w 001 stat.
  17. VAG 7.xx ma taką funkcje ale trzeba miec sciagniete najnowsze pliki etykiet. Pomier przyspieszenia jest w tzw rozszerzonych blokach pomiarowych.
  18. Ten termostat to w ASO kupiłes? Kąt dobry - jak i cała reszta.
  19. bez czyszczenia turbo się nie obejdzie....
  20. Termostat wyglada na kawałek złomu. Uzupelnij statyczne.
  21. Prosta zasada - logi nastawów zaplonu ZAWSZE wykonujemy na max nagrzanym silniku...
  22. kat wtrysku ładnie widać w gr 4, i do tego jest zły. do poprawki. negatiV masz przecież w vagu tdi timing i tam się sprawdza kat wtrysku - tak jest łatwiej. Jest zły ?? A czemu jest zly ?? Do autora wątku... dlaczego wykonałes logi na zimnym silniku... zrob na max rozgrzanym...
  23. jedna pompka odstaje reszta trzyma sie kupy... stad pewnie ta wibracja. Sprawdz najpierw kabelkologie do PD.
  24. Wroc do ori wartosci adaptacyjnych i wykonaj logi statyczne i statyczne BS
  25. Ta zasada to troche mało ma wspolnego z rzeczywistoscią...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...