przemik

Fajna modyfikacja w granicach 170 KM /370 Nm - napisz czy zgadłem ?

Bierz, pomoc nie pomoze ale na pewno nie zaszkodzi...

Temat dlugi ale moze pomoc http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=94711 pozdro

Ogolnie w logach OK. Ale... IMO - powinniscie rozwazyc sprawdzenie wtryskiwaczy w serwisie BOSCH... ew. zmiana koncowek i regulacja. Pozdr

na przestawiacz powiadasz.... no zobaczymy....

Moze albo sama pompa...

Zapytaj tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?board=87.0 Zamykam

Na co ten płyn ma pomoc ?

Skasuj i zobacz czy wroci... bład dotyczy zasilania paliwem...

statycznego kata wtrysku nie sprawdza sie w kanale 004 statycznym....

Tutaj co i jak http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=63377.0 Powodzenia

totalnie zasyfione VTG... im szybciej wyrwiesz turbine tym lepiej....

mnie to nie dziwi ze ten samochod zapala.... ma za pozny zaplon ale nie na tyle zeby nie odpalic....

Ech... Zaden czujnik cisnienia doladowania, zaden olej w ECU, a juz na pewno nie przeplywomierz Masz dziure w dolocie kolego sympatyczny i to na laczniku pomiedzy rurą dolotową, a kolektorem. Latwo znajdziesz bo jak dotkniesz rekami to sie ubrudzisz olejem. Widac to w logach Dodatkowa uwaga do piszacych w tym wątku - uklad regulacji cisnienia doladowania w tym silniku pracuje na NADCISNIENIU a nie POD. Pozdrawiam

Z tym termostatem to mi sie nie chce wierzyc ze jest niedobry. Ja tez ostatnio kupowalem i byl bez pudelka czy woreczka Przeplywomierz lepiej ale wciaz kulawy. Moze nie spiesz sie poki co z wymianą. Powiedz Witkowi, ze niewiele mu brakuje i niech zdecyduje czy musi byc wymieniony przed modem. Wysli mu logi 011 i 008. Martwi mnie tez przestawiacz kąta wtrysku - pracuje praktycznie na granicy swoich mozliwosci, a i tak nie moze dociagnac do tego co chce ECU. Albo sam zawór nie wyrabia, albo juz pompa niezbyt albo rozrzad rozjechany(najmniej prawdopodobne). Moze ustaw jednak kąt wtrysku na prawidlowy (czyli ~60) i znow zaloguj 000 Basic Setting, 004 stat i dyn zobaczymy czy sie cos poprawi.

Webasto jest najczesciej montowane na/do podluznicy... przynajmniej u mnie tak jest

Odme nalezy kontrolowac co jakis czas - szczelnosc. Ja w poprzednim AFN wymienilem calą razem z tą białą puszką. Po 300 tysiach warto zmienic. Pozdrawiam

mysle zebys wykonal i zamiesci logi jak nalezy Kłodeczka

Podpisz ktore statyczne, ktore dynamiczne, a ktore Basic Settings

Ten samochod musi poddymiac. W ECU siedzi program i to bardzo lichy. Nic nie podmieniaj. A juz tym bardziej nastawnika. Lepiej chyba wgrac serie i dopiero zobaczyc co nalezy w aucie doprowadzic do porzadku. A pozniej zrobic modyfikacje... ale dobrą - zarowno dla Ciebie jak i dla auta Pozdrawiam

Zmien termo i zapraszamy ponownie - tym razem juz z kompletem logow. Tymczasem klodeczka

Glowica lub mikropekniecia w kanałach PD - obym sie mylił...

Zamiesc logi jak nalezy... na temat bledu 65535 są cale tony na forum.. Zamykam

W tym silniku nie ma konwencjonalnego systemu odpowietrzania przestrzeni korbowej... ciezko wiec zeby cos "buczalo".

Zamiesc logi jak przystalo na to forum Kłodka