przemik

Podmien zawory i zaloguj 011 i 010. Jesli nic sie nie zmieni trzeba bedzie wyczyscic VTG w sprezarce.

Co Ty Pawełek... pompki oraz caly uklad wtryskowy - spoko.

termostat jak byl szrotem tak jest szrotem..

Bo to seryjny AHF. PS Klubowicz powienien wiedziec ze do analizy zamieszczamy kompletne logi. Kazdy nastepny watek nie spelniajacy powyzszego, ulegnie degradacji w koszu. Pozdrawiam

Konkretyzując. - zajmij sie termostatem - założ najlepiej nowy kupiony w ASO - wymien filtr powietrza - podreguluj zapłon - zima idzie Pozdrawiam

Nie ma przynajmniej - poprosimy komplet logów wraz z odczytem błedów. Co i jak tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0 Zamykam

Wydaje sie ze mod powinien wydzielic dywagacje na temat sprzegla AWX/AVF do AFN/AVG... EOT

E tam kuleje.. . Podmiana zaworów nic nie da (patrz 011 BS) - po prostu lekko przycina sie VTG... wiecej ognia.... moze sie rozjezdzi..

Byles juz na korekcie softu ? Z logów widze ze nie...

Dologuj 001 statyczne...

Spanky - wrzuc sprzeglo od AWX+ dwumas+ Radzikowski - pompe 11 - wtryski 216 albo 230 - turbo BRD - chlodnice oleju od AVF - FMIC ustaw na 190 KM i 430 Nm.... i wystaw w dziale Sprzedam za 32000 PLN - klubowe auto dopieszczone... pojdzie jak swieze bulki...

Nie swiadczy. Wyreguluj zaplon. Przeplywka jak i cala reszta OK.

w takim razie podmien N75 z innego 1Z/AHU... i zaloguj 011 dyn

Kontynuujemy w tym watku: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=161852.0

Kat synchronizacji obowiązkowo do regulacji..

Sprawdz szczelnosc ukladu podcisnienia...

w takim razie rozmowa bezprzedmiotowa...

W statycznych nie widac nic złego. Czekamy na dynamiczne. Przypominam, ze kazdy log robimy oddzielnie.

@Puncik sprawdz szczelnosc dolotu...dokladnie...

Wszystko jest dobrze...

Podepnij VAG a i zobacz czy sie jakis blad nie zapisał...

Czemu nie robisz tego VAG iem tylko jakims substytutem....

Juz po 008 widac, ze do silnika nie trafia tyle paliwa na ile wskazują dawki wiec tak jak napisal Spanky wyzej, szkopski tuner dolał jeszcze bokiem... Ciezko ocenic stan przeplywomierza w swietle tego co widac w logach. IMO - jest OK.

Odczyty EGR są zamazane przez padniety przeplywomierz wiec poki co nic z nim nie rob. Do sprawdzenia szczelnosc wezykow podcisnienia. Podpisz linki ktory jaką grupe oznacza to ulatwia analize. Pozdrawiam

Dologuj 001 dynamiczne...