Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4503

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik
    10 sec szukania http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=85275.0;highlight=19464 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=66278.0;highlight=19464 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=56322.0;highlight=19464 Błąd nie daje sie skasowac ??
  2. przemik
    Stąd moje wątpliwosci - dodatkowo mapy sa jak od AVF/AWX.
  3. przemik
    Czekamy na komplet logów. Jak, jakie logi zrobic i jak zamiesci tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0 Podejrzyj tez jak zamieszczają logi koledzy. CLOSED
  4. przemik
    Jestes pewny ze masz silnik AVB ? Komputer jest ori z tego samochodu ?
  5. przemik
    akceptowalnie Pamietaj aby nastepnym razem logowac wszystkie grupy oddzielnie.
  6. przemik
    Te dwa elementy gumowe ktore są zacisniete opaskami metalowymi. Nie ma "wydaje mi sie" - trzeba zdemontowac i dokladnie sprawdzic.
  7. przemik
    Zanim wybebeszysz zawór. Sprawdz dokladnie szczelnosc dolotu, a szczegolnie lacznik pomiedzy rurą dolotową a kolektorem ssacym. Pozdrawiam
  8. przemik
    Realnie czy tyle jest na szafie ?
  9. przemik
    Do wszystkich "pomagajacych" Jak mozna na podstawie tak chaotycznie i niechlujnie zamieszczonych logów stawiac tak smiałe diagnozy. Do autora wątku Chcesz rzetelnej i konkretnej informacji/pomocy - to na przyszlosc wstawiaj je bardziej czytelnie. Closed.
  10. przemik
    Gdzie Ty widzisz te ciete dawki ??? Ile to auto ma przelotu realnie ?
  11. przemik
    Termika auta jest prawidlowa. Do sprawdzenia: - szczelnosc dolotu - szczelnosc przewodów podcisnienia Katalizator obligatoryjnie do wywalenia. Pamietaj, ze logujemy kazda grupe osobno. Pozdrawiam
  12. przemik
    Po co wymuszac usterke. Podmien/wymien zawór N75 na sprawny. I wykonaj logi. PS Odnosze wrazenie ze znow bedzie się ciagnął wątek przez 4 strony - lanie wody, a mało konkretów.
  13. przemik
    Szkoda ze ruszyles sztange przed podmianą zaworów...
  14. przemik
    Daj komplet logów na tej przeplywce... 003,008,010 i 011
  15. przemik
    Ja Wam mowie ze nie mozna.... i prosze nie spamowac w temacie... :gwizdanie:
  16. przemik
    A czy ja pisałem cos o BS ...
  17. przemik
    Zrob 011,010,008 wszystkie dynamiczne oraz 001,013,018 i 023 statyczne.
  18. przemik
    Jak zalozysz nowy N75 zrob komplet logów.
  19. przemik
    Wszystkie dynamiczne.
  20. przemik
    To auto na tym sofcie po prostu musi dymic... wynika to z logiki, ktora zawarta jest w logach. W "pedekach" nie mozna okreslic za pomocą zwyklego VAG owego logowania jaka ilosc paliwa trafia do silnika.Konieczne jest zajrzenie w mapy. Pozdro
  21. przemik
    Kupcie dedykowany wtrysk sterujacy do tego silnika.
  22. przemik
    Ten silnik jest wyposazony w pompki Simensa, ktore znane są z tego ze sie "zapychają" Mozna je wyczyscic ultradzwiekami... z tego co sie orientuje tylko w ASO. Ze wzgledu na DPF stan pompowtrysków jest bardzo istotny poniewaz wpływa na ilosc spalin ktore bezposrednio trafiają do sprezarki. Co robia spaliny w turbinie tlumaczyc nie musze. Zacznij od najprostszych rzeczy - czyli sprawdzenia ukladu podcisnienia i sprawdz czy wtyczka na gruszce ma sie dobrze.
  23. przemik
    Nie jestesmy. Pokaz - 001,003,004,008,010 i 011 dynamiczne. Pamietaj o pełnym bucie.
  24. przemik
    Juz raz zamykalem watek ze złymi logami. Ale moze do trzech razy sztuka. Closed.
  25. przemik
    ... i wszystko jasne..
×
×
  • Dodaj nową pozycję...