Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4509

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik
    Popraw zamieszczenie logów i zaprszam ponownie. Kłodeczka.
  2. przemik
    On nie ma trybu Basic Settings w 011...
  3. przemik
    Nie sądze zeby to bylo przyczyną braku "dołu". Ale nie widzialem kompletu logów wiec ciezko mi zając jakiekolwiek stanowisko. Oby koleś z hamowni mial racje. PS W Kielcach to robisz ???
  4. przemik
    Tak to dobry opis. Trzeba zdemontowac i dokladnie sprawdzic... Spisz producenta i numery...
  5. przemik
    Gdzie Ty widzisz te ciete dawki ?? Nic nie rob z LMM - jest OK.
  6. przemik
    Logi wykonałes i zamiesciles bardzo poprawnie. Brakuje 001 statyczne. Co do samego auta. Do sprawdzenia: - szczelnosc dolotu - szczegolnie krotki lacznik gumowy pomiedzy rurą plastikową a kolektorem ssacym - czy przeplywomierz jest dedykowany do silnika AFN Do wymiany: - termostat Do regulacji: - statyczny kąt wyprzedzania wtrysku Pozdrawiam
  7. przemik
    10 sec szukania http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=85275.0;highlight=19464 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=66278.0;highlight=19464 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=56322.0;highlight=19464 Błąd nie daje sie skasowac ??
  8. przemik
    Stąd moje wątpliwosci - dodatkowo mapy sa jak od AVF/AWX.
  9. przemik
    Czekamy na komplet logów. Jak, jakie logi zrobic i jak zamiesci tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0 Podejrzyj tez jak zamieszczają logi koledzy. CLOSED
  10. przemik
    Jestes pewny ze masz silnik AVB ? Komputer jest ori z tego samochodu ?
  11. przemik
    akceptowalnie Pamietaj aby nastepnym razem logowac wszystkie grupy oddzielnie.
  12. przemik
    Te dwa elementy gumowe ktore są zacisniete opaskami metalowymi. Nie ma "wydaje mi sie" - trzeba zdemontowac i dokladnie sprawdzic.
  13. przemik
    Zanim wybebeszysz zawór. Sprawdz dokladnie szczelnosc dolotu, a szczegolnie lacznik pomiedzy rurą dolotową a kolektorem ssacym. Pozdrawiam
  14. przemik
    Realnie czy tyle jest na szafie ?
  15. przemik
    Do wszystkich "pomagajacych" Jak mozna na podstawie tak chaotycznie i niechlujnie zamieszczonych logów stawiac tak smiałe diagnozy. Do autora wątku Chcesz rzetelnej i konkretnej informacji/pomocy - to na przyszlosc wstawiaj je bardziej czytelnie. Closed.
  16. przemik
    Gdzie Ty widzisz te ciete dawki ??? Ile to auto ma przelotu realnie ?
  17. przemik
    Termika auta jest prawidlowa. Do sprawdzenia: - szczelnosc dolotu - szczelnosc przewodów podcisnienia Katalizator obligatoryjnie do wywalenia. Pamietaj, ze logujemy kazda grupe osobno. Pozdrawiam
  18. przemik
    Po co wymuszac usterke. Podmien/wymien zawór N75 na sprawny. I wykonaj logi. PS Odnosze wrazenie ze znow bedzie się ciagnął wątek przez 4 strony - lanie wody, a mało konkretów.
  19. przemik
    Szkoda ze ruszyles sztange przed podmianą zaworów...
  20. przemik
    Daj komplet logów na tej przeplywce... 003,008,010 i 011
  21. przemik
    Ja Wam mowie ze nie mozna.... i prosze nie spamowac w temacie... :gwizdanie:
  22. przemik
    A czy ja pisałem cos o BS ...
  23. przemik
    Zrob 011,010,008 wszystkie dynamiczne oraz 001,013,018 i 023 statyczne.
  24. przemik
    Jak zalozysz nowy N75 zrob komplet logów.
  25. przemik
    Wszystkie dynamiczne.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...