Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4503

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik
    Dyfer - sztange turbiny mogą regulowac tylko serwisy turbin - regulacja jej w warunkach domowych moze sie skonczyc tym ze w ogole nie dojdziesz ladu z doładowaniem. Ciah mam pare pytan ? 1. Ktore logi nakierowały Cie na to ze kolega ma nastawnik do czyszczenia ? 2. Po czym sądzisz ze nastawnik podejrzanie sie zachowuje? 3. Mozesz wyjasnic związek pomiedzy nastawnikiem w VP37 a statycznym katem wtrysku ? Z gory dziekuje za podzielenie się wiedzą. Pozdrawiam serdecznie
  2. przemik
    Demagogów i krzykaczy w naszym pieknym kraju nie brakuje...
  3. przemik
    Dywanik sie czasem nie podsunął pod pedał akceleratora ?
  4. przemik
    Czemu podczas logowania odpusciles pedał..? Zrob osobno 011, 010 i 008.... chociaz juz z tego widac ze jest dobrze.
  5. przemik
    Zrob komplet logów dynamicznych...
  6. przemik
    Widac ze zawor upustowy dziala OK i podcisnienia są szczelne. Czyli N75 poszedł spac. Mozesz go jeszcze sprobowac reanimowac... tutaj jest opisane co i jak: http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=104560
  7. przemik
    Wyglada na jakis tryb awaryjny .... Czy po tym braku mocy.... zapisuje sie jakis bład w ECU ?
  8. przemik
    Kat wtrysku moze byc. Sprezarka bedzie wymagała wyjecia i wyczyszczenia. Co i jak tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=63377.0 Termostat moze nie do wymiany - ale do obserwacji przed zimą.
  9. przemik
    Mozesz. Zrob kanał 011 dynamiczny na zmostkowanych wezykach. Wyjdzie co masz rabniete.
  10. przemik

    [B5 APU] Logi 1,8T

    przemik odpowiedział(a) na pantone temat w Audi A4 B5

    Ten samochod stał czy jechał podczas tego logowania ?
  11. przemik

    [ALL] gniazdo diagnostyczne

    przemik odpowiedział(a) na and9 temat w Audi

    Gniazdo jest pod maską w skrzynce bezpieczników na grodzi. Ja mialem porzadną (z Viakena) i podłaczyłem sie kiedys to takiego starego kibla... i HEX CAN poszedł na smietnik... trzeba uwazac ... czesto te auta mają zwarte linie K+L. Z tego co pamietam oryginały mają zabezpeiczenie przed tym.
  12. przemik
    Najwazniejsze ze problem rozwiazany.... kolega mial nosa do zle złozonego pierscienia....
  13. przemik
    No bo jest OK... przynajmniej w tej jednej próbie... zrobcie 3 razy 011 dynamiczne oraz statyczną 011 w trybie Basic Settings
  14. przemik
    Jakich logów potrzebujemy napisałem na AKP. Zrobisz komplet zapraszam ponownie. Poki co klódeczka.
  15. przemik
    http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=31619.0;highlight=vista+vag http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=76610.0;highlight=vista+vag http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=102864.0;highlight=vista+vag i wiele innych w szukajce Zamykam
  16. przemik
    No skoro starcza Ci miejsca na zrobienie 3 grup na raz ... to chyba mozna zrobic kazdą oddzielnie... kwestia ilosci przejazdów...
  17. przemik
    Zobaczyl zobaczyl... zaczynamy od najprostszych rzeczy.... jak napisano wyzej... poprosze o komplet statycznych przy temp. 90*
  18. przemik
    No i jest duzo lepiej... Pamietaj zeby na przyszłosc logowac kazdą grupe oddzielnie. Szczegolnie w tak wątpliwych przyopadkach jak tutaj.
  19. przemik
    Chciałbym usłyszec to wytłumaczenie...
  20. przemik
    Normalne zachowanie się GT1749VA w AFN przed korektą softu...
  21. przemik
    No jak juz kupiłes to musi byc... Ja wyznaje zasade ze termostat kupuje sie w ASO... i jeszcze nie załowałem...
  22. przemik
    Sprawdz najpierw to co Ci napisałem....
  23. przemik
    No ja bym od tego zaczął - to elementarz....
  24. przemik
    kat wtrysku dobry Mozesz bardziej rozwinąc slowa - kopcenie i slabe odpalanie ? I czy na pewno masz motor AVG ?? w aucie z 1996 roku
  25. przemik
    Termostat - od tego bym zaczął. Filtr paliwa dawno zmieniany ??
×
×
  • Dodaj nową pozycję...